2024年的歐盟議會選舉以右翼大獲全勝而告終，其中極右翼黨團(tuán)拿到了1/3的席位。繼2016年川普上臺之后，西方世界再次面臨民粹主義危機(jī)。

這其實(shí)也是歷史的趨勢，2022年我在文章中就提出：冷戰(zhàn)后歐洲的高福利社會，是建立在全球化與多極化之上的，來自美國的廉價(jià)國防、來自俄羅斯的廉價(jià)能源、來自中國的廉價(jià)商品，共同支撐了歐洲的經(jīng)濟(jì)繁榮。然而隨著俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)，歐洲被迫在英美和中俄之間選邊站，其左右逢源的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略遲早會破產(chǎn)，向右轉(zhuǎn)只是時(shí)間問題。

極右翼成為東德地區(qū)第一大政黨：

歐洲的右轉(zhuǎn)，既有現(xiàn)實(shí)因素，也有歷史因素。以德國為例，原西德地區(qū)更支持親歐主義政黨，然而極右翼的選擇黨卻在東德地區(qū)拿到最多的選票。選擇黨遭到歐洲主流政黨排斥，其政策主張包括：

1、退出歐盟，取消對外國補(bǔ)助，恪守財(cái)政紀(jì)律；

2、廢棄歐元，重新啟用德國馬克；

3、驅(qū)逐所有非法移民，禁止穆斯林難民入境；

4、退出北約，反對向?yàn)蹩颂m提供援助，恢復(fù)與俄羅斯能源貿(mào)易；

5、拒絕承認(rèn)對猶太人的迫害，認(rèn)為這是對德國的誹謗；

不僅如此，希特勒代表作《我的奮斗》在東德地區(qū)重新成為暢銷書。為什么德國東部和西部的政治傾向會出現(xiàn)那么大差別呢？

東德地區(qū)長期受普魯士統(tǒng)治：

一部分原因在于東德地區(qū)歷史上長期被普魯士統(tǒng)治，具有很強(qiáng)的保守主義傾向。早在中世紀(jì)時(shí)期，歐洲對中東發(fā)動了“十字軍東征”，為了與穆斯林世界對抗，德意志人組建了“條頓騎士團(tuán)”。十字軍東征之后的幾百年里，條頓騎士團(tuán)以武力手段在波羅的海沿岸打下一片土地，建立了獨(dú)立的國家（期間幾經(jīng)衰落，一度敗給波蘭）。

16世紀(jì)初，歐洲掀起宗教改革運(yùn)動，為了跟上歷史潮流，條頓騎士團(tuán)開啟世俗化運(yùn)動，建立了普魯士公國。之后，普魯士與神圣羅馬帝國境內(nèi)的勃蘭登堡公國聯(lián)姻，正式成為德意志的諸侯之一。

作為條頓騎士團(tuán)的繼承者，普魯士保留了“紀(jì)律、服從、專制”等特點(diǎn)，開啟了“軍國主義”的道路。普魯士總共只有300萬人口，卻能拉出20萬軍隊(duì)。在“西班牙王位繼承戰(zhàn)爭”中，普魯士以出兵為條件，從公國升級為王國。在“奧地利王位繼承戰(zhàn)爭”中，普魯士成功奪得了西里西亞這一紡織業(yè)基地，財(cái)稅收入大幅增長。拿破侖戰(zhàn)爭后，普魯士又吞并了半個薩克森和萊茵蘭，并在后者的基礎(chǔ)上勘探出魯爾區(qū)煤礦。1870年，在俾斯麥的運(yùn)籌帷幄下，普魯士擊敗了強(qiáng)大的法國，成功統(tǒng)一了德國，一舉改變了歐洲地緣格局。

普魯士統(tǒng)一德國：

普魯士的成功離不開軍國主義，但這導(dǎo)致普魯士人具有很強(qiáng)的極右翼傾向，信奉種族主義，崇尚暴力，向往專制和保守。這跟西德人完全相反，西德人崇尚自由主義，向往浪漫的生活，盛產(chǎn)哲學(xué)家和藝術(shù)家。英國人曾作過評價(jià)：“西德人和普魯士人簡直是兩個物種，前者文明而謙讓，后者野蠻而殘暴�！�

當(dāng)然東西德的差異也跟自然條件有關(guān)。普魯士大部分是平原，以農(nóng)業(yè)為主，容克地主階層壟斷了大部分社會財(cái)富，當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)相對保守。西德地區(qū)具有河運(yùn)優(yōu)勢，工商業(yè)發(fā)動，對外貿(mào)依賴程度較高，民風(fēng)相對開放。

1933年德國選舉地圖（越往東越支持納粹）：

納粹黨之所以能上臺，離不開普魯士人的支持。從1933年德國議會選舉可以看出，普魯士地區(qū)的民眾對極右翼思潮的認(rèn)同度非常高，納粹黨在波美拉尼亞、西里西亞、東普魯士等區(qū)域甚至拿到了過半的選票。相比之下，納粹黨在萊茵河西岸僅獲得了1/3的支持率。

