都說年輕人買車預(yù)算有限，但比亞迪說你別怕， 即便你兜里只有10萬塊，偏偏又愛上了SUV,在比亞迪這里還是有得選的，元家族兩款車型——元UP（參數(shù)丨圖片）售價(jià)9.68萬-11.98萬的3款車型和元PLUS售價(jià)11.98萬-14.78萬的5款車型，共8款車售價(jià)無縫銜接，讓你可以一次選個(gè)夠。

從外形上看，元UP前臉設(shè)計(jì)比較年輕時(shí)尚，封閉式格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組，現(xiàn)代感濃烈，側(cè)面腰線簡潔，半隱藏式門把手彰顯出年輕的活力。元PLUS設(shè)計(jì)則更加活力滿滿，龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)風(fēng)格的前臉標(biāo)配翼羽龍晶LED前大燈、飛龍躍動(dòng)腰線和飛羽掠影貫穿式LED尾燈無一不充斥著滿滿的運(yùn)動(dòng)氣息。

從內(nèi)飾上看，元UP比較簡潔大氣，采用了黑+米雙色配色，軟包材料和啞光涂層彰顯一定的高級感，全景天幕使得車內(nèi)空間更加寬敞明亮，整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格還是郁的比亞迪家族式設(shè)計(jì)，但是在多功能方向盤、擋桿附近均保留了一定數(shù)量的物理按鍵照顧到了不喜歡觸屏操控的車主喜好。元PLUS內(nèi)飾則是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，肌肉流線設(shè)計(jì)的中控臺雙色布局，搭配龍須懸浮式飾條，啞鈴片式的空調(diào)出風(fēng)口和跑步機(jī)式中央扶手頗有健身房特色。

從空間上看，雖然元UP是A0級，元PLUS是A級，但兩者都是五座車，元UP車身高度高了6cm，而且經(jīng)過CTB電池車身一體化設(shè)計(jì)，垂直高度得以優(yōu)化，所以坐進(jìn)去兩者倒是沒有特別大的區(qū)別，不過因?yàn)樵猆P車身短些，所以后備箱空間相對元PLUS也要小一些。

從性能上看，元UP有301公里和401公里兩個(gè)續(xù)航版本，元PLU則有430公里和510公里兩個(gè)版本，所以元PLUS跑得更遠(yuǎn)。元PLUS的零百加速也比元UP快，可以達(dá)到7.3秒，而元UP則是7.9秒，不過純電車的加速相對同級燃油車，又快又安靜。

從配置上看，兩者都標(biāo)配對外放電功能、360度全景透明影像系統(tǒng)、遙控駕駛、NFC鑰匙等比亞迪的看家本領(lǐng)。但元PLUS畢竟稍貴，它的后懸掛是多連桿獨(dú)立懸掛，前排座椅有通風(fēng)加熱功能，后排是隱私玻璃，搭載包括智能領(lǐng)航、后方碰撞預(yù)警、盲區(qū)檢測等功能的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)。不過元UP也有元PLUS不具備的有8英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，算是扳回一城。

總而言之，元UP和元PLUS各有千秋，兩者都是比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)有力作品。如今比亞迪元家族累計(jì)銷量已成功突破100萬臺，元UP和元PLUS雙元齊耀，給預(yù)算不高又熱愛新能源SUV的年輕人更多個(gè)性化的選擇。