8月30日，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)（參數(shù)丨圖片）在成都車展正式上市，售價(jià)19.58萬元-26.88萬元。新車定位“戶外輕野中大型SUV”，擁有獨(dú)特吸睛的硬派“方盒子”設(shè)計(jì)，引爆成都車展。

基于目前汽車行業(yè)加劇競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，各家主機(jī)廠紛紛推出更具性格的產(chǎn)品，汽車已經(jīng)不僅僅是交通工具，更是體現(xiàn)個(gè)人價(jià)值情感、出行品味及生活格調(diào)的一種全新代表。而第五代勝達(dá)“方盒子”，以其獨(dú)特造型，打破傳統(tǒng)，融入輕野特質(zhì)，為想要彰顯個(gè)性的用戶們提供充足的情緒價(jià)值。

外觀上，北京現(xiàn)代第五代勝達(dá)采用One Model方盒子設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.30Cd，還擁有行業(yè)首創(chuàng)隱藏式攀巖把手、可雙向開閉的AAF主動(dòng)進(jìn)氣格柵以及更大面積的下護(hù)板等。其獨(dú)特的“H”造型燈組和全系標(biāo)配的DWL動(dòng)態(tài)迎賓燈，營(yíng)造出尾部堅(jiān)固且獨(dú)具賽博格調(diào)的形象。此外，車型推出“探索家版”和“鑒賞家版”雙版本設(shè)計(jì)，滿足用戶多維生活的非凡探索。

空間上，為了滿足消費(fèi)者各種需求，第五代勝達(dá)推出了5/6/7座（7座布局為2 - 3 - 2），三種座椅版本配合 4/3/2/1 座椅形態(tài)，是同級(jí)中座椅布局最多的車型。后備廂容積最高達(dá)到2046L，二、三排放平后進(jìn)深最大可達(dá)2.05m，可容納3輛山地自行車、4個(gè)高爾夫球包、4個(gè)波士頓包等。

配置方面，第五代勝達(dá)擁有同級(jí)獨(dú)有的雙色真皮HOD感應(yīng)方向盤，隨手一握就能感受到的頂級(jí)用料，無需刻意扭動(dòng)方向盤即可讓系統(tǒng)判斷用戶是否離手。全車標(biāo)配12個(gè)BOSE環(huán)繞式音響，并支持F-OTA。 高配一排座椅采用原裝進(jìn)口Nappa真皮，主副駕可一鍵舒享零重力座椅，有18向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，能緩解駕乘疲勞。二排高端人體工程學(xué)座椅采用Nappa真皮材質(zhì)，配有多種功能，為乘客帶來放松感。

動(dòng)力方面，第五代勝達(dá)采用2.0T+8AT 高效動(dòng)力組合，最高功率為 182kW，最大馬力為 247 Ps，最大扭矩為353N·m，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。此外，配備的HTRAC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以保證車輛持續(xù)的強(qiáng)力輸出、精準(zhǔn)的動(dòng)力管理能力。減震器首次應(yīng)用高性能SFD閥系，內(nèi)部新增頻率感應(yīng)器，可根據(jù)顛簸頻率不同自動(dòng)開閉；前后副車架首次應(yīng)用液壓襯套，加強(qiáng)用戶乘坐舒適性。前全框式麥弗遜副車架和后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的組合，保證操控穩(wěn)定性。

智能化方面，第五代勝達(dá)擁有CCNC 智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)、指紋識(shí)別認(rèn)證、數(shù)字鑰匙2.0、L2+級(jí)智能駕駛輔助水平-，媲美新勢(shì)力品牌。全車配備22個(gè)高精度傳感器，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)」且前毫米波雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離 220 米，12 個(gè)超聲波雷達(dá)、4 個(gè)360°攝像頭、1 個(gè)170 萬像素的多功能攝像頭，為L(zhǎng)2+級(jí)駕駛輔助提供保證，同時(shí)可媲美純新能源智能汽車的30項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，定義了燃油量產(chǎn)車智駕系統(tǒng)的全新標(biāo)準(zhǔn)。

作為北京現(xiàn)代旗艦級(jí)SUV產(chǎn)品，2012年勝達(dá)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，助力北京現(xiàn)代構(gòu)建起完整的SUV家族矩陣，并連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷百萬臺(tái)，加速北京現(xiàn)代品牌向上步伐。作為北京現(xiàn)代全新旗艦SUV，第五代勝達(dá)全方位煥新而來，兼具硬派越野的設(shè)計(jì)造型和高級(jí)舒適的駕乘空間，上市后將以更加強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，夯實(shí)北京現(xiàn)代在中大型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，為北京現(xiàn)代加速實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品轉(zhuǎn)型”與“品牌向新”提供堅(jiān)實(shí)支撐。