不僅如此，奧地利具有崇尚藝術(shù)和理想主義的傳統(tǒng)，致力于追求絕對完美的世界，容易誕生極端思潮。一戰(zhàn)前，希特勒和斯大林都在維也納生活過，只不過前者接受了極右翼思想，后者接受了極左翼思想。希特勒上臺后，開啟了種族滅絕運(yùn)動，試圖建立一個純粹日耳曼人國家；斯大林上臺后，開啟了“大清洗”運(yùn)動，試圖讓階級社會走向消亡，二者聯(lián)手造成數(shù)千萬人死亡。納粹德國，在某種程度上是奧地利的極端思潮+普魯士的軍國主義組合的產(chǎn)物。

二戰(zhàn)后德國的分裂：

由于德國兩次發(fā)動世界大戰(zhàn)，西方國家將普魯士視為萬惡之源。二戰(zhàn)后，為了防止德國重新走上軍國主義的道路，英美蘇法決定肢解德國。其中最好戰(zhàn)的東普魯士被蘇聯(lián)直接占領(lǐng)，改名為加里寧格勒。波蘭則獲得了奧得河以東的德國領(lǐng)土。不僅如此，包括東普魯士、波美拉尼亞、西里西亞上的幾百萬德意志人被全部驅(qū)逐，保留德國痕跡的建筑也被拆除。另一方面，在英美的默許下，東德與西德獨(dú)立建國，且東德保留蘇聯(lián)駐軍，實(shí)施社會主義改造。

在蘇聯(lián)和波蘭的努力下，德國實(shí)現(xiàn)了“去普魯士化”。西德在融入西方市場后，成為了一個民主、自由、開放的國家，推崇全球化和進(jìn)步主義。不僅如此，為了防止極端主義對德國影響，英美蘇規(guī)定德國和奧地利不能合并，德國的版圖被限制在很小的范圍。

西德無論人口還是經(jīng)濟(jì)均碾壓東德：

客觀地說，二戰(zhàn)后同盟國對德國的改造非常成功。在剔除普魯士的影響后，德國內(nèi)部適合孕育極右翼的土壤已經(jīng)大幅減少，崇尚和平的力量成為主流。在今年的歐洲議會選舉中，盡管極右翼的選擇黨在東德拿到更多席位；但由于東德人口偏少，選擇黨在德國政壇的話語權(quán)非常有限。

然而如果德國仍保留二戰(zhàn)前的版圖和人口分布，法西斯政黨遲早會卷土重來。二戰(zhàn)前德國東部（普魯士地區(qū)）人口略少于西部，如果加上奧地利則旗鼓相當(dāng)。在這種情況下，只要極右翼政黨能獲得東部大部分民眾支持，就有可能成為德國第一大政黨，帶領(lǐng)德國走向法西斯的道路。

歐洲各國政治光譜：

雖然德國依靠二戰(zhàn)后的版圖劃分，暫時(shí)躲過了極右翼的威脅。但其它國家就不一定了。

從目前的選舉形勢來看，極右翼政黨已經(jīng)執(zhí)政的國家包括：意大利、匈牙利、斯洛伐克。

極右翼政黨有可能上臺/聯(lián)合組閣的國家包括：法國、西班牙、奧地利、羅馬尼亞、保加利亞。

在很大程度上，如今歐洲走向極右翼的國家，基本都是二戰(zhàn)時(shí)期的軸心國/法西斯陣營。

二戰(zhàn)時(shí)期歐洲軸心國勢力范圍：

二戰(zhàn)時(shí)期歐洲的軸心國，除了德國和奧地利外，還包括：意大利、維希法國、匈牙利、羅馬尼亞、斯洛伐克、保加利亞。西班牙雖然沒有正式加入柏林公約，但作為法西斯國家，長期奉行親德政策。

也就是說，這次歐洲選舉除了德國以外，極右翼的勢力范圍和二戰(zhàn)時(shí)期的軸心國陣營幾乎重疊，這應(yīng)該不是巧合。事實(shí)上，面臨極右翼威脅的國家，大部分位于南歐，經(jīng)濟(jì)相對脆弱，長期面臨北歐國家吸血，失業(yè)率居高不下。另一方面，這些國家歷史上民族主義盛行，具有排外和貿(mào)易保護(hù)傳統(tǒng)，極右翼上臺并不讓人感到意外。

法國雖然是歐盟核心國家，但歷史上經(jīng)常在極左翼和極右翼之間搖擺，長期的內(nèi)斗對法國國力產(chǎn)生消耗，這是19世紀(jì)法國被德國趕超的原因之一。這次馬克龍?zhí)崆敖馍⒆h會也是無奈之舉，他在賭三件事情發(fā)生：

