摘 要：

喜迎銷量和盈利快速增長的極氪汽車，堅持以技術(shù)創(chuàng)新和高價值增長，為用戶提供可持續(xù)的權(quán)益和體驗。

資本市場是消費(fèi)市場的晴雨表，但投資者和消費(fèi)者卻是長期處于相愛相殺的共存狀態(tài)。

8月22日，美國紐交所上市的極氪汽車股價大幅上漲10%以上，自8月低點(diǎn)至今累計漲幅接近30%。

股價上漲的動力源于極氪上半年亮眼的財務(wù)表現(xiàn)，8月21日公布的財報顯示，上半年極氪營業(yè)收入近350億元，同比增長64%，其中二季度公司毛利率達(dá)到17.2%，整車毛利率14.2%，同比提升0.6個百分點(diǎn)，環(huán)比提升0.2%個百分點(diǎn)。

在香港會計準(zhǔn)則下，剔除股份支付影響后，上半年極氪凈虧損大幅收窄至0.7億元，二季度實現(xiàn)扭虧為盈。

讓投資者滿意的同時，極氪直面用戶提出的問題，表態(tài)未來將平衡產(chǎn)品推出節(jié)奏，讓新老用戶可以獲得更加優(yōu)質(zhì)的品牌體驗。

01

產(chǎn)品發(fā)力銷量勁增

銷量是檢驗產(chǎn)品力的標(biāo)準(zhǔn)，也是企業(yè)經(jīng)營能力和財務(wù)表現(xiàn)的基礎(chǔ)。

面對中國汽車市場智能化和電動化的極度內(nèi)卷競爭，極氪上半年累計交付87870臺，同比增長106%。回顧成立至今的33個月時間，極氪銷售超過30萬臺，不僅在中國純電造車新勢力中排在第一位，還是20萬以上中國純電品牌銷冠。

在唯快不破的智能電動車市場，支持銷量和利潤同步增長的，是極氪依托吉利控股集團(tuán)優(yōu)勢資源賦能，以強(qiáng)大的研發(fā)能力，實現(xiàn)快速的產(chǎn)品升級和技術(shù)創(chuàng)新。

據(jù)統(tǒng)計，2024年二季度極氪研發(fā)投入高達(dá)26.2億元，同比提升89.6%，成立至今累計研發(fā)投入超215億元。

源于持續(xù)的研發(fā)投入，極氪迅速搭建了氪001、極氪007（參數(shù)丨圖片）、極氪009光輝的全新產(chǎn)品矩陣，下半年有極氪7X和極氪MIX陸續(xù)上市，2025年還將推出基于007架構(gòu)打造的全新獵裝車。

需要特別強(qiáng)調(diào)的是，被稱為極氪庫里南的大型旗艦SUV 車型將于今年四季度發(fā)布，其搭載了純電和超級電混兩種動力形式。

據(jù)悉，極氪超級電混系統(tǒng)是融合純電、插混和增程技術(shù)優(yōu)勢的新動力形式，在電動駕駛體驗情況下，兼顧高速能耗和行駛里程等使用體驗。該技術(shù)的推出，意味著極氪將以更豐富的動力系統(tǒng)滿足用戶的多元化需求。

02

創(chuàng)新驅(qū)動保證用戶權(quán)益

極氪業(yè)績發(fā)布會上，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，全新極氪009、25款001/007一年內(nèi)不會有年款迭代。全新極氪009以及2025款極氪001和極氪007，自產(chǎn)品發(fā)布之日起，接下來一年內(nèi)都沒有年款迭代計劃，但車輛正常的OTA軟件升級或選裝配置變化仍會保持。

吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧

按照常理，在財務(wù)數(shù)據(jù)喜人的業(yè)績溝通會上，企業(yè)通常都會加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級的營銷力度，此次極氪管理層的表態(tài)，更多是對之前產(chǎn)品快速迭代風(fēng)波和種種傳聞的正面回復(fù)，為信任和喜愛極氪品牌的用戶做出信用背書。

但實事求是的說，在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能電動變革時代，數(shù)字化和智能化已經(jīng)改變了汽車制造百年以來的技術(shù)更新和產(chǎn)品換代節(jié)奏，保持技術(shù)快速創(chuàng)新能力，持續(xù)提升產(chǎn)品力、服務(wù)力和品牌價值，是汽車企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提，也是對用戶權(quán)益最持久的保證。

