認(rèn)識(shí)我的小伙伴都知道，最近十來年，除了惡劣天氣，我基本都是騎行通勤的，這么多年下來，跟騎行一同堅(jiān)持的還有不戴耳機(jī)，原因有二，一是即便沒有主動(dòng)降噪，入耳式、頭戴式耳機(jī)會(huì)有一定程度的降噪效果，干擾環(huán)境聲的獲取，影響騎行安全，我怕死，所以不戴；二是，近年來興起的很多開放式運(yùn)動(dòng)耳機(jī)，雖然改善了前邊的問題，但相當(dāng)一部分都是聽個(gè)響的存在，雖說聊勝于無，但我還是很“固執(zhí)”的選擇了欣賞沿途風(fēng)景……

3月，把我的頭戴式降噪耳機(jī)升級(jí)成了Bose QC Ultra，除了它那天花板級(jí)降噪表現(xiàn)外，沉浸空間音頻也給了我一耳朵驚喜，因此，口嫌體正直的我，在今年618入手了我的第一副開放式耳機(jī)——Bose Ultra 開放式耳機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“Bose Ultra”），因?yàn)樗仓С殖两臻g音頻，所以，我對(duì)它的聲音表現(xiàn)還是有些許期待的！

是耳機(jī)也是時(shí)尚配飾

在無線耳機(jī)大行其道的今天，各種造型、設(shè)計(jì)的無線耳機(jī)都很難在我內(nèi)心掀起波瀾，但Bose Ultra算是個(gè)例外。

Bose Ultra有兩種配色，經(jīng)典黑和晨霧白，黑色低調(diào)沉穩(wěn)一些，白色更加時(shí)尚亮眼，作為年近40的中年大叔，經(jīng)典黑對(duì)我來說更穩(wěn)妥一些，年輕時(shí)尚的小伙伴可以隨意選。

充電盒為鵝卵石造型，體積不大，日常攜帶無壓力，裝口袋還是放包包里都so easy。

充電盒上的BOSE logo是印字方式，logo下方是狀態(tài)指示燈。

Type-C接口位于充電盒底部，作為2000元級(jí)的耳機(jī)，Bose Ultra不支持無線充電還是比較遺憾的……

背部設(shè)有一顆圓形按鍵，通過它可以快速實(shí)現(xiàn)與設(shè)備的藍(lán)牙配對(duì)，相比較紛繁多樣的觸控操作，實(shí)體按鍵方式更加簡(jiǎn)單直接，中年大叔直呼喜歡。

Bose Ultra為耳夾式開放耳機(jī)，所以如果事先不知道這款產(chǎn)品的話，很可能會(huì)覺得你戴了個(gè)蠻個(gè)性的小耳環(huán)。

而且耳機(jī)機(jī)身的亮面工藝，也在很大程度上提升了裝飾效果，所以說Bose Ultra既是耳機(jī)也是時(shí)尚配飾，并不夸張，那么對(duì)開放式耳機(jī)設(shè)計(jì)、音質(zhì)有要求，追求個(gè)性的小伙伴可以重點(diǎn)關(guān)注一下Bose Ultra。

耳機(jī)在充電盒通過磁吸方式固定充電，穩(wěn)定性還是很靠譜的，而且強(qiáng)大吸力加持下，耳機(jī)的收納也方便許多，無需完全對(duì)位，靠近自吸入位。

單只耳機(jī)僅6.35g，我覺得結(jié)構(gòu)可以分為三部分，前端聽筒部分、中間的柔性帶、后端的固定及操控部分，其中柔性帶的加入讓耳機(jī)具備了較大的延展空間，可以很好的適配用戶，保證舒適佩戴體驗(yàn)。

前端發(fā)聲孔、收音孔各一，發(fā)聲孔沒啥可說的，收音孔讓Bose Ultra可以偵測(cè)環(huán)境噪音情況，從而實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)音量調(diào)節(jié)，這對(duì)騎行的我來說是一個(gè)非?！巴廴钡墓δ?，具體我們后邊說。

后端的圓柱結(jié)構(gòu)除了增大和耳朵的接觸面積，保證穩(wěn)定性之外。跟充電盒一樣，也設(shè)置的一顆圓形的實(shí)體按鍵。

在越來越多耳機(jī)采用觸控操控方式的當(dāng)下，Bose Ultra的實(shí)體按鍵操控可謂一股清流，不影響美觀，又相當(dāng)好用，簡(jiǎn)單高效。