1、法國國內(nèi)選舉的投票率會比歐盟選舉高很多，這些就可以利用超高投票率縮小與國民聯(lián)盟的差距。

2、法國采取“兩輪投票制”，對小黨天然不利。對于左翼小黨來說，很有可能會在第一輪選舉后被淘汰，面對極右翼的威脅，左翼選民只能把選票投給馬克龍所在的中間派政黨。

3、即便國民聯(lián)盟最終贏得議會選舉，法國作為半總統(tǒng)制國家，馬克龍依然可以繼續(xù)執(zhí)政，履行總統(tǒng)所享有的外交和軍事權(quán)力，只不過法國可能會變成左右共治的局面。但極右翼掌控內(nèi)閣后，大概率處理不好法國經(jīng)濟(jì)的爛攤子，這有利于選民對極右翼“祛魅”。

不過馬克龍也有失算的時(shí)候，法國的左翼政黨為了阻止極右翼上臺，組建了“人民陣線”，形成左翼大聯(lián)合。這使中間派的選票反而有可能在第一輪投票后被分流到左翼。不出意外的話，未來法國內(nèi)閣只會在極右翼和左翼之間產(chǎn)生。如果是極右翼上臺，預(yù)計(jì)會推行激進(jìn)的減稅政策，使法國每年多增加1000億歐元的財(cái)政赤字。如果是左翼上臺，馬克龍費(fèi)九牛二虎之力才推進(jìn)的“延遲退休”計(jì)劃可能會被廢除，長期來看也會加劇法國財(cái)政壓力。法國經(jīng)濟(jì)就是爛攤子，未來無論哪個政黨上臺，恐怕都沒有辦法能拿出讓公眾滿意的解決方案。法國政治可能會進(jìn)入動蕩期，政策連續(xù)性大打折扣。

近幾十年來全球進(jìn)入加杠桿周期：

2020年以來，全球債務(wù)問題愈發(fā)嚴(yán)重。英國在脫歐后，經(jīng)濟(jì)長期低迷，保守黨試圖靠減稅的方式推動經(jīng)濟(jì)增長，結(jié)果卻引起金融市場恐慌，英債利率飆升，英鎊貶值，時(shí)任首相特拉斯被迫辭職。不出意外的話，今年英國大選保守黨將創(chuàng)下另一方面，為了避免美國經(jīng)濟(jì)硬著陸，共和黨開出的藥方是減稅，民主黨開出的藥方是萬億基建，結(jié)果導(dǎo)致美國債務(wù)上限不斷刷新紀(jì)錄。出于對美元信譽(yù)的擔(dān)憂，各國央行大幅增持黃金。

我有種預(yù)感，全球的債務(wù)問題，遲早會成為壓垮經(jīng)濟(jì)的最后一根稻草，被動去杠桿會帶來劇烈地緊縮，屆時(shí)沒有哪個國家能獨(dú)善其身。

歐盟各政黨主張：

政治立場

代表人物

人民黨

親歐主義、中右翼

馮德萊恩

社民黨

進(jìn)步主義、中左翼

朔爾茨

復(fù)興歐洲黨

自由貿(mào)易、中間派

馬克龍

身份與民主黨

脫歐主義、極右翼

勒龐

保守與改革黨

反移民、右翼

梅洛尼

綠黨

環(huán)保主義、左翼

貝爾伯克

歐盟有六大主流政黨，偏中間派的是人民黨、社民黨、復(fù)興歐洲黨，這三個黨都擁護(hù)歐盟，因此喜歡抱團(tuán)，牢牢掌控對歐盟決策的控制權(quán)。綠黨的核心思想是支持環(huán)保，呼吁節(jié)能減排，這也是為什么2019年之后歐洲大力推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原因。

這里需要區(qū)分的是右翼的保守與改革黨和極右翼的身份與民主黨。意大利總理梅洛尼所在的保守黨雖然反對移民，不贊成新能源政策，但并不反對歐盟。相比之下，法國的勒龐不僅反移民、反新能源、貿(mào)易保護(hù)，還主張脫離歐盟。在外交政策上，前者支持援助烏克蘭；后者不僅反對援烏，還希望取消對俄羅斯的制裁。

為什么歐洲會出現(xiàn)極右翼上臺的趨勢呢？除了歷史因素外，也跟經(jīng)濟(jì)有關(guān)。

蘇聯(lián)解體后，歐洲享受了二十多年的和平與繁榮。歐盟東擴(kuò)為西歐提供大量廉價(jià)勞動力，與俄羅斯的合作則為其帶來豐厚的廉價(jià)能源。在很長時(shí)間里，歐盟是全球最大經(jīng)濟(jì)體，如果說美國的強(qiáng)項(xiàng)是金融、互聯(lián)網(wǎng)、傳媒、生物，歐盟則壟斷了大部分高端制造業(yè)，包括汽車、機(jī)械、航空、新能源等。

