號(hào)稱(chēng)地球第一航天強(qiáng)國(guó)的老美，他們的宇航員近幾個(gè)月卻被困在了國(guó)際空間站，而且短時(shí)間內(nèi)還回不來(lái)！這可真是讓人大跌眼鏡。

在航天歷史的長(zhǎng)河中，美國(guó)研制了眾多載人飛船，像大名鼎鼎的阿波羅載人登月飛船、航天飛機(jī)等。如今，美國(guó)的主力載人飛船是可重復(fù)使用的載人龍飛船。

然而，盡管技術(shù)先進(jìn)，美國(guó)航天事業(yè)近年來(lái)卻充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)。

事情得從6月5日說(shuō)起，美國(guó)波音公司發(fā)射了新研制的“星際客機(jī)”飛船，這可是它的首次載人飛行任務(wù)，有兩名美國(guó)宇航員參與其中。

但飛船升空后，問(wèn)題接踵而至，多次氦氣泄漏不說(shuō)，還有五個(gè)推進(jìn)器出現(xiàn)故障。

到了8月7日，NASA宣布，如果波音公司不能排除飛船故障，那這兩位宇航員可能就無(wú)法乘坐“星際客機(jī)”返回地球了，或許得考慮乘坐SPaceX公司的載人龍飛船。要是乘坐載人龍飛船返航，這兩位宇航員就得在國(guó)際空間站繼續(xù)待很長(zhǎng)時(shí)間，可能要到明年2月。

原本幾天的太空之旅，變成了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的漫長(zhǎng)行程。不過(guò)，能確保返航安全，對(duì)NASA來(lái)說(shuō)也算是個(gè)好消息吧。

此外，還有很多人質(zhì)疑：如果兩名被困宇航員滯留時(shí)間真的延長(zhǎng)至8個(gè)月，空間站的物資是否足夠？

物資應(yīng)該不是問(wèn)題，畢竟空間站里面的物資都是有超額儲(chǔ)備的，而且剛剛補(bǔ)充過(guò)。

只不過(guò)這樣一來(lái)被滯留8個(gè)月之久的兩名宇航員，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于太空環(huán)境中，會(huì)傷害健康。

因?yàn)椤傲阒亓Α杯h(huán)境，身體會(huì)發(fā)胖，所以男宇航員看上去頭都變大了，還會(huì)出現(xiàn)肌肉萎縮、骨丟失等狀況。

因此，不管宇航員還是我們國(guó)家的航天員，都需要特制能量餐，緩解這狀況。只要國(guó)際空間站不缺能量餐這種航天食品，被困宇航員再堅(jiān)持8個(gè)月也沒(méi)啥大問(wèn)題。

另外，波音這次要虧慘了！從8天變成8個(gè)月，意味著成本的增加，空間站可不是免費(fèi)住的，對(duì)于“外來(lái)戶(hù)”每天得支付租金，據(jù)專(zhuān)業(yè)人士分析，每人每天的生活成本在3.5萬(wàn)美元左右。

那么，兩名被困宇航團(tuán)在國(guó)際空間站8個(gè)月的生活成本，就超過(guò)了1500萬(wàn)美元。

另外一個(gè)問(wèn)題是，截止到現(xiàn)在美國(guó)方面還沒(méi)確定這兩位宇航員的返航方式，到底是繼續(xù)坐“星際客機(jī)”，還是選擇載人龍飛船呢？

NASA嚴(yán)重懷疑“星際客機(jī)”的安全性，內(nèi)部對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估存在分歧，所以改乘載人龍飛船的可能性越來(lái)越大。

但想坐載人龍飛船可沒(méi)那么容易，NASA正在和SPaceX公司協(xié)商。畢竟兩家公司是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，讓宇航員乘坐載人龍飛船返回，會(huì)影響后續(xù)飛行任務(wù)。

原計(jì)劃本月18日SPaceX公司要發(fā)射載人龍飛船送4名宇航員上國(guó)際空間站，現(xiàn)在也被推遲到9月底，以便給波音公司更多時(shí)間解決問(wèn)題。

而且，如果用載人龍飛船接回這兩位宇航員，下次飛行任務(wù)就得把4名宇航員減少到2名，騰出位置給他們。

然而，波音公司還沒(méi)松口，堅(jiān)稱(chēng)“星際客機(jī)”飛船沒(méi)問(wèn)題，能安全接回宇航員。他們堅(jiān)持的原因很復(fù)雜，一旦“星際客機(jī)”無(wú)法安全返航，其項(xiàng)目可能就會(huì)被終止。

這兩位宇航員的返航時(shí)間一推再推，到底何時(shí)才能安全返航成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

雖然NASA和波音公司沒(méi)明確給出返航時(shí)間和問(wèn)題解決進(jìn)展，但俄羅斯科學(xué)院空間研究所首席研究員納坦?艾斯蒙特認(rèn)為事情沒(méi)那么簡(jiǎn)單，宇航員滯留國(guó)際空間站的真正原因可能被隱瞞了。

真相到底如何，或許只有NASA和波音公司知道，要是有不可告人的秘密，他們肯定也不會(huì)公布。

之前“星際客機(jī)”多次推遲返航時(shí)間，NASA可不是說(shuō)飛船有問(wèn)題，而是稱(chēng)宇航員不想返回。

更糟糕的是，NASA對(duì)波音公司忍無(wú)可忍了。不僅因?yàn)檫@次宇航員被困事件，還因?yàn)椴ㄒ艄驹诘窃马?xiàng)目中存在質(zhì)量管控等問(wèn)題。

NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室發(fā)布報(bào)告，對(duì)波音公司作出“嚴(yán)厲評(píng)估”，指出其質(zhì)量管控系統(tǒng)未達(dá)要求，很多已知缺陷也沒(méi)解決，讓美國(guó)重返月球計(jì)劃受挫。

從“星際客機(jī)”的情況就能看出，波音公司質(zhì)量管控確實(shí)有問(wèn)題。這艘飛船之前兩次無(wú)人飛行任務(wù)就有問(wèn)題，這次載人飛行前也發(fā)現(xiàn)氦氣泄漏，可他們還是一意孤行，結(jié)果導(dǎo)致宇航員被困。

這一系列事件讓人不禁質(zhì)疑，美國(guó)航天事業(yè)到底怎么了？波音公司又該如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題呢？讓我們拭目以待。大家對(duì)這件事有什么看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。