在汽車工業(yè)百年史中，發(fā)動(dòng)機(jī)始終是技術(shù)革新的核心驅(qū)動(dòng)力，引領(lǐng)著汽車從蒸汽時(shí)代跨越至電氣與智能并進(jìn)的今天。每一次技術(shù)的躍進(jìn)，都深刻改變著汽車行業(yè)的面貌。
中國作為全球最大的汽車市場之一，市場規(guī)模龐大，需求旺盛，但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的自主研發(fā)與創(chuàng)新能力，長久以來都是制約國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高臺階的關(guān)鍵瓶頸。
吉利動(dòng)力研究院正是在這樣的背景下出發(fā)，在這片曾經(jīng)被視為中國汽車短板的領(lǐng)域里從零破局，通過自主研發(fā)、國際合作、技術(shù)創(chuàng)新讓“中國心”走上世界舞臺，實(shí)現(xiàn)中國動(dòng)力供應(yīng)全球。

技術(shù)萌芽，從無到有

在中國汽車工業(yè)起步階段，國內(nèi)眾多汽車品牌面臨著動(dòng)力系統(tǒng)的外部依賴?yán)Ь常灾鲃?chuàng)新之路顯得尤為迫切，在此背景下，吉利動(dòng)力研究院在2013年應(yīng)運(yùn)而生，由此開啟了動(dòng)力系統(tǒng)的自主研發(fā)之路。時(shí)至今日，歷經(jīng)四個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品迭代進(jìn)化，吉利動(dòng)力完成了包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、混合動(dòng)力、電驅(qū)系統(tǒng)、代用燃料等在內(nèi)的動(dòng)力總成全產(chǎn)業(yè)布局。
回溯1.0時(shí)代，吉利動(dòng)力自主研發(fā)出1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，打破了發(fā)動(dòng)機(jī)受制于人的局面。同時(shí)，6AT自動(dòng)變速箱的問世，更是完成了變速器核心技術(shù)從無到有的轉(zhuǎn)變。在發(fā)展初期，吉利動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了在動(dòng)力總成上的自給自足。
2.0時(shí)代，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平的直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，讓吉利動(dòng)力完成了從有到強(qiáng)的成長。吉利動(dòng)力完全自主研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，曾獲選中國2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)；吉利動(dòng)力1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)一代機(jī)與二代機(jī)連續(xù)2年獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，技術(shù)的巨大進(jìn)步，為吉利動(dòng)力后續(xù)的國際化發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

經(jīng)過多年與世界豪華品牌廣泛的國際合作，吉利動(dòng)力融合了全球核心技術(shù)，掌握了高端動(dòng)力總成的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制造工藝。吉利動(dòng)力3.0時(shí)代產(chǎn)品，1.5TD+7DCT高性能動(dòng)力總成平臺，實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)單一平臺覆蓋高效傳統(tǒng)動(dòng)力到多種混合動(dòng)力的五大技術(shù)路線。同時(shí)，吉利動(dòng)力的產(chǎn)品和技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了向海外高端品牌的雙輸出。由此，吉利動(dòng)力真正意義上走向了世界舞臺。

持續(xù)向新，引領(lǐng)變革

隨著科技的持續(xù)躍進(jìn)與全球環(huán)境的改變，汽車行業(yè)走到能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上。在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下，混合動(dòng)力以其獨(dú)特的優(yōu)勢，成為更符合時(shí)代發(fā)展特征的能源解決方案，并逐步獲得全球市場的認(rèn)可與重視。
應(yīng)時(shí)代變化，2021年10月31日吉利推出全球動(dòng)力科技品牌——雷神動(dòng)力，以前瞻視角提前布局混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，并提出“動(dòng)力新四化”戰(zhàn)略，以構(gòu)建全維度多元化更清潔的出行生態(tài)，開啟吉利動(dòng)力4.0時(shí)代。

縱覽雷神動(dòng)力產(chǎn)品布局，電混引擎BHE15 Plus是當(dāng)前技術(shù)最先進(jìn)、最具代表性的產(chǎn)品之一，具有電氣化與智能化兩大優(yōu)勢。得益于智能控制與高精燃控的高效融合，BHE15 Plus擁有量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中44.26％熱效率，于2023年獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)。而3擋變頻電驅(qū)DHT Pro是中國品牌首個(gè)集成了60bar高壓液動(dòng)系統(tǒng)的混動(dòng)電驅(qū)，可智能適應(yīng)20種不同的工作模式，為用戶帶來性能與油耗兼顧的駕駛體驗(yàn)。