過去5年時間里，面對日益內(nèi)卷的市場環(huán)境，無論特斯拉，還是造車新勢力，或者是BBA以及豐田大眾等傳統(tǒng)汽車企業(yè)，技術(shù)方向、產(chǎn)品更新節(jié)奏和價格體系都經(jīng)歷了巨大調(diào)整。

隨著汽車企業(yè)產(chǎn)品節(jié)奏的改變，智能電動汽車的屬性越來越趨近于消費(fèi)類電子產(chǎn)品，用戶應(yīng)該理性看待智能電動車的迭代周期和速度，根據(jù)自己的出行需求、新技術(shù)的要求和預(yù)算，選擇最適合自己的汽車消費(fèi)品，更理性的做出購車決策。

03

全棧自研代際領(lǐng)先

汽車的迭代，讓技術(shù)更成熟，體驗更好，價格更適合。最新的產(chǎn)品，往往也是當(dāng)下最具競爭力的出行解決方案。

得益于吉利集團(tuán)的技術(shù)底蘊(yùn)和持續(xù)的研發(fā)投入，很多行業(yè)內(nèi)競相角逐的智能電動技術(shù)創(chuàng)新，極氪實現(xiàn)了從容有序的步步領(lǐng)先，并直接落地到產(chǎn)品的具體競爭力。

電池技術(shù)層面，極氪全棧自研的第二代金磚電池，讓磷酸鐵鋰電池的充電速度第一次超過所有量產(chǎn)的三元鋰電池，最高充電倍率達(dá)到5.5C，從10%充到80%只需10分半，是迄今為止全球量產(chǎn)充電速度最快的動力電池。

智能駕駛層面，進(jìn)入2.0階段的浩瀚智駕，端到端大模型全面開啟，在泊車和路口兩個最高頻的場景率先應(yīng)用后，交通場景認(rèn)知理解新增1000種+，認(rèn)知準(zhǔn)確度提升120%+，目前已獲得上海、杭州L3自動駕駛測試牌照。

智能座艙層面，全球首個主動式AI大模型智能座艙的發(fā)布，Kr AI大模型接入座艙智能生態(tài)，極氪AI OS的主動智能服務(wù)超過30項，讓智能座艙進(jìn)入主動智能時代。

看到以上種種超前的極氪黑科技，不禁有些理解友商的焦慮，面對這種看不懂也追不上的對手，出現(xiàn)無力感也在情理之中，但無論如何，還是要鼓勵積極正向競爭，規(guī)避互黑內(nèi)卷。

憑借技術(shù)創(chuàng)新的底氣，極氪面對價格戰(zhàn)沒有采用降低成本的無序內(nèi)卷，而是堅持技術(shù)創(chuàng)新堅守品牌價值。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2024年度上半年中國汽車保值率報告，極氪009占據(jù)純電MPV保值率排行榜第一名。

極氪001與極氪X齊獲Euro NCAP和Green NCAP安全、環(huán)?！半p五星”認(rèn)證。

極氪001榮獲J.D.Power2024中國新能源市場質(zhì)量研究第一名，和大型純電細(xì)分市場魅力指數(shù)與新車質(zhì)量的雙料冠軍。

以上數(shù)據(jù)，足以證明“極氪速度”是具有高含金量的正向價值增長，是促進(jìn)行業(yè)良性競爭的推動力。

從目前發(fā)布的技術(shù)路線分析，極氪已經(jīng)成為和特斯拉相似，以技術(shù)創(chuàng)新為支撐的科技型出行企業(yè)，而在中國的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢加持下，極氪的動力更為多元，智能化迭代更快，成本也更可控。

從財務(wù)數(shù)據(jù)分析，以品牌輕資產(chǎn)運(yùn)營的極氪，是除特斯拉之外整車毛利率最好的高端純電品牌，市值也遠(yuǎn)低于競爭對手。

相信隨著產(chǎn)品矩陣的完善和動力系統(tǒng)的多元化，極氪品牌價值和高成長性將進(jìn)一步凸顯，展現(xiàn)更為廣闊的藍(lán)圖遠(yuǎn)景和發(fā)展空間。