盡管這一時(shí)期歐盟也經(jīng)歷數(shù)次危機(jī)，包括1999年科索沃危機(jī)（歐元危機(jī)）、2010年歐債危機(jī)、2015年難民危機(jī)，但憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，歐盟總是能化險(xiǎn)為夷。雖然2016年出現(xiàn)英國脫歐的事件，但歐盟整體民意依然偏向于建制派。

然而近幾年來，情況出現(xiàn)很大變化。隨著中國產(chǎn)業(yè)升級，歐洲人在高端制造業(yè)領(lǐng)域的壟斷地位受到動搖。2020年全球爆發(fā)新冠疫情，歐美供應(yīng)鏈陷入斷裂，這帶給中國彎道超車的機(jī)會。在綠色革命的背景下，歐盟本來打算將新能源和電動車作為支柱產(chǎn)業(yè)，并通過“碳稅”來收割發(fā)展中國家財(cái)富。然而由于疫情耽擱了兩年，歐盟新能源產(chǎn)業(yè)幾乎停滯不前。中國則趁此機(jī)會推動“雙碳”政策，無論是電動車、鋰電池、光伏、風(fēng)電、水電、儲能等產(chǎn)業(yè)均取得長足進(jìn)步，清潔能源發(fā)電量躍居世界第一。

在新能源領(lǐng)域，歐洲沒能競爭過中國，這也是為什么歐盟要動用關(guān)稅武器的原因。

到了2022年，歐洲的形勢進(jìn)一步惡化。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，歐盟不僅要大幅上調(diào)軍費(fèi)以應(yīng)對俄羅斯的威脅，還被迫與俄羅斯能源脫鉤。在失去來自俄羅斯的廉價(jià)能源后，歐洲的制造業(yè)成本大幅飆升，在國際市場缺乏競爭力。

歐盟各國接收的烏克蘭難民數(shù)量：

不僅如此，烏克蘭也成為歐盟財(cái)政拖累。數(shù)百萬烏克蘭難民涌入歐盟，成為繼敘利亞難民危機(jī)之后歐洲又一大負(fù)擔(dān)。德國、波蘭等國每年必須支付上百億歐元用于補(bǔ)貼烏克蘭難民。雖然烏克蘭人均教育水平尚可，但烏克蘭難民很多是老弱婦孺，由于語言不同，融入當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)市場較為困難，在短期內(nèi)很難帶來社會效益。

歐洲農(nóng)民抗議烏克蘭糧食進(jìn)口：

為了維持烏克蘭財(cái)政收入，歐盟不僅要提供大量直接援助，還必須放開對烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口限制。農(nóng)業(yè)是歐盟支柱產(chǎn)業(yè)之一，廉價(jià)的烏克蘭糧食幾乎打垮了東歐的農(nóng)業(yè)市場。就連波蘭這種反俄國家，其農(nóng)民也抗議政府的親俄政策。

紅海危機(jī)導(dǎo)致歐洲航運(yùn)價(jià)格居高不下：

雪上加霜的是，去年底以來，紅海危機(jī)導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河長期被封堵，駛?cè)霘W洲的航運(yùn)價(jià)格翻了數(shù)倍。俄烏戰(zhàn)爭后歐洲能源進(jìn)口重心從俄羅斯轉(zhuǎn)向中東，然而紅海危機(jī)的爆發(fā)，使歐洲必須支付更高昂的成本才能從中東進(jìn)口能源。

可以說，這幾年來歐洲經(jīng)濟(jì)每況愈下。逆全球化、來自中國的競爭、俄烏戰(zhàn)爭、紅海危機(jī)讓歐洲人叫苦不迭。在工資沒有上漲的情況下，歐洲人一方面要面臨延遲退休的煩惱，另一方面還要承擔(dān)物價(jià)暴漲的負(fù)擔(dān)。對于德國、法國、意大利、荷蘭這樣的核心國家來說，每年還要掏大量錢用于補(bǔ)貼東歐窮國。在這種情況下，極右翼政黨焉能不上臺？

整體來看，歐盟極右翼政黨有三大主張。

第一個主張是反移民。自2015年難民危機(jī)以來，歐洲有色人種數(shù)量大幅上升，被底層白人視為威脅。

法國球隊(duì)有很多是黑人：

由于歷史原因，法國有10%的人口是黑人。法國球隊(duì)有很多成員是非洲裔，以至于讓外界人疑惑這到底是一支非洲球隊(duì)還是歐洲球隊(duì)。

歐盟各國穆斯林占總?cè)丝诒戎兀?/strong>

歐洲白人的另一個擔(dān)憂來自于穆斯林難民。歷史上基督教世界和伊斯蘭世界經(jīng)常爆發(fā)沖突，2015年以來，在歐洲高福利政策的吸引下，中東穆斯林大量涌入歐洲。雖然這有助于降低歐洲的服務(wù)業(yè)成本，但在右翼選民看來，難民的涌入大幅提高了犯罪率，帶來嚴(yán)重的治安問題。相比之下，歐洲更愿意接納烏克蘭難民，至少沒有文化和宗教矛盾。

