說(shuō)起極越這個(gè)品牌，幾天前大家可能只有很模糊的印象，但是前兩天極越公關(guān)部負(fù)責(zé)人的一個(gè)言論，可謂把整個(gè)品牌往狠狠負(fù)面踹了一腳。

事情源自極越公關(guān)部負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)在朋友圈的一則mark。

從行文用詞來(lái)看，這篇mark充滿怨氣，以簡(jiǎn)潔質(zhì)樸的文字表達(dá)了對(duì)小米的不屑和惱火?；旧暇褪菫榱诵箓€(gè)人情緒，就連常常挑撥離間的水軍都想不到賣(mài)虧損18億，賣(mài)一輛虧6萬(wàn)的邏輯。

一般這種言論都是出自水軍或者1450之手，一個(gè)大企業(yè)公關(guān)部負(fù)責(zé)人能肆意表達(dá)，除了人傻就是這個(gè)人掌握了很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán)。

查了一下徐繼業(yè)的履歷，曾擔(dān)任百度市場(chǎng)公關(guān)部高級(jí)總監(jiān)、百家號(hào)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理，履歷和前一段靠公關(guān)負(fù)責(zé)人人設(shè)搏出位的璩靜很相似。

這番言論被傳開(kāi)后，迅速火出圈，大家開(kāi)始知道有極越這個(gè)新能源車(chē)品牌，但是印象基本是負(fù)面的：公關(guān)部負(fù)責(zé)人竟然連基礎(chǔ)財(cái)務(wù)知識(shí)都不懂，月銷(xiāo)1000輛的老品牌竟然指責(zé)月銷(xiāo)10000輛的新品牌傾銷(xiāo)。

徐繼業(yè)也開(kāi)始在公關(guān)圈找人幫忙消除熱搜。從聊天記錄來(lái)看，此人屬于頭腦簡(jiǎn)單，性格傲慢的一類(lèi)，公關(guān)圈似乎沒(méi)人愿意直接搭理。

可能極越也注意到自己的形象越來(lái)越負(fù)面，CEO 夏一平親自出面“處理”，發(fā)了企業(yè)內(nèi)部信，說(shuō)了很多，結(jié)果好像什么也沒(méi)說(shuō)。

按照正經(jīng)企業(yè)的做法，員工借用個(gè)人名義對(duì)企業(yè)形象造成損失，一定會(huì)做出實(shí)際性處罰，輕則降職降薪，重則開(kāi)除，甚至追討賠償。極越只是內(nèi)部批評(píng)，這個(gè)程度只相當(dāng)于口頭批評(píng)，相對(duì)于影響來(lái)說(shuō)，這個(gè)力度的處罰形同演戲。

查一下極越的股權(quán)結(jié)構(gòu)，吉利占65%，百度占35%，看來(lái)公關(guān)部歸百度管理。

賞車(chē)點(diǎn)評(píng)：百度一直找機(jī)會(huì)進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，幾年前成立了“集度”，原型車(chē)都造好了，去年改名“極越”，首款車(chē)極越01就是當(dāng)年的原型車(chē)。

去年12月發(fā)售至今年7月底，共售出4617輛，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)叫不溫不火。說(shuō)嚴(yán)厲點(diǎn)，背靠那么大的公司，投入那么多億，才這點(diǎn)銷(xiāo)量。

用徐繼業(yè)的話說(shuō)，極越真是沒(méi)公德心和羞恥心，每輛車(chē)虧10萬(wàn)，虧那么多才這點(diǎn)銷(xiāo)量，就是要搞傾銷(xiāo)。

看賞車(chē)君的水平，除了沒(méi)有背景，而且還不會(huì)影響企業(yè)形象，可以隨時(shí)能替掉徐繼業(yè)，極越要不要考慮一下。