“這是我第一次摸我的車鑰匙，原來是這樣的”。

5月22日下午，在自己的直播間，周鴻祎第一次仔細(xì)打量了坐了九年的邁巴赫S600的車鑰匙。隨之而來的，這輛豪車正式易主。歸入北京天安舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)有限公司創(chuàng)始人、北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)會(huì)長褚振亮的展廳中。

自此，為期一個(gè)月，熱熱鬧鬧的周鴻祎賣車大戲也落下帷幕。

回望過去一個(gè)月，老周拍賣舊事歷歷在目?！岸诌~巴赫S600起拍價(jià)只賣600塊”，“估值90萬被990萬拍下”“車主褚會(huì)長尾款不足”“紅衣飯局被二手車商‘?dāng)嚲帧钡鹊?，層出不窮的話題掀起了吃瓜網(wǎng)友的陣陣狂歡。更是為買賣雙方周鴻祎和褚振亮帶來了潑天的流量。網(wǎng)友調(diào)侃，紅衣大叔這回算是把流量玩明白了。

在「流量」逐漸變成貶義詞的今天，周鴻祎和褚振亮在交車儀式的直播中，提及流量時(shí)卻都十分坦蕩，周鴻祎更是在《企業(yè)家要不要做IP？我覺得要做，而且是必修課》一文中就公開表示要為流量正名，甚至鼓勵(lì)企業(yè)家要做好自己的流量，打造個(gè)人IP。

而對于一些想做IP，卻囿于關(guān)注度不足的企業(yè)家，周鴻祎也是不吝賜教，直接道出流量密碼：

“我的流量密碼是，做真實(shí)的自己。企業(yè)家不要去打造人設(shè)，要把你真實(shí)的一面表現(xiàn)出來?！?/strong>

的確，當(dāng)信息差被不斷打破，企業(yè)家光環(huán)褪去，“真實(shí)”成為連接公眾與企業(yè)的殺手锏。此次賣車火爆，與其說是周鴻祎在博關(guān)注，更像是因?yàn)檎鎸?shí)而造成的無心插柳。當(dāng)然。事件本身熱度足夠，周鴻祎需要做的就是把握好流量。至于接下來他將如何把這潑天的流量轉(zhuǎn)化成實(shí)在的銷量，周鴻祎似乎也做好了準(zhǔn)備。這里，筆者也做幾點(diǎn)大膽的猜想。

猜想一、從引流哪吒的小心思，到中國新能源的大情懷

對于做流量，周鴻祎想得非常清楚，企業(yè)家開號(hào)就是在與用戶對話。雷軍的成功更是讓一眾企業(yè)家都看到了IP的力量。至于流量能用來做什么，周鴻祎則經(jīng)歷了一段心路歷程。

起初，周鴻祎在推文說，「我為什么做流量？其實(shí)很復(fù)雜。最早是為了拉哪吒一把，罵歸罵，現(xiàn)在大家好歹知道他們了。第二，我要ALL IN AI，我不能等我的產(chǎn)品好了再做流量，為什么我不能同步做呢？」。

這段內(nèi)容可以說是周鴻祎做真實(shí)自己的直觀體現(xiàn)。事實(shí)上，幫自家的新能源品牌引流+all in AI，這兩件事也是周鴻祎近年來投入最多的兩件事。對于前者，周鴻祎大有對自己持股的“哪吒”的營銷有恨鐵不成鋼的情緒，畢竟在新能源紅海下，起個(gè)大早的哪吒卻沒能完成鬧海，眼看著問界、小米等一眾車企一路狂奔，作為大股東的周鴻祎更有義務(wù)“拉一把”。

至于all in AI，本就是360的優(yōu)勢業(yè)務(wù)。在去年大模型火的時(shí)候，周鴻祎已是活躍在業(yè)界前沿的企業(yè)家，直播內(nèi)容也以大模型為主，這也讓外界看到了360做大模型的決心和實(shí)力。歷時(shí)一年的沉淀。360也有了更多的底氣讓人們了解到其大語言模型的廣闊場景，而借助流量讓成熟的AI業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)也是在情理之中。