歐洲極右翼的第二個主張是反環(huán)保。全球氣候變暖是既定的事實(shí)，但這是全人類的責(zé)任。相比之下，歐洲保守派選民更關(guān)系能源安全問題。

隨著北溪管道被炸毀，德國和俄羅斯徹底走向能源脫鉤，德國經(jīng)濟(jì)陷入負(fù)增長。作為對沖，歐洲大量修建液化天然氣接收站，從美國和中東進(jìn)口能源。法國的日子也不好過，去年在俄羅斯的推動下，尼日爾爆發(fā)政變，新政府宣布驅(qū)逐西方殖民勢力，法國失去了重要的鈾礦供應(yīng)基地。核電占法國電力供應(yīng)70%，這場政變導(dǎo)致法國陷入能源危機(jī)。這也是為什么法國對俄政策轉(zhuǎn)向強(qiáng)硬的原因，背后都是利益矛盾。

事實(shí)上，歐洲雖然缺乏石油和天然氣，但擁有豐富的煤炭。然而出于環(huán)保的考慮，過去十年歐盟關(guān)閉大量火電站和煤炭礦井，甚至關(guān)停不少核電站。在俄烏戰(zhàn)爭的沖擊下，歐洲人愈發(fā)渴望廉價(jià)、穩(wěn)定的能源。至于清潔能源，無論是發(fā)電量還是穩(wěn)定性均無法與傳統(tǒng)能源媲美，歐洲的太陽能資源也不是那么的充裕。在這種背景下，極右翼政黨提出的重啟火電的方案得到很多選民擁護(hù)。

電動車曾被歐洲人寄予厚望，但如今電動車市場大部分份額被中美瓜分，歐洲依賴的燃油車反而受到?jīng)_擊。擺在歐洲面前的方案有兩個：一個是延長燃油車淘汰時(shí)間，取消對電動車補(bǔ)貼，并通過關(guān)稅等手段阻止中國電動車進(jìn)入歐洲市場；另一個是與日本合作，共同開發(fā)氫能源汽車，通過另起爐灶的方式在全新賽道完成對中美的趕超。

不管怎么說，歐洲人對新能源的熱情有所退散，本次歐盟選舉，綠黨控制的席位大幅下降。未來5年歐盟能源政策可能會從新能源切換回舊能源。

歐洲極右翼的第三個主張是貿(mào)易保護(hù)，通過關(guān)稅等手段保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)。在對華貿(mào)易上，歐盟加關(guān)稅的目的更多是想引導(dǎo)中企在歐洲設(shè)廠，施壓的成分更明顯；特朗普加關(guān)稅的目的則是為了給本國創(chuàng)造就業(yè)，同時(shí)削弱中國競爭力，屬于“傷敵一千、自損八百”的招式。

排隊(duì)等待出口的中國電動車：

在十多年前，中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系合作多于競爭。隨著中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，形勢發(fā)生了變化。歐洲曾經(jīng)的支柱產(chǎn)業(yè)，包括汽車、機(jī)械、電氣、航空、化工、新能源，大部分與中國重疊。歐洲曾是全球機(jī)床生產(chǎn)中心，如今中國的機(jī)床產(chǎn)量占全球1/3，比歐洲總和還多。汽車產(chǎn)業(yè)占?xì)W盟GDP的7%，為其貢獻(xiàn)了300多萬個就業(yè)崗位。如今中國抓住電動車革命的機(jī)遇，一躍成為全球最大汽車出口國。十多年前，德國是全球光伏和風(fēng)能發(fā)電量最多的國家，如今這一寶座讓給了中國。

不僅如此，歐盟幾乎錯過了過去幾十年所有的科技革命，以至于如今歐洲人只能吃老本。互聯(lián)網(wǎng)革命的蛋糕被中美瓜分、全球半導(dǎo)體生產(chǎn)基地在東亞、中國在新能源產(chǎn)業(yè)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷、美國則搶占了人工智能革命制高點(diǎn)。近十多年來歐盟GDP一直原地踏步，接連被美國和中國趕超。歐洲曾經(jīng)是世界科技革命的引領(lǐng)者，如今下一輪科技革命只會誕生在亞太地區(qū)，歐洲人對此充滿失落的心態(tài)。

對于中國的產(chǎn)業(yè)升級，歐洲人雖然有羨慕的成分，但更多是嫉妒。歐洲的民粹主義者將中國新能源產(chǎn)業(yè)的崛起歸功于政府補(bǔ)貼，并以此為由施壓歐委會對中國加關(guān)稅。真的是這樣嗎？