無感佩戴還穩(wěn)定可靠

如果說耳環(huán)樣的耳夾設(shè)計(jì)是Bose Ultra的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)的話，那么戴上后，你會(huì)對(duì)它有一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，原來真的有耳機(jī)可以做到與耳朵融為一體，實(shí)現(xiàn)無感佩戴。

首先，它的柔性帶和固定部分都采用親膚的軟硅膠材質(zhì)，從根本上保證了佩戴的舒適性。

其次，柔性帶具備足夠的韌性，讓耳機(jī)以適宜的力度固定在耳朵上，既不會(huì)覺得壓迫，又不會(huì)因?yàn)樘啥袈洹?/p>

舒適的材質(zhì)和優(yōu)秀的設(shè)計(jì)疊加，成就了Bose Ultra出眾的佩戴體驗(yàn)，戴了就像沒戴一樣，真的無感！

但可能很多小伙伴覺得無感是把雙刃劍，好處是長(zhǎng)時(shí)間佩戴依舊舒服，隱患是萬一掉了都不易察覺。這個(gè)大可放心，我?guī)痛蠹以囘^了。天津到處修地鐵，坑坑洼洼顛簸不止，如此差的路況下騎行也能萬無一失，不會(huì)因劇烈震動(dòng)而掉落。

如果覺得顛簸還不算啥，那么拼命甩頭呢？所以，以Bose Ultra的實(shí)際表現(xiàn)，可以輕松滿足各種非對(duì)抗類運(yùn)動(dòng)對(duì)耳機(jī)的穩(wěn)定性需求，相當(dāng)靠譜。

我覺得，佩戴舒適、穩(wěn)定可靠是運(yùn)動(dòng)向的開放式耳機(jī)的必備技能，可以說，Bose Ultra將這兩點(diǎn)做到了極致，強(qiáng)烈建議大家親自體驗(yàn)感受一下！

關(guān)于聲音，可以有更多期待

對(duì)于開放式耳機(jī)的聲音表現(xiàn)，我不準(zhǔn)備跟大家整那些虛頭巴腦的玄學(xué)，就聊點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的。

作為業(yè)界領(lǐng)先的頭部品牌，Bose對(duì)音頻的掌控和調(diào)校能力是Bose Ultra聲音表現(xiàn)的強(qiáng)力保障。

在此基礎(chǔ)上，我前邊提到的沉浸空間音頻黑科技，讓Bose Ultra的聲音表現(xiàn)如虎添翼。沉浸空間音頻最突出的感受就是普通的立體聲模擬出環(huán)繞立體聲的效果，讓耳機(jī)的聲音更有層次感、立體感、空間感，進(jìn)而呈現(xiàn)帶來更出色的沉浸體驗(yàn)。概括的說，沉浸空間音頻讓耳機(jī)的聲音更豐盈、更飽滿，聽起來更帶勁。

不僅于此，沉浸空間音頻還劃分了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種模式，靜態(tài)模式環(huán)繞立體聲的位置固定不動(dòng)，動(dòng)態(tài)模式環(huán)繞立體聲的位置會(huì)隨頭的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化，所以在我看來，沉浸空間音頻的動(dòng)態(tài)模式是非常適合運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景的，無論我們?cè)趺磩?dòng)，聲音都如影隨行，簡(jiǎn)直是私人演唱會(huì)般的存在，相當(dāng)巴適啊！

對(duì)音效有更多個(gè)性化要求的話，可以根據(jù)自己的喜好通過均衡器靈活設(shè)置高中低音細(xì)節(jié)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)音質(zhì)的私人定制。

對(duì)我來說，Bose Ultra的自適應(yīng)音量調(diào)節(jié)也是相當(dāng)“哇塞”的功能。跟健身房擼鐵、跑步等運(yùn)動(dòng)不同，騎行空間跨度很大，可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)路段相對(duì)安靜，另一個(gè)路段較為嘈雜的情況，環(huán)境噪音更復(fù)雜。這種情況下，如果頻繁手動(dòng)調(diào)節(jié)音量的話，對(duì)于騎行的安全還是有一定影響的，但有了Bose Ultra的自適應(yīng)音量調(diào)節(jié)功能，就so easy了！它會(huì)根據(jù)環(huán)境聲音情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)耳機(jī)音量，環(huán)境噪音大就調(diào)高音量，環(huán)境噪音小就降低音量，無需親自動(dòng)手，就能始終擁有最舒適的聽音體驗(yàn)，爆贊！

