??大家都知道河南林州市有一座紅旗渠，不僅是5A級景區(qū)，全國重點文物保護單位，還是著名的教育基地，甚至被譽為“世界第八大奇跡”。河南紅旗渠動工于1960年2月，耗時近10年完成，當時在中國就是著名的樣板工程，后來還孕育出了“紅旗渠精神”。

1966年，遠在千里之外的廣東高鶴縣（現(xiàn)鶴山市）龍口鎮(zhèn)，也同樣飽受干旱之苦，林州人民敢在大山里開鑿紅旗渠，龍口人民也要在山野丘陵上建一條“紅旗渠”。他們的想法得到了縣革委會的支持，佛山地區(qū)水利局也聞訊也撥出了資金和器材，并派出了技術人員予以援助，龍口公社組織數(shù)以萬計社員上山修渠。這一干就是14年，直到1980年，一條總長34.5公里的水渠才修成，這條水渠叫做鶴山南北渠，當?shù)匾卜Q之為“紅旗渠”，雖然《中國國家地理》雜志也介紹過鶴山南北渠，但這條同樣歷盡艱辛修成的渡槽卻并不知名，至今仍是縣保單位，荒廢在龍口鎮(zhèn)的山野丘陵中，除了偶爾有慕名而來的驢友探訪外，幾乎無人問津。

“高鶴人民戰(zhàn)天斗地，治山治水。真是戰(zhàn)天天低頭，治水水讓路......人民群眾從來也沒有像現(xiàn)在這樣精神振奮，斗志昂揚，意氣風發(fā)……”1969年12月25日的《南方日報》，以《愚公移山畫新圖》為題對鶴山龍口南北渠的建設作了專題報道。

這項巨大的工程分南北兩渠施工，據(jù)《鶴山縣水利志》記載，北渠始建于1966年，從四保水庫北面引水，經五福、湴蓼、三鳳、中七、霄南、下六幾個大村，止于古勞鎮(zhèn)的連城村。渠道總長19.5公里，1971年完成多座附屬建筑物，1974年重修，受益耕地2萬多畝。

南渠從1973年冬興建，1980年建成，通水總長15公里，從四堡水庫南面引水，經五福、七連、那白、青文等村莊抵達桃源鎮(zhèn)的民龍村，灌溉面積達1萬多畝。南北渠總長34.5公里，受益農田約3.5萬多畝，建成后當年龍口鎮(zhèn)80%的耕地靠南北渠來灌溉。

今天看來這樣一項工程可能算不了什么，但在當年全部要靠手挑肩扛，使用的是鋤頭、簸箕和扁擔等最原始的工具，修渠用的水泥、鋼材、砂石等原材料，幾乎都是靠人力運上山，扛一包水泥進山，走1、2個小時是常事。

還要將18.5米長、11噸重的雙曲拱架吊上10多米高的橋墩上，這在當時都是不一般的技術難題。

鶴山南北渠當年總投資額為300萬元，除修渠原材料由國家提供外，其余全由村民想辦法解決，大部分農村只得以工代賑。

當時就是干部帶頭，男女老少齊上陣，廣東冬天雖不冷，但夏天熱的時間長，大家揮汗如雨，前后14年，終于修成這座渡槽。

如今這座南北渠已經廢棄不用，成為縣級保護單位，但相對已被列入國保的河南林州紅旗渠和廣東羅定長崗坡渡槽來說，鶴山南北渠的保護等級實在太低。

網絡上關于鶴山南北渠的介紹不多，到訪的驢友也十分少，可能絕大多數(shù)廣東人乃至鶴山人都不一定聽說過，我到了離南渠最近的村莊，問了兩位六七十歲的老人，他們居然都不知道怎么去，甚至說沒去過，我有點好奇，當年不是大家都要參加修渠嗎？

鶴山南北渠很長，總共有34.5公里，你要全部走完不太可能，而且絕大部分地方是沒有路的，所以只能找?guī)讉€點看看，圖中航拍很上鏡的青溪村南渠，就是最有代表性的部分之一。

首先導航鶴山青溪村的“中共鶴山西北區(qū)工委舊址”，前面有籃球場可以停車，這是一個小小的紅色景點。

中共鶴山西北區(qū)工委舊址原來是世昌溫公祠，后來成為中共鶴山縣委機關駐地，有興趣可以花幾分鐘看看。

舊址后面有路牌，寫著“紅旗渠”，其實指向的就是鶴山南渠，順著路牌上山。

穿過青溪舊村，這是一座荒廢了的村莊，房屋空置，荒草叢生，適合拍攝驚悚片。?

繼續(xù)順著路牌前行，繞過池塘，穿過竹林，走過養(yǎng)了很多狗的簡易窩棚。

大概10分鐘左右，你就能看到池塘對岸的南渠，走小路穿過池塘和林地，你就能走到南渠跟前。

南渠的文保碑就鑲嵌在渡槽的門洞里，這一段也是鶴山南北渠的精華之一。

蜿蜒穿行于樹林中的南渠特別適合航拍，但要特別注意旁邊有好幾座高壓電塔，有很多高壓電線，一定要注意安全。

鶴山南北渠，除了南渠還有北渠，34.5公里是不是全部保存完整，網上找不到答案，但從南渠的現(xiàn)狀來看，幾乎是位于山林荒野中，部分水渠已經損壞斷開，所以肯定也是廢棄不用了。??

廣東的“紅旗渠”鶴山南北渠，今天的狀態(tài)當然沒法和林州紅旗渠相比，甚至比之羅定的長崗坡渡槽也相距甚遠，全長只有5.2公里的長崗坡渡槽目前還在正常使用，不僅被列入全國重點文物保護單位，有專門的陳列館介紹，還是廣東省的黨員教育基地，鄉(xiāng)村旅游景點，而鶴山南北渠，依然藏在林中人未知。在上世紀六七十年代，其實全國各地都修建了不少水利渡槽，如同紅旗渠和長崗坡渡槽這樣被列入國保的屈指可數(shù)，大部分都如同鶴山南北渠一樣，逐漸廢棄，無人問津。