5月17日，“不同·感享”領(lǐng)克07 EM-P上市發(fā)布會(huì)在北京舉行。

在前有隔壁燃油系堂哥領(lǐng)克03打下口碑與知名度、再有親大哥領(lǐng)克08EM-P拿下20萬(wàn)以上最受歡迎的插混SUV之一的強(qiáng)大靠山下，領(lǐng)克07EM-P剛露出個(gè)外觀設(shè)計(jì)就迎來(lái)呼聲一片！上市發(fā)布會(huì)上更是直接不裝了，放言要做「20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)」。

聽(tīng)似狂妄，但它將能耗體驗(yàn)、豪華舒適、安全智能三大BUFF疊滿，確實(shí)讓人難掩激動(dòng)！

首先值得一說(shuō)的便是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力——超級(jí)增程電動(dòng)方案。領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08 EM-P共享技術(shù)，可電、可混、可增程，具備超級(jí)智能、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)性能三大優(yōu)勢(shì)。

被稱之為全球“最聰明”的高端電混的它，其聰明之處在于：配備同級(jí)唯一智能算法，提供四種駕駛模式，在超級(jí)增程模式下，車輛可以根據(jù)速度和路況智能調(diào)整車輛工作狀態(tài)，智能切換電驅(qū)、直驅(qū)、并聯(lián)。時(shí)速88公里以內(nèi)，優(yōu)先純電；時(shí)速超過(guò)88公里，優(yōu)先并聯(lián)和直驅(qū)；匹配3擋變速，系統(tǒng)始終維持在高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，拒絕虧電高能耗；在虧電狀態(tài)下，百公里還可節(jié)油10%-15%。

這一波可謂是大大緩解了消費(fèi)者對(duì)于能耗的焦慮。畢竟如今市面上的新能源方案雖然眾多，但多多少少都會(huì)有各自的痛點(diǎn)：純電車型的續(xù)航里程、插混車型的虧電油耗、增程車型的高速油耗，而領(lǐng)克07 EM-P將這些痛點(diǎn)“一網(wǎng)打盡”，以超級(jí)增程電動(dòng)方案給到近乎完美的用車體驗(yàn)。

其次，領(lǐng)克07 EM-P和領(lǐng)克08 EM-P還有一個(gè)共同之處，那就是都基于CMA Evo架構(gòu)打造。這個(gè)架構(gòu)從名字上就可以看出是CMA架構(gòu)的升級(jí)版，它是混動(dòng)汽車的專屬架構(gòu)。得益于此架構(gòu)帶寬的賦能，可以實(shí)現(xiàn)71%得房率，中型轎車能做到這般空間利用率和前后排乘坐空間，確實(shí)值得一夸。

與領(lǐng)克08 EM-P不同的是領(lǐng)克07 EM-P前后排配置同級(jí)唯一的Nappa整皮豪華座椅，同享3檔通風(fēng)、3檔加熱和氣袋式按摩功能，用料和配置可以令其成為豪華轎車的“敲門磚”。

CMA Evo架構(gòu)更重要的升級(jí)，是安全。領(lǐng)克07 EM-P針對(duì)碰撞、電池、環(huán)境和智能安全重點(diǎn)強(qiáng)化。整車高強(qiáng)度鋼+鋁材占比超過(guò)82%，A柱、B柱以及四門防撞梁采用核潛艇級(jí)2000MPa熱成型鋼，前防撞梁采用航天系7系鋁合金，后排座椅靠背采用金屬背板防后部碰撞穿刺……另有4橫4縱集成式框架梁為電池包進(jìn)行防護(hù)，鑄造“安全堡壘”。安全，你可以永遠(yuǎn)相信領(lǐng)克。

最新一代天穹Pro智能駕駛計(jì)算平臺(tái)也讓領(lǐng)克07 EM-P的智駕能更上一個(gè)臺(tái)階。28項(xiàng)感知硬件、至高支持32項(xiàng)智能駕駛輔助功能，高速NOA計(jì)劃在第四季度正式推送。

如此全面升級(jí)而來(lái)的領(lǐng)克07 EM-P，在價(jià)格還未塵埃落定的時(shí)候，就已然給到消費(fèi)者足夠的吸引力。而想要打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，必然離不開(kāi)價(jià)格。好在，在同行如此內(nèi)卷的當(dāng)下，領(lǐng)克07 EM-P的價(jià)格依然沒(méi)讓人失望。

領(lǐng)克07 EM-P此次共發(fā)布三種版型，126長(zhǎng)續(xù)航Pro、126長(zhǎng)續(xù)航Halo、126長(zhǎng)續(xù)航Ultra，官方售價(jià)16.98萬(wàn)~18.98萬(wàn)元。新車于5月開(kāi)啟陸續(xù)交付，6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車即可享超3萬(wàn)元限時(shí)上市權(quán)益，限時(shí)領(lǐng)享價(jià)格為16.38萬(wàn)元起。

悉數(shù)一下目前市場(chǎng)中插電混動(dòng)的中級(jí)轎車，16.38萬(wàn)的起售價(jià)或許不是最低，但是結(jié)合領(lǐng)克07 EM-P的各項(xiàng)性能優(yōu)勢(shì)以及媲美豪華轎車的體驗(yàn)，這價(jià)格也足夠稱得上美麗。

AceDriver點(diǎn)評(píng)：

如果說(shuō)小米SU7是時(shí)尚動(dòng)感的都市潮男、比亞迪海獅07 EV是均衡穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)適用男，那領(lǐng)克07 EM-P可稱之智慧全能的科技尖子生。

背靠吉利，強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力賦予了領(lǐng)克07 EM-P超級(jí)增程電動(dòng)這一當(dāng)下極具競(jìng)爭(zhēng)力的新能源解決方案，CMA Evo架構(gòu)則讓其在用戶關(guān)注的豪華舒適與智能安全做到了全面兼顧，加之造型設(shè)計(jì)上的可圈可點(diǎn)，想不火都難。

領(lǐng)克07EM-P在預(yù)售期間訂單量已超10000臺(tái)，看這勢(shì)頭如果銷量和風(fēng)評(píng)能一路高歌，有望趕超合稱為“超電雙子星”的領(lǐng)克08EM-P，再次刷新“領(lǐng)克速度”！

了解完此車，對(duì)于領(lǐng)克07 EM-P自言是「20萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)」，你怎么看？