等紅燈再起步的時(shí)候，隨著風(fēng)噪的增加，耳機(jī)音量也有個(gè)明顯的提高，跟汽車音響的智能車速補(bǔ)償差不多，通過自動(dòng)調(diào)高音量，彌補(bǔ)風(fēng)噪對(duì)音效的影響。另外我提醒一點(diǎn)，如果騎的很快的話，我還是不建議戴耳機(jī)的，因?yàn)榧幢鉈ose Ultra這個(gè)級(jí)別的耳機(jī)，也搞不定高速下強(qiáng)風(fēng)噪對(duì)耳機(jī)發(fā)聲的干擾。

如果不是對(duì)無外界干擾的沉浸音頻體驗(yàn)有強(qiáng)烈需求的話，像Bose Ultra這種開放式耳機(jī)，日常使用起來也更方便，聽音的時(shí)候可以享受出色的音效，交流的時(shí)候無需暫停播放或取下耳機(jī)，既能聽音也不影響交流，再加上無感佩戴體驗(yàn)，即使一直戴著也OK。

其他值得說說的

無懼運(yùn)動(dòng)揮汗如雨。Bose Ultra支持IPX4級(jí)防水，日常運(yùn)動(dòng)配搭大汗淋漓也無妨，即使趕上突發(fā)降雨也沒問題，但是不能戴著它去游泳！

續(xù)航靠譜，好聲音常在線。滿電狀態(tài)下，耳機(jī)續(xù)航 7.5 小時(shí)(沉浸空間音頻下續(xù)航 4.5小時(shí))，充電盒續(xù)航19.5小時(shí)，綜合續(xù)航時(shí)間可達(dá)約27小時(shí)，即使全程時(shí)候用沉浸空間音頻，也能滿足我一周的騎行通勤和午休使用需求，一周一充省心得嘞。

生態(tài)加持，使用場(chǎng)景更豐富。如果家里有Bose的音響，通過Bose的SimpleSync 技術(shù)，Bose Ultra可以與相關(guān)設(shè)備配對(duì)，現(xiàn)在歐洲杯都是要在夜深人靜的時(shí)候看球，有了這個(gè)技術(shù)加持，打開電視音頻會(huì)自動(dòng)同步到耳機(jī)，暢快看球也不會(huì)打擾家人。

適合的才是最好的

所謂術(shù)業(yè)有專攻，因?yàn)榇蠹业牟町惢枨?，才衍生出了頭戴式耳機(jī)、入耳式耳機(jī)、開放式耳機(jī)等不同類型的產(chǎn)品，其中開放式耳機(jī)就是為了不隔絕外界聲音，進(jìn)一步提升出行、戶外運(yùn)動(dòng)安全而生的耳機(jī)。同時(shí)也受限于形式，開放式耳機(jī)的外放音方式不可能達(dá)到頭戴式、入耳式耳機(jī)那般的聽感體驗(yàn)，不可避免的音效會(huì)差一些，沉浸體驗(yàn)會(huì)弱一些。

但是相對(duì)來說，基于Bose在音頻領(lǐng)域的深厚積淀，Bose Ultra在音質(zhì)表現(xiàn)上與市面上絕大多數(shù)開放耳機(jī)比，優(yōu)勢(shì)還是明顯的；再加上沉浸空間音頻黑科技以及自適應(yīng)音量調(diào)節(jié)功能的加持，一定程度上彌補(bǔ)了開放式耳機(jī)音效及沉浸體驗(yàn)方面的不足。也許是我體驗(yàn)過的開放式耳機(jī)還不夠多，但個(gè)人認(rèn)為，Bose Ultra的音效和沉浸體驗(yàn)，在我用過的開放式耳機(jī)里，屬于天花板般的存在。另外，Bose Ultra舒適的佩戴體驗(yàn)和出色的穩(wěn)定性表現(xiàn)，對(duì)于偏運(yùn)動(dòng)向的開放式耳機(jī)來說，也是相當(dāng)硬核的加分項(xiàng)。

如果你有戶外運(yùn)動(dòng)需求，在使用耳機(jī)的時(shí)候又不希望與外界隔絕，那么開放式耳機(jī)適合你，如果預(yù)算充足的話，Bose Ultra是你繞不開的選擇。當(dāng)然，在作出正確選擇之前，需要你明確自己的使用需求，因?yàn)?，在環(huán)境聲的干擾下，再好的開放式耳機(jī)也沒有絕對(duì)優(yōu)秀的音質(zhì)和沉浸體驗(yàn)。