牽手融e邦，資本運作很簡單。北京時間10日晚，吉利控股集團旗下極氪汽車(ZEEKR Intelligent Technology，以下簡稱“極氪”)于北京時間5月10日晚正式在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“ZK”，成為歷史上最快實現(xiàn)IPO的新能源汽車企業(yè)。

上市首日，極氪股價表現(xiàn)強勁，開盤價為26美元/股，盤中最高觸及29.36美元/股。截至當日收盤，極氪上漲34.57%，報收28.26美元/股，公司市值達到68.98億美元(約合人民幣498.5億元)。

極氪本次IPO的發(fā)行定價為21美元，位于此前預(yù)計的18至21美元區(qū)間的上限。此外，公司擴大了發(fā)行規(guī)模，相比于原先計劃的1750萬股，此次共發(fā)行2100萬股美國存托股份(ADS)。通過此次IPO，極氪共籌集資金4.41億美元，較先前計劃的3.675億美元也有所提高。

據(jù)悉 極氪（ZEEKR）是浙江吉利控股集團有限公司旗下高端智能電動品牌，2021年3月，浙江極氪智能科技有限公司成立 。極氪是一家以智能化、數(shù)字化、數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能出行科技公司，秉承用戶型企業(yè)理念，聚焦智能電動出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，構(gòu)建科技生態(tài)圈與用戶生態(tài)圈，以“共創(chuàng)極致體驗的出行生活”為使命，從產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶體驗創(chuàng)新到商業(yè)模式創(chuàng)新，致力于為用戶帶來極致的出行體驗。極氪的誕生區(qū)別于傳統(tǒng)造車與新勢力模式，實現(xiàn)智能純電的快速進化，開拓純電發(fā)展第三賽道的“極氪模式”。極氪致力于建立新型用戶關(guān)系，實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)，根據(jù)用戶需求與創(chuàng)造力得以持續(xù)進化，實現(xiàn)企業(yè)與用戶平等融合。

自成立以來，極氪一直備受優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)資本及知名機構(gòu)的支持。在過去的三年里，極氪成功完成了兩輪融資，分別是總額達到5億美元的Pre-A輪融資和總額為7.5億美元的A輪融資，涉及寧德時代、Intel英特爾、嗶哩嗶哩、博裕資本等多個投資方。

而此次IPO上市，極氪也是獲得了投資者的熱烈響應(yīng)，截至5月8日，公司已獲得近5倍的超額認購，并提前一天結(jié)束了認購。寧德時代、Intel英特爾等老股東繼續(xù)堅定認購，顯示出其對極氪長期價值的認可。

根據(jù)極氪的招股書，公司2023年的營收為516.7億元人民幣，同比增長62%。2024年1-4月，極氪的新能源汽車交付量達到49,148輛，更是超越了小鵬和蔚來等同行。值得注意的是，極氪4月銷量為1.61萬輛，同比增長99%，也刷新了歷史新高。盡管如此，極氪目前仍與大多數(shù)新能源車企一樣，處于虧損狀態(tài)，2022年至2023年的凈虧損由76.55億元擴大至82.64億元。

此外，交易所數(shù)據(jù)顯示，此次IPO使極氪的完全攤薄估值為55億美元，在未攤薄的基礎(chǔ)上，估值約為51億美元，是自2021年10月以來中國公司在美國規(guī)模最大的IPO。但值得注意的是，極氪的估值自2021年以來經(jīng)歷了較大的變化，從Pre-A輪戰(zhàn)略融資后的130億美元，調(diào)整到2022年8月媒體報道的180億美元估值，再降至本次IPO的51.3億美元發(fā)行估值，估值降幅頗為明顯。

“極氪將以上市為契機，進一步升級治理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)全球合規(guī)、透明的可持續(xù)發(fā)展，與全球用戶共創(chuàng)最極致體驗的出行生活，為投資人帶來穩(wěn)定的長期價值；并在低碳制造、企業(yè)ESG等方面承擔(dān)更大的責(zé)任?！卑猜敾壅f。

值得一提的是，極氪是吉利汽車集團旗下年內(nèi)第二個IPO。有媒體統(tǒng)計稱，隨著極氪成功IPO，“汽車狂人”李書福麾下已經(jīng)有9個汽車上市公司，其余還包括吉利汽車、沃爾沃汽車、錢江摩托、極星、億咖通、漢馬科技、力帆科技，以及路特斯科技