整車上市之前，我們知道都要經(jīng)過耐久、噪聲、性能等多項試驗，確保車輛測試合格。但因測試項目多，以往采取的人工測試，不僅耗時耗力，也在一定程度影響測試的精確性。但現(xiàn)在，這一測試也實現(xiàn)了無人化。

6月25日，汽通用汽車正式對外全景展現(xiàn)整車試驗認證領(lǐng)域的創(chuàng)新突破——“RoboTest無人化整車智能試驗平臺”（下簡稱“RoboTest平臺”）。該平臺是國內(nèi)外主機廠中唯一由車企自主研發(fā)且系統(tǒng)運用到整車試驗認證流程的機器人測試系統(tǒng)，RoboTest平臺憑借其卓越的精準性、耐久性和安全性，在廣泛的試驗場景中均表現(xiàn)出色，顯著提升了整車研發(fā)的效率和智能水平，并因此獲得“上海市科學(xué)技術(shù)獎”三等獎的榮譽。

RoboTest平臺整套系統(tǒng)由車端和云端兩大核心部分組成。車端控制器集成了駕駛機器人系統(tǒng)、定位感知設(shè)備及控制模塊，通過輕量化、標準化、模塊化的設(shè)計，可實現(xiàn)快捷拆裝，無需破壞車輛原有結(jié)構(gòu)。云端控制中心負責試驗規(guī)范、測試路徑的遠程配置、實時監(jiān)控與管理，以及試驗數(shù)據(jù)的無線傳輸與分析，確保試驗的高效和精準。該平臺2020年就開始開始運用，目前已進入成熟的系統(tǒng)化應(yīng)用階段。

由于RoboTest平臺采用機器人系統(tǒng)，相較傳統(tǒng)真人駕駛具有高精度和強耐久性的特點，可以顯著提升試驗質(zhì)量和驗證效率，為車型的性能一致性提供了最佳的開發(fā)保障。譬如，在續(xù)航、轉(zhuǎn)轂?zāi)途谩⒍ㄓ烷T等試驗中，RoboTest平臺消除了人為因素和設(shè)備誤差的影響，確保了試驗的準確性和可靠性；在氣囊標定等具一定危險性的試驗工況下，機器人的應(yīng)用極大增強了測試過程的安全；同時，RoboTest平臺還能將整車試驗規(guī)范數(shù)字化，不僅可以輸入給機器人使用，還能作為“數(shù)字測試助手”輔助人工測試，提高了人工測試的準確性和效率。

RoboTest平臺在技術(shù)水平上全面領(lǐng)先國外同類試驗機器人，高通用性設(shè)計使其能適配上汽通用汽車全系列車型及多數(shù)友商車型的測試需求。目前，RoboTest平臺已在泛亞汽車技術(shù)中心多個臺架和道路試驗場地得到廣泛應(yīng)用，包括耐久、噪聲、排放、熱力學(xué)和性能等臺架試驗，以及比利時路、操穩(wěn)路（G0級）和危險性項目等道路測試中，均展現(xiàn)出強大的適用性和可靠性。

截至目前，僅耐久臺架試驗使用里程已達150萬公里，未來還將滿足更多測試場景的需求。值得一提的是，RoboTest平臺也得到了業(yè)內(nèi)專業(yè)機構(gòu)的認可——中國汽車技術(shù)研究中心和上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心將與泛亞展開合作，將研究利用RoboTest平臺進行車輛試驗和檢測工作。

RoboTest平臺的成熟應(yīng)用，將進一步增強上汽通用汽車整車試驗認證的綜合實力，助力企業(yè)加快在智能化新賽道上的轉(zhuǎn)型發(fā)展，為消費者帶來更多高標準、高品質(zhì)的好車，也為整個行業(yè)的健康發(fā)展貢獻更多力量。