左手新能源，右手AI，周鴻祎也有著讓哪吒搭上AI東風(fēng)的野望，畢竟大模型上車，故事好講，場景也更易感知，這一點(diǎn)從360和哪吒汽車共同發(fā)布大模型產(chǎn)品就可看出端倪。

但周鴻祎的目的卻隨著時(shí)間的推移漸漸發(fā)生了變化。

在交車儀式的直播中，周鴻祎不止一次強(qiáng)調(diào)此次賣車事件的火爆程度是出乎自己意料的，如今更多的是希望能通過事件建立國人對中國新能源車的認(rèn)同感。

回顧整個(gè)過程會(huì)發(fā)現(xiàn)，周鴻祎從不吝惜對中國新能源的喜愛，甚至建議哪吒應(yīng)該跟小米去學(xué)習(xí)。汽車拍賣完成后，廣大新能源車主的熱情推薦，雷軍、李斌等人的傾囊支持，眾多人士的關(guān)注都為其增添了一份使命感。

交車儀式的最后，周鴻祎也表示自己會(huì)去更多新能源車企探廠，這不難猜測，周鴻祎的野心已經(jīng)不只是讓AI上車這么簡單了。

猜想二：用流量澆灌二手車，掘金萬億市場

值得關(guān)注的是，此次交車儀式的主題為“重新定義二手車 擁抱國產(chǎn)新能源”，即聚焦國產(chǎn)新能源之外，周鴻祎也希望公眾能夠?qū)⒁曇胺诺蕉周囀袌觥?/p>

事件過后，除周鴻祎外，最受關(guān)注的就是褚振亮，連其所在的二手車行業(yè)也成為焦點(diǎn)，不少網(wǎng)友調(diào)侃二手車商財(cái)大氣粗，而此次活動(dòng)的承辦方懂車帝二手車也賺足了眼球。

事實(shí)上，相較于火熱的新能源市場，二手車現(xiàn)狀更應(yīng)被關(guān)注。褚振亮在此前的一次直播中坦言，“二手車交易市場價(jià)格透明，車商利潤被壓得很低。此次拍賣的本意是為了二手車行業(yè)做代言，給行業(yè)樹立一個(gè)誠信透明的正面形象，推動(dòng)二手車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。”

來自中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年全國二手車?yán)塾?jì)交易量1841.33萬輛，同比增長14.88%，累計(jì)交易金額為11795.32億元。2024年1-2月二手車?yán)塾?jì)交易量289萬輛，同比增長6.76%，二手車市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，交易量持續(xù)增長。

一邊是新能源換車潮下激增的市場規(guī)模，一邊是利潤不斷被攤薄的生存空間，二手車商也渴望借助流量實(shí)現(xiàn)夾縫生存。因此，從周鴻祎官宣賣車計(jì)劃開始，二手車商就躍躍欲試，相比收車本身，深知流量即生意的他們自然知道周鴻祎的流量價(jià)值幾何。

事件過后，坊間也有傳聞稱周鴻祎或?qū)⒔璐耸录ふ疫M(jìn)入二手車市場的機(jī)會(huì)。近日，《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》頒布，加之新能源的更新迭代更快，這些都讓二手車迎來重大利好，一場潑天的流量澆灌出二手市場的第二春不失為一件好事。而在飯局中結(jié)交了不少二手車商朋友的周鴻祎也能獲得最佳窗口期。

作為北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)會(huì)長，褚振亮對當(dāng)下的市場有著更為清晰的判斷，他相信新能源二手車市場存在著巨大機(jī)會(huì)，也曾多次表示正在籌備新能源二手車展廳，屆時(shí)將成為北京花鄉(xiāng)二手車市場第一個(gè)專門從事新能源二手車的門店。

