國(guó)產(chǎn)超跑走出國(guó)門，發(fā)布品牌價(jià)值2.0，昊鉑在打造世界級(jí)的高端新能源品牌道路上，又往前邁了一步。

8月1日，昊鉑品牌主理人古惠南宣布，中國(guó)第一款量產(chǎn)超跑昊鉑SSR海外版正式下線。自此，中國(guó)超跑實(shí)現(xiàn)首次批量出海。

“第一次”，有中國(guó)汽車品牌將中國(guó)人自己的超跑帶出國(guó)門，并且展現(xiàn)中國(guó)企業(yè)在新能源車領(lǐng)域最新最頂尖的科技成果。這種“技術(shù)”上的秀肌肉，是出口海外多少量國(guó)產(chǎn)車都換不來的。

左手高質(zhì)量出海，用體系力征服海外

事實(shí)上，目前很多國(guó)內(nèi)汽車品牌，特別是新能源車企在走出國(guó)門時(shí)，更多的是單一的產(chǎn)品出口，稍有戰(zhàn)略性的企業(yè)則會(huì)進(jìn)行本地化建廠，投產(chǎn)，但目的更多是為了降低出口的成本。

而在昊鉑看來，要出海，光有產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。正如古惠南此前就堅(jiān)定的表示：“除了產(chǎn)品本身，還要有服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈、制造、教育、科技以及文化。”

簡(jiǎn)單來說，想要高質(zhì)量出海，不單是拿出好的產(chǎn)品，還要企業(yè)利用自身的體系實(shí)力征服海外。而昊鉑SSR海外版的下線，以及宣布品牌價(jià)值2.0，正是昊鉑體系實(shí)力的展現(xiàn)。

首先，是技術(shù)實(shí)力的展現(xiàn)。

一直以來，超跑被譽(yù)為“汽車工業(yè)皇冠（參數(shù)丨圖片）上的明珠”,也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)的關(guān)鍵鑰匙。

作為自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自主智造的100%中國(guó)超跑，昊鉑SSR可以說是代表了整個(gè)廣汽集團(tuán)，乃至中國(guó)汽車行業(yè)的最強(qiáng)造車技術(shù)。所以，通過昊鉑SSR這樣一臺(tái)集合了各種高精尖技術(shù)的超跑，能夠極大程度上在海外市場(chǎng)樹立昊鉑品牌的新能源高端品牌的形象，以及技術(shù)實(shí)力。

畢竟，中國(guó)新能源技術(shù)到底強(qiáng)不強(qiáng)？亮出一臺(tái)各種性能參數(shù)炸裂的超跑，遠(yuǎn)比喊口號(hào)更有說服力。更重要的是，在昊鉑SSR超跑的技術(shù)和流量賦能下，也能反哺昊鉑HT等其他主流車型更順利的走出海外市場(chǎng)，打下群眾基礎(chǔ)。

其次，是品牌價(jià)值的輸出。

昊鉑SSR海外版的下線，同時(shí)也代表了昊鉑品牌進(jìn)入2.0時(shí)代。

為了更好地推進(jìn)昊鉑品牌國(guó)際化，讓更多老外們更簡(jiǎn)單清晰的了解昊鉑品牌。在昊鉑SSR海外版下線儀式上，古惠南表示希望賦予昊鉑更豐富的科技內(nèi)涵，對(duì)此正式宣告昊鉑品牌正式進(jìn)入2.0時(shí)代，并發(fā)布了全新品牌英文名、品牌價(jià)值和品牌形象。

首先，是擁有全新品牌英文名：‘HYPTEC’，由‘Hyper’和‘Technology’兩個(gè)單詞組成，寓意“Hyper Technology Life 超凡科技享受”，旨在為全球消費(fèi)者帶來智能、藝術(shù)、豪華的享受。

古惠南表示：“從 Hyper 到 HYPTEC，不僅僅是一個(gè)新的英文名，也代表著昊鉑會(huì)堅(jiān)定地以科技為核心，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，全力推進(jìn)品牌國(guó)際化戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地走出去、走進(jìn)去、走上去?！?/p>

另外，為了加深大家對(duì)昊鉑品牌進(jìn)入2.0時(shí)代的印象，昊鉑還帶來了全新的品牌色——昊柿橙。根據(jù)昊鉑方面的說法，“昊柿橙”象征著給用戶帶來有溫度的智能體驗(yàn)和人文關(guān)懷，是鏈接用戶與昊鉑最好的視覺橋梁，讓科技不再冰冷，昊鉑品牌更具親和力、人性化。

