離新線開通又近了一步。6月15日，記者從市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司獲悉，北京地鐵3號(hào)線一期（東四十條—東壩北）已按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了軌通、電通、傳輸通、無(wú)線通，并順利完成全線冷滑、熱滑試驗(yàn)等相關(guān)工作，開始為期不少于3個(gè)月的空載試運(yùn)行。年內(nèi)，這條地鐵新線將與市民見面。

3號(hào)線一期是一條經(jīng)由北京市東城、朝陽(yáng)兩個(gè)區(qū)的東西向大運(yùn)量軌道交通骨干線路，從東四十條站至東壩北站全長(zhǎng)15.7公里，共設(shè)東四十條、工人體育場(chǎng)、團(tuán)結(jié)湖、朝陽(yáng)公園、石佛營(yíng)、朝陽(yáng)站、姚家園、東壩南、東壩、東壩北10座車站，均為地下站，平均站間距約1.6公里。3號(hào)線一期將在東四十條站與2號(hào)線、工人體育場(chǎng)站與17號(hào)線、朝陽(yáng)公園站與14號(hào)線、東壩北站與12號(hào)線等多條線路實(shí)現(xiàn)換乘。

空載試運(yùn)行，是在軌道交通土建工程與機(jī)電工程初步驗(yàn)收合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，是軌道交通從建設(shè)階段過(guò)渡到載客試運(yùn)營(yíng)階段重要的必經(jīng)環(huán)節(jié)?！?號(hào)線一期開始空載試運(yùn)行后，將陸續(xù)完成安全評(píng)估、初期試運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為初期運(yùn)營(yíng)做好充足準(zhǔn)備?！本┩盾壍廊止鞠到y(tǒng)設(shè)備部部長(zhǎng)杜宏民告訴記者。

今天上午，記者在東壩車輛段看到，線路所需38列地鐵車輛全部到達(dá)車輛段。記者了解到，3號(hào)線一期東壩車輛段與12號(hào)線共址，采用一體化開發(fā)方案。3號(hào)線列車周身為銀色，內(nèi)部簡(jiǎn)約大氣，座椅淺藍(lán)色、檸檬黃相間。

“3號(hào)線一期連接了東四十條、工人體育場(chǎng)、三里屯、朝陽(yáng)公園、石佛營(yíng)、北京朝陽(yáng)站、姚家園、東壩等重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)以及綜合交通樞紐。”市重大項(xiàng)目辦軌道二處二級(jí)主任科員涂夢(mèng)娜介紹，該線路建成通車后，一方面增強(qiáng)了軌道交通線網(wǎng)的通達(dá)性，減小2號(hào)線、14號(hào)線重大換乘節(jié)點(diǎn)的客流壓力，同時(shí)有效快速疏解北京朝陽(yáng)站客流，解決目前旅客進(jìn)出站難的現(xiàn)狀，利于外部交通與北京城區(qū)交通的高效連接。

另一方面，3號(hào)線一期東端銜接?xùn)|壩地區(qū)，未來(lái)將有效促進(jìn)該地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和環(huán)境改善，充分發(fā)揮軌道交通對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的引導(dǎo)功能，助推東壩地區(qū)發(fā)展。

朝陽(yáng)區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人4月24日介紹，今年，北京將全力推進(jìn)朝陽(yáng)站交通樞紐建設(shè)，計(jì)劃9月份完成整體建設(shè)工作。屆時(shí)，地鐵3號(hào)線將正式投入運(yùn)營(yíng)，極大緩解朝陽(yáng)站周邊交通壓力。

這意味著，地鐵3號(hào)線9月份就要通車，非常罕見！

為什么說(shuō)罕見9月通車，因?yàn)楸本┑牡罔F絕大部分都在12月底，或者更晚1月初通車。在9月通車屬實(shí)罕見，顯然是為了迎接國(guó)慶大客流，也算是國(guó)慶75周年大獻(xiàn)禮了！

值得一提的是，通州地鐵M101線，未來(lái)將從最北端商務(wù)園站延長(zhǎng)到3號(hào)線的高辛莊站，工程量也就是一站一區(qū)間，貫通起來(lái)難度非常小。M101線串聯(lián)上地鐵3號(hào)線然后進(jìn)城，對(duì)通州才是最有意義的！

北京副中心剛開始提的時(shí)候，當(dāng)年市領(lǐng)導(dǎo)就多次說(shuō)，有一條地鐵線路從北京北部貫通至通州，這條線就是3號(hào)線。

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