事實(shí)上，中國新能源產(chǎn)業(yè)之所以能后來居上，對歐洲實(shí)施全方位趕超，根本原因在于供應(yīng)鏈優(yōu)勢，包括土地、資金、人力、物流、采購等等，這是西方國家很難復(fù)制的。

1、中國擁有更便宜的征地和拆遷成本，能為企業(yè)提供更合適的選址。由于擔(dān)心選票等問題，歐洲拆遷費(fèi)用較貴，審批環(huán)節(jié)太多，企業(yè)入駐后可能會因?yàn)橹車用窨棺h無法開工，建設(shè)周期過于漫長。

2、歐盟雖然大力支持新能源發(fā)展，但其決策效率過于低下，歐委會和歐盟理事會、布魯塞爾和各成員國之間互相扯皮。歐盟的官僚主義經(jīng)常遭到詬病，各機(jī)構(gòu)動不動就開會，討論沒有意義的內(nèi)容，很多法案一拖就是好幾年。相比之下中國政策效率極高，從2020年底提出“雙碳”政策到2021年“雙碳”大規(guī)模落地，幾乎是無縫銜接，甚至超額完成減排指標(biāo)。

3、中國的基礎(chǔ)教育非常扎實(shí)，每年新增600萬理工科高校畢業(yè)生，大幅壓低了制造業(yè)勞動力成本；吃苦耐勞的大國工匠們，成為中國保持“世界工廠”地位的底氣。相比之下，歐洲工會勢力發(fā)達(dá)，工人喜歡通過罷工等手段提出不合理的漲薪要求。不僅如此，歐洲過度依賴福利社會，員工每天平均工作6個小時(shí)，享受一個半月的年假，以至于全世界海灘擠滿了曬太陽的歐洲人；一些歐洲企業(yè)甚至嘗試推行“一周四天”工作制。如此懶散的社會氛圍，焉能培育出擁有世界競爭力的制造業(yè)企業(yè)？

中國在基建領(lǐng)域讓世界矚目：

4、近十多年來，中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進(jìn)，高速公路長度、高鐵里程、電網(wǎng)規(guī)模、港口吞吐量等均排世界第一。就連貴州這種山區(qū)為主的省份都修建了密集的道路網(wǎng)，發(fā)達(dá)的基建大幅提升了中國的物流效率。相比之下，歐洲大部分基礎(chǔ)設(shè)施年久失修，企業(yè)面臨高昂的物流成本。

5、制造業(yè)有規(guī)模效應(yīng)和集群效應(yīng)。中國制造業(yè)占全球1/3的生產(chǎn)份額，珠三角、長三角等區(qū)域數(shù)以百萬計(jì)的民企構(gòu)建了全方位的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，上游原材料采購和下游成品供貨極其方便，使很多工業(yè)品得以批量生產(chǎn)出來。反觀歐洲，各成員國之間利益難以協(xié)調(diào)，企業(yè)布局較為分散，發(fā)貨周期太長。

這里以炮彈產(chǎn)能為例。俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)后，歐盟為了給烏克蘭籌集炮彈，打算每年生產(chǎn)100萬枚炮彈。炮彈不是什么高科技產(chǎn)品，生產(chǎn)工序并不復(fù)雜。然而由于缺乏原材料（特別是硝化纖維棉，這東西主要由中國生產(chǎn)），2023年歐盟總共生產(chǎn)了30萬枚炮彈，對烏克蘭來說可謂杯水車薪。相比之下，中國憑借完善的供應(yīng)鏈，每年潛在的炮彈產(chǎn)能可達(dá)到600萬枚，是歐盟的20倍。

所以中國能在新能源和電動車領(lǐng)域?qū)W盟實(shí)現(xiàn)彎道超車，根本原因并不是財(cái)政補(bǔ)貼，而是供應(yīng)鏈優(yōu)勢，這個是歐盟很難復(fù)制的。在俄烏戰(zhàn)爭之前，歐盟尚可憑借廉價(jià)能源抵消中國的供應(yīng)鏈優(yōu)勢；然而隨著歐俄能源脫鉤，歐洲制造業(yè)為數(shù)不多的競爭力也消失了。加關(guān)稅并不能解決中歐貿(mào)易失衡的問題，關(guān)稅戰(zhàn)只會同時(shí)削弱中國和歐盟的經(jīng)濟(jì)效率，這是美國樂意看到的。

從根源上來說，歐洲的問題出在供給端，應(yīng)該對高福利制度適度糾偏。歐洲人在享受豐厚薪資待遇的情況下，平均工作時(shí)長卻是主流經(jīng)濟(jì)體中最短的。不僅如此，為了維持高福利社會，歐洲很多國家還制定了較高的企業(yè)稅率。如此高昂的人力資本開支和稅負(fù)會削弱企業(yè)的投資意愿，導(dǎo)致歐洲面臨供給不足的問題，損害其制造業(yè)競爭力，這種竭澤而漁的高福利模式是難以持續(xù)的。因此歐洲應(yīng)該考慮：限制工會活動、為企業(yè)減稅、延長退休時(shí)間、縮短年假時(shí)長等措施。