無論如何，此次事件確實(shí)將人們的注意力吸引到了二手車市場，而褚振亮履約溢價(jià)收車，周鴻祎將拍賣所得用于公益也為這個(gè)行業(yè)樹立了一個(gè)重承諾、有實(shí)力、講信用的形象。即便周鴻祎現(xiàn)在不會(huì)真正入局二手車，也為其后續(xù)動(dòng)作打下了深厚的基礎(chǔ)。

猜想三：990萬與老周共享流量，褚振亮是賺是賠

周鴻祎賣車的流量自然價(jià)值不菲，但一個(gè)非巨頭企業(yè)花990萬來博一個(gè)關(guān)注還是讓人震驚。

自褚振亮拍下邁巴赫以后，不少網(wǎng)友就給他算賬。認(rèn)為這筆溢價(jià)買賣完全不值。為此，周鴻祎還特意發(fā)了微博，幫網(wǎng)友算了四筆賬。他表示，這次交易是一次公益行為，無論金額多少，本身就不應(yīng)該價(jià)格來衡量；而從產(chǎn)業(yè)方面來看，他們這次確實(shí)在一定程度上推動(dòng)了人們對國產(chǎn)新能源的接受程度，帶來的效果無法估量；同樣，在行業(yè)層面來看，褚會(huì)長花了990萬提升了行業(yè)好感度，也很是劃算。如果非要算生意的賬，這場交易也不同于常規(guī)的小買賣，其有望改變二手車的商業(yè)模式。所帶來的收益將是深遠(yuǎn)的。

在交車儀式上，褚振亮也多次表示，企業(yè)家就應(yīng)該把目光放得更長遠(yuǎn)，不會(huì)計(jì)較當(dāng)下得失。實(shí)際上，如果只看其二手車商的身份，或許會(huì)給人一種“打腫臉充胖子”的錯(cuò)覺。但結(jié)合北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)會(huì)長的身份來看，其行為一定程度上代表了二手車行業(yè)，履行承諾彰顯其盡職盡責(zé)，更是對行業(yè)“信任”這個(gè)核心價(jià)值的最好詮釋。

另外，由于此次拍賣具有公益屬性，也樹立了褚振亮企業(yè)家的社會(huì)責(zé)任感，這是很多同行渴望對外傳達(dá)的一種身份。

而籌錢，保證交付的過程雖過程一波三折，但卻一次一次地收獲著路人緣，這也是很多中小企業(yè)家做IP所望塵莫及的。當(dāng)然，后續(xù)如何將這一流量轉(zhuǎn)化成實(shí)在的銷量。還需要褚振亮深度考慮。

寫在最后：

周鴻祎賣車，看似是一場價(jià)值不對等的“鬧劇”。但從更宏大的視角來看，其對新能源車與二手車行業(yè)所帶來的意義，本身已經(jīng)超過了990萬這個(gè)數(shù)字。而從微觀角度的個(gè)人價(jià)值來看，這無疑也是一場雙贏。

無需名利的周鴻祎以最“紅”的方式讓哪吒有了鬧海的士氣，讓自己的大模型刷新了存在感，也為自己貼上了“中國新能源車代言人”的標(biāo)簽，過程中還穩(wěn)固了自己紅衣大叔真實(shí)、坦誠的人設(shè)，賺得盆滿缽滿。

而“不差錢”的褚振亮則以最豪氣的方式激起了人們對二手車的興趣，踐行了二手車商誠實(shí)守信的品質(zhì)，也收獲了海量的關(guān)注度，并為自己的新能源二手車業(yè)務(wù)做了一波宣傳，同樣是一件好事。

正因?yàn)槊總€(gè)人都是贏家，很多人都會(huì)揣測此事件從頭至尾是不是一場完整的策劃，對此，周鴻祎也在交車儀式上再次做出回應(yīng)，他表示流量不是策劃出來的，而是大家一起共同創(chuàng)造出來的。

正如周鴻祎在推文所說，越有策劃，你就得演，你就越累。經(jīng)常關(guān)注老周視頻的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種費(fèi)心費(fèi)力的表演，對他已然沒有必要。相反，真實(shí)往往帶來意想不到的效果，更符合他做個(gè)人IP的目標(biāo)。

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