兩款產(chǎn)品能既引領(lǐng)時(shí)代趨勢，又精準(zhǔn)對接用戶需求，離不開吉利動(dòng)力十余年來持續(xù)的投入。
技術(shù)研發(fā)是國內(nèi)動(dòng)力總成開發(fā)最為薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，卻是中國動(dòng)力系統(tǒng)走向全球市場的基礎(chǔ)。在研發(fā)層面，雷神動(dòng)力擁有前瞻技術(shù)、設(shè)計(jì)開發(fā)、性能仿真、電控標(biāo)定、系統(tǒng)集成等全流程10大研發(fā)能力，擁有近1500項(xiàng)專利發(fā)明，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘，可提供全方位的工程服務(wù)方案。
精良的研發(fā)流程只是優(yōu)異產(chǎn)品的開端，作為汽車的核心動(dòng)力源，動(dòng)力總成需要經(jīng)過層層嚴(yán)苛的測試檢驗(yàn)，才能領(lǐng)取實(shí)車應(yīng)用的“通行證”。試驗(yàn)?zāi)芰Ψ矫妫咨駝?dòng)力新能源動(dòng)力試驗(yàn)中心，是國內(nèi)投資規(guī)模超大、設(shè)備先進(jìn)、功能超全的新能源試驗(yàn)中心，也是首個(gè)全覆蓋、全模擬、全開發(fā)的世界級虛擬+實(shí)物驗(yàn)證試驗(yàn)中心，擁有31個(gè)新能源試驗(yàn)室，采用嚴(yán)苛研發(fā)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，可以支持全球頂級高性能品牌、超跑品牌的新能源動(dòng)力試驗(yàn)，是國內(nèi)少有真正具備高端試驗(yàn)測試驗(yàn)證能力的新能源動(dòng)力試驗(yàn)中心。

其中，全域氣候環(huán)境模擬艙可模擬溫濕度、光照與海拔變化的極限氣候環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)-40℃至60℃環(huán)境溫度、5-5000m海拔氣壓、10%-90%RH環(huán)境濕度、300-1200W/㎡陽光照度等極限氣候測試，相當(dāng)于“把地球裝進(jìn)試驗(yàn)室”，可全方位全天候檢測動(dòng)力總成的綜合性能。
制造方面，位于義烏綠色動(dòng)力小鎮(zhèn)的雷神微米工廠是全球規(guī)模最大的高端動(dòng)力制造基地之一，采用超精密的歐洲制造裝備，可實(shí)現(xiàn)低碳循環(huán)、微米制造、智能追蹤、精益物流等智能化制造工藝。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)，還是變速器，均采用“微米級”雕刻精度和管理系統(tǒng)，先進(jìn)智造體系全面對標(biāo)歐洲豪華車標(biāo)準(zhǔn)。

屢獲殊榮，實(shí)力認(rèn)證

自1.0時(shí)代的從無到有，到4.0時(shí)代的全面飛躍，雷神動(dòng)力始終秉持匠心精神，穩(wěn)健前行，產(chǎn)品不僅成功跨越國界，走向全球市場，更贏得了國內(nèi)外諸多榮譽(yù)。
在軟件、功能安全和信息安全上，雷神動(dòng)力分別獲得了汽車行業(yè)迄今為止最高水平的軟件開發(fā)流程認(rèn)證ASPICE CL3，國內(nèi)第一家真正獲得全混動(dòng)控制系統(tǒng)功能安全產(chǎn)品認(rèn)證ISO 26262 ASILD，以及ISO 21434 CAL4和ISO 28282 產(chǎn)品認(rèn)證。
產(chǎn)品層面，雷神混合動(dòng)力系統(tǒng)于今年斬獲行業(yè)首張“新能源汽車混動(dòng)系統(tǒng)可靠性認(rèn)證 S 級”證書。在50萬公里等效耐久里程測試中，雷神混合動(dòng)力系統(tǒng)全程零故障、零換件、零衰減，始終保持最佳狀態(tài)。