當(dāng)然還有個辦法是引進(jìn)外來移民，這也是這幾年歐美政客為了壓低通脹在做的事情，畢竟移民更愿意從事高強(qiáng)度、低收入的工作。但放開移民限制會帶來治安問題，拜登任期內(nèi)引進(jìn)的非法移民，雖然有利于遏制服務(wù)業(yè)通脹過快上漲，但伴隨而來的是毒品和犯罪問題，引起很多右翼選民不滿，一些低收入白人則認(rèn)為他們的就業(yè)機(jī)會被非法移民搶走。歐洲也有類似問題，排外主義在很多社區(qū)受到歡迎。

相比于歐美，中國更多面臨內(nèi)需不足的問題，應(yīng)該反其道而行之。中國工人的工作強(qiáng)度高于發(fā)達(dá)國家，但薪資待遇和福利水平卻有所不如。受低成本的生產(chǎn)環(huán)境驅(qū)動，大量企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)，盲目新上項(xiàng)目。然而國內(nèi)需求卻無法跟上供給擴(kuò)張的步伐，在海外貿(mào)易壁壘收緊的情況下，一些行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。因此可以考慮如下措施：取消調(diào)休、延長假期、落實(shí)八小時(shí)工作制、限制無效內(nèi)卷、增加勞動者消費(fèi)時(shí)長、對富人加稅、并將這部分錢用于為窮人提供補(bǔ)貼（比如消費(fèi)券）、釋放社會消費(fèi)潛力。

總之，如果想縮減中歐貿(mào)易逆差，不能依賴關(guān)稅手段，這會導(dǎo)致雙方經(jīng)濟(jì)效率同時(shí)受損。歐盟應(yīng)該想辦法優(yōu)化供給端，增加社會產(chǎn)出；中國應(yīng)該想辦法激活需求端，提高居民收入。中歐應(yīng)共同努力推動全球貿(mào)易進(jìn)入均衡狀態(tài)，抵制逆全球化浪潮。

回歸現(xiàn)實(shí)角度，歐洲未來的前景并不樂觀。2020年的新冠疫情和2022年的俄烏戰(zhàn)爭，使歐洲陷入長達(dá)四年的經(jīng)濟(jì)衰退。在這種背景下，極右翼上臺是必然趨勢。不僅如此，隨著俄烏戰(zhàn)爭的長期化，未來幾年歐洲將同時(shí)面臨地緣和經(jīng)濟(jì)雙重壓力，歐洲右轉(zhuǎn)是進(jìn)行時(shí)而非完成時(shí)。如果烏克蘭問題得不到妥善解決的話，歐盟會有更多成員國出現(xiàn)極右翼上臺的情況。

由于遲遲不能解決經(jīng)濟(jì)危機(jī)，德國人選擇了希特勒：

可以參考的例子是1933年法西斯上臺。在1929年大蕭條后，歐洲經(jīng)歷了長達(dá)四年的經(jīng)濟(jì)衰退期，極右翼和極左翼思潮同時(shí)涌現(xiàn)，曾經(jīng)被選民拋棄的納粹黨在德國受到強(qiáng)烈支持。雖然大部分德國民眾并不認(rèn)可希特勒的種族主義，但在民主和面包之間，德國人毫不猶豫選擇了后者。

到了1936年，由于歐洲沒能徹底走出經(jīng)濟(jì)衰退，越來越多的歐洲國家轉(zhuǎn)向極右翼。在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中，佛朗哥擊敗了共和國陣營，建立了法西斯獨(dú)裁主義。兩年后，德國出兵占領(lǐng)捷克，《慕尼黑協(xié)定》淪為廢紙，英法建立的“凡爾賽體系”走向瓦解。第二次世界大戰(zhàn)，毀滅了歐洲的財(cái)富，也終結(jié)了歐洲的光榮。

如今的歐洲，跟1933年的形勢有類似之處。同樣的經(jīng)歷了持續(xù)四年的經(jīng)濟(jì)衰退（新冠+俄烏），同樣是出現(xiàn)極右翼上臺的趨勢。但不同的地方在于歐洲議會仍被中間派政黨掌控，德國極右翼勢力也被主流政黨壓制，爭取和平的力量占?xì)W洲大多數(shù)。

