比亞迪在現(xiàn)今中國(guó)的車企中，可謂是樹大招風(fēng)。但凡是有信息或者新車發(fā)布，總會(huì)發(fā)生一些負(fù)面評(píng)價(jià)出現(xiàn)。比如之前的豹五油耗問(wèn)題等等。

目前的中國(guó)車市，車企之間競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)是異常慘烈。車企之間通過(guò)技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品質(zhì)量，包括車輛售價(jià)等等方面的競(jìng)爭(zhēng)，都是一種良性的競(jìng)爭(zhēng)，不僅有利于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也能惠及廣大消費(fèi)者。而使用黑公關(guān)，對(duì)其他品牌進(jìn)行惡意的貶低，詆毀，這就是一種不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，吃相難看

之前在2024中國(guó)汽車重慶論壇上，亞迪李云飛就點(diǎn)贊了奇瑞，并直言更希望中國(guó)第二的位置是奇瑞，這樣比亞迪能少受些（黑公關(guān)）的火力。這也是屬實(shí)是一種無(wú)奈。

中國(guó)的各個(gè)車企中，比亞迪屬于相對(duì)低調(diào)的那種。不過(guò)如今面對(duì)黑公關(guān)這種拉踩式、詆毀式的營(yíng)銷，比亞迪看來(lái)也坐不住了，持續(xù)向各界征集黑公關(guān)線索。有效線索及證據(jù)提供者還能獎(jiǎng)勵(lì)20萬(wàn)-500萬(wàn)人民幣。

反對(duì)拉踩式營(yíng)銷，應(yīng)該成為每個(gè)行業(yè)的一種共識(shí)。各式的營(yíng)銷，的確是提高銷量的一種手段，不過(guò)營(yíng)銷也是建立在科技實(shí)力的基礎(chǔ)上，其使有時(shí)間有精力，去搞黑公關(guān)惡意詆毀、拉踩競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還不如花些精力，花些成本，去打造自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。