行業(yè)層面，雷神動(dòng)力三年兩次獲得中國汽車工程學(xué)會科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)是唯一面向全國汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)立的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，彰顯了雷神動(dòng)力在行業(yè)中的卓越地位與深厚實(shí)力。除此之外，雷神動(dòng)力還在2023年獲得了全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)。

持續(xù)探索，起航未來

盡管已擁有卓越的產(chǎn)品與技術(shù)作為堅(jiān)實(shí)基石，吉利動(dòng)力仍保持著不懈的進(jìn)取態(tài)勢，積極應(yīng)對未來能源結(jié)構(gòu)的復(fù)雜變革。在傳統(tǒng)化石燃料與電能的基礎(chǔ)上，吉利已將目光投向了甲醇這一新興能源。
吉利秉持著“用綠色甲醇破解世界能源和雙碳難題”的理念，從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應(yīng)用等方面進(jìn)行了19年的探索，致力于全鏈路閉環(huán)的碳中和解決方案。
發(fā)動(dòng)機(jī)作為甲醇汽車的技術(shù)核心，存在熱效率、可靠耐久、低溫冷啟動(dòng)等多項(xiàng)行業(yè)難題，經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)，吉利在甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)涉醇耐久、甲醇效率提升，甲醇排放、甲醇直噴、甲醇增壓、甲醇專用機(jī)油等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。在超高熱效率、低溫冷啟動(dòng)、單一油箱、靈活燃料等方面完成重大突破；新型高效甲醇燃燒系統(tǒng)，將上一代41.5%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率跨越提高到45%以上，同時(shí)可保持高功率輸出，再創(chuàng)行業(yè)巔峰；甲醇直噴增壓技術(shù)的突破，攻克了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)、單一油箱的行業(yè)難題，構(gòu)建了吉利甲醇動(dòng)力優(yōu)勢；多年的努力也奠定了吉利在甲醇動(dòng)力行業(yè)領(lǐng)先地位，吉利在甲醇領(lǐng)域擁有200余件技術(shù)專利，甲醇汽車專利數(shù)量全球第一。

此外，探索未來動(dòng)力解決方案，還需匯聚全球智慧與力量，唯有通過合作共贏的橋梁，方能開辟無限可能的新紀(jì)元。自2010年吉利控股集團(tuán)成功并購沃爾沃，成為中國汽車行業(yè)第一家跨國公司以來，吉利動(dòng)力便深植了國際化合作的基因。過去十余年，吉利相繼與寶騰、雷諾、戴姆勒等海外高端品牌開展了深度的國際合作，走出了獨(dú)樹一幟的技術(shù)出海之路。
2020年，戴姆勒股份公司（梅賽德斯-奔馳股份公司母公司）與吉利宣布，擬就一款用于下一代混動(dòng)車型技術(shù)的高效動(dòng)力系統(tǒng)展開合作，合作領(lǐng)域包括工程研發(fā)、采購、產(chǎn)業(yè)化及效率舉措等。
今年5月31日，吉利動(dòng)力迎來又一里程碑。吉利與雷諾集團(tuán)正式成立全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)公司HORSE Powertrain Limited，新公司預(yù)計(jì)年?duì)I收將達(dá)到約150億歐元，年產(chǎn)能約500萬套動(dòng)力總成，致力于為全球合作伙伴提供整套先進(jìn)的動(dòng)力總成技術(shù)產(chǎn)品，包括混合動(dòng)力系統(tǒng)、燃油動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱和電池解決方案等。
從1.0時(shí)代的初創(chuàng)萌芽，到4.0時(shí)代的走向全球，吉利動(dòng)力始終如一地走在技術(shù)創(chuàng)新的最前沿，以超前視角布局動(dòng)力技術(shù)的未來版圖?；赝麣v史，吉利動(dòng)力始終保持著敏銳的洞察力和不懈的探索精神，積極擁抱變革；展望未來，吉利動(dòng)力將堅(jiān)守初心，以更加開放的姿態(tài)，加強(qiáng)與全球伙伴的共贏合作，為全球用戶提供更加先進(jìn)、高效、環(huán)保的動(dòng)力解決方案。

來源 |吉利動(dòng)力研究院供稿
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