但長期來看，歐洲乃至全人類都存在極大不確定性。過去幾十年，歐洲的繁榮，來自于美國的廉價(jià)國防、中國的廉價(jià)商品、俄羅斯的廉價(jià)能源。如今這些優(yōu)勢都在發(fā)生反轉(zhuǎn)。假如川普贏得選舉，美國將轉(zhuǎn)向孤立主義，美國對歐洲的安全保障承諾將遭到削弱，歐盟成員國只能大舉上調(diào)軍費(fèi)。隨著中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系從合作關(guān)系轉(zhuǎn)向競爭關(guān)系，在亞非拉等新興市場，面對極具性價(jià)比的中國商品，歐洲商品毫無競爭力。另一方面，俄羅斯曾經(jīng)的夢想是融入歐洲，與德法共同建立歐洲合眾國。然而隨著北約東擴(kuò)，被逼到墻角的俄羅斯選擇出兵烏克蘭。俄烏戰(zhàn)爭，不僅導(dǎo)致俄羅斯帝國夢碎，也使歐洲失去最重要的能源供應(yīng)基地。紅海危機(jī)則讓歐洲經(jīng)濟(jì)雪上加霜，高昂的運(yùn)價(jià)使歐洲的外貿(mào)環(huán)境加速惡化。

俗話說“衣食足而知榮辱 倉廩實(shí)而知禮節(jié)”，反過來也是一樣的。今年的歐盟選舉，中間派好歹還能掌控多數(shù)席位，尚有能力阻止極右翼勢力執(zhí)政�？晌迥曛竽�？如果全球地緣形勢繼續(xù)惡化，俄烏從局部戰(zhàn)爭演繹為全面對抗，歐洲經(jīng)濟(jì)只會進(jìn)一步衰敗，債務(wù)危機(jī)可能卷土重來，屆時(shí)民意恐怕會更偏向保守和封閉。2025年的德國，2027年的法國，都有可能出現(xiàn)極右翼上臺的趨勢，各成員國之間出現(xiàn)難以彌合的裂痕。在德法軸心瓦解的背景下，歐盟注定風(fēng)雨飄搖。

展望未來，如果全球地緣形勢繼續(xù)惡化，歐洲面臨三大風(fēng)險(xiǎn)（黑天鵝）：

1、歐委會主席馮德萊恩連任，為在議會獲取足夠票數(shù)，與極右翼政黨結(jié)盟。未來歐盟或執(zhí)行更加強(qiáng)硬的反華和貿(mào)易保護(hù)政策。對中國加關(guān)稅的領(lǐng)域可能會從電動車擴(kuò)散至光伏、風(fēng)能、鋰電、鋼鐵等產(chǎn)品，并實(shí)施進(jìn)口配額限制。

2、特朗普贏得選舉，美國實(shí)施貿(mào)易保護(hù)政策，對全球各經(jīng)濟(jì)體加征關(guān)稅。在歐洲右轉(zhuǎn)的背景下，歐盟可能對美國展開關(guān)稅報(bào)復(fù)，引起連鎖反應(yīng)。極端情況下，可能會出現(xiàn)類似上個世紀(jì)《斯穆特－霍利關(guān)稅法》那樣的大規(guī)模關(guān)稅戰(zhàn)，逆全球化導(dǎo)致各國經(jīng)濟(jì)陷入蕭條，進(jìn)一步加劇右轉(zhuǎn)趨勢。

歐洲的分裂：

3、2027年法國大選勒龐上臺，在民意的推動下，啟動脫歐公投。法國退出歐盟并重新使用法郎，德法軸心瓦解。在失去法國的支持下，德國、荷蘭等經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國不愿再繳納高昂的歐盟會費(fèi)，主張成立新的以北歐國家為代表的“強(qiáng)勢歐洲”聯(lián)盟。另一方面，意大利、西班牙、希臘等南歐難以容忍越來越多的中東和非洲難民，脫歐主義政黨獲得更多席位。隨著俄烏戰(zhàn)爭長期化，東歐和西歐在安全問題上產(chǎn)生嚴(yán)重分歧，西歐國家的納稅人拒絕為東歐承擔(dān)軍事義務(wù)。最終，歐盟走向解體，波蘭、立陶宛、瑞典、芬蘭等國徹底倒向英美，并組建向?yàn)蹩颂m出兵的“波羅的海聯(lián)盟”，與俄羅斯爆發(fā)直接軍事沖突。在原歐盟的基礎(chǔ)上，歐洲形成兩大新的集團(tuán)，一個是以德國、荷蘭等德語圈國家為主的經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟，并啟用“新歐元”；另一個是以波蘭、波羅的海三國為主的安全聯(lián)盟，其目的是防止俄羅斯在東歐的擴(kuò)張。意大利、西班牙等拉丁語系國家則維持獨(dú)立狀態(tài)，歐洲共同關(guān)稅和一體化成為歷史。

當(dāng)然了，在這個動蕩的世界里，未來充滿了不確定性。但有一點(diǎn)可以確定：五年后的世界，一定和現(xiàn)在大不一樣。我們所習(xí)慣的全球化、大國均勢、經(jīng)濟(jì)增長等概念可能會被其它因素代替。歐洲的繁榮已經(jīng)成為過去式，亞太的繁榮還能繼續(xù)維持嗎？