全新的品牌形象，品牌字標(biāo)、品牌理念及品牌色的變更，無不展示出昊鉑打造世界級(jí)新能源品牌的決心和態(tài)度。

最后，還有體系化的出海模式。

雖然品牌才成立兩年，但是昊鉑在誕生之初，就已經(jīng)將全球化作為品牌戰(zhàn)略之一。除了國(guó)內(nèi)擁有世界級(jí)的新能源產(chǎn)業(yè)園之外，昊鉑先后建立了米蘭設(shè)計(jì)中心、洛杉磯設(shè)計(jì)中心，以及在精心布局全球七大產(chǎn)銷基地，包括技術(shù)前沿的北美和歐洲地區(qū)，以及充滿活力的亞洲新興市場(chǎng)，今年更是將在泰國(guó)、印尼也將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。

不僅如此，在印尼投資鋰礦資源，像海外市場(chǎng)輸出國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)和智能化技術(shù)方面的人才....可以看出，昊鉑通過領(lǐng)先、穩(wěn)定、自主可控的全球產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造體系化的出海新模式，從而幫助昊鉑高質(zhì)量出海，站穩(wěn)海外市場(chǎng)。在出海的道路上，昊鉑顯然走在一條正確且走得長(zhǎng)遠(yuǎn)的道路。

右手夯實(shí)科技價(jià)值，是昊鉑長(zhǎng)期主義的堅(jiān)定！

打造世界級(jí)品牌，是無數(shù)中國(guó)車企和中國(guó)汽車人的共同奮斗目標(biāo)和夢(mèng)想。但是，要成為世界級(jí)品牌，光走出去不夠，要走的穩(wěn)，走的遠(yuǎn)，走的堅(jiān)定，還需要自身有強(qiáng)大的實(shí)力作為支撐，而對(duì)于昊鉑來說，最大的實(shí)力就是科技價(jià)值。

昊鉑雖然只誕生兩年，但是背靠整個(gè)廣汽集團(tuán)，從不缺技術(shù)儲(chǔ)備，更不乏技術(shù)研發(fā)實(shí)力。兩年以來，昊鉑在全棧自研上的取得的系列成。

比如全球首次實(shí)現(xiàn)電池整包槍擊不起火，全球第一的12千瓦時(shí)的電機(jī)功率密度，全球第一的獲得國(guó)家認(rèn)證的L3自動(dòng)駕駛上路的品牌，全球首個(gè)AI大模型的量產(chǎn)座艙，全國(guó)首個(gè)自感應(yīng)中國(guó)第一個(gè)百分之百碳纖維覆蓋車身，中國(guó)第一個(gè)賽道級(jí)的超跑熱熔胎，中國(guó)第一個(gè)賽道級(jí)的碳陶剎車盤……

今年6月4日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》，昊鉑100%達(dá)成了準(zhǔn)入試點(diǎn)的210項(xiàng)要求，順利通過多輪的遴選和答辯，成為全國(guó)首批L3自動(dòng)駕駛獲批準(zhǔn)入及上路通行的品牌。值得注意的是，很多豪華品牌和新勢(shì)力盡管參加了L3測(cè)試牌照，但是卻并沒有獲得資格，這里具體就不點(diǎn)名哪些企業(yè)了！

除了以上這些“現(xiàn)有”的技術(shù)，昊鉑方面表示，還將陸續(xù)帶來數(shù)字底盤/非晶電驅(qū)/數(shù)字座艙/設(shè)計(jì)理念等四場(chǎng)硬核重磅發(fā)布會(huì)。同時(shí)，集昊鉑科技之大成，新品牌首款全球戰(zhàn)略旗艦車型，也將在8月亮相。

正因?yàn)橛兄鴱?qiáng)大的自研實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備，SSR和HT才能在海外引發(fā)的熱潮，讓世界看到中國(guó)科技的力量。據(jù)了解，在泰國(guó)車展期間收獲十幾個(gè)SSR訂單，創(chuàng)最高中國(guó)汽車出海單價(jià)。甚至有華裔在國(guó)外初見昊鉑SSR即被征服，回國(guó)之后即刻購買。

值得一提的是，除了強(qiáng)大的自研實(shí)力之外，昊鉑同樣加大與全球知名科技和技術(shù)公司尋求合作。比如英國(guó)老牌超跑廠商（例如邁凱倫）等昊鉑尋求合作、前法拉利設(shè)計(jì)師Pontus也帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)加盟。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展和沉淀，中國(guó)汽車品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)打敗海外車企集團(tuán)，但是也帶來了中國(guó)市場(chǎng)極具激烈的內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)。如何“破卷”？目前中國(guó)車企其實(shí)已經(jīng)找到了“統(tǒng)一答案”：那就是高端化和全球化，打造是世界級(jí)的品牌，去搶全球市場(chǎng)這塊蛋糕。

當(dāng)然，想要成為世界級(jí)品牌絕不是一朝一夕之事。不過，只要方法對(duì)了，成功只是時(shí)間的問題。顯然，在打造世界級(jí)的高端新能源品牌的道路上，昊鉑有一套正確的方法論——左手左手高質(zhì)量出海，用體系力征服海外；右手夯實(shí)科技價(jià)值，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。

手里緊握這兩張牌的昊鉑，相信在未來的世界級(jí)品牌陣營(yíng)中，必將有一席之地。