大概了解了一下比亞迪上半年的研發(fā)投入，和友商們比起來(lái)比亞迪的數(shù)據(jù)屬實(shí)挺讓我吃驚。2024年上半年比亞迪光是研發(fā)投入就達(dá)202億元，同比大增42%，相當(dāng)于每天有1.1億研發(fā)經(jīng)費(fèi)在燃燒，“全國(guó)車(chē)企研發(fā)投入第一把交椅”可謂是實(shí)至名歸。

如果咱們用研發(fā)與利潤(rùn)做對(duì)比的話(huà)，那么比亞迪上半年的研發(fā)投入比同期凈利潤(rùn)足足高出66億元你敢信？而且這種情況不是今年才有，在過(guò)去這14年里比亞迪研發(fā)投入高于同期凈利潤(rùn)的年份有13年，這家企業(yè)的研發(fā)投入有時(shí)甚至是同期凈利潤(rùn)的數(shù)倍之多。

不妨來(lái)看一下比亞迪的公開(kāi)架構(gòu)信息，比亞迪2024年校招人數(shù)超萬(wàn)人，目前擁有十萬(wàn)多名工程師深耕核心技術(shù)領(lǐng)域，研發(fā)人員占比近80%，工程師文化扎根之深一目了然。我說(shuō)句實(shí)在的，以比亞迪目前的研發(fā)體量足以養(yǎng)活十萬(wàn)多名研發(fā)人員，這種就業(yè)規(guī)模幾乎已經(jīng)與世界上那些中小國(guó)家整個(gè)研發(fā)系統(tǒng)不相上下。

我始終認(rèn)為就社會(huì)價(jià)值來(lái)講，一線研發(fā)人員實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)造力與貢獻(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)那些搞金融的和玩PPT的。咱們國(guó)產(chǎn)企業(yè)既然要技術(shù)立業(yè)，那第一步就是重視研發(fā)人員，給人才以合適的崗位讓他們的技術(shù)不至于荒廢，比亞迪的業(yè)務(wù)基石關(guān)隘就在于此。

網(wǎng)上有些口嗨者在技術(shù)發(fā)布初期整日吵吵著易三方、易四方、E平臺(tái)、DM全是雞肋，但事實(shí)證明如果沒(méi)這兩把刷子比亞迪根本無(wú)法在中國(guó)市場(chǎng)保持銷(xiāo)量與整車(chē)凈利潤(rùn)長(zhǎng)期領(lǐng)先。現(xiàn)在車(chē)價(jià)降下來(lái)了，利潤(rùn)反而漲上去了你敢信？個(gè)別友商高管成天抱怨中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)太卷，但他們卻對(duì)新一輪行業(yè)洗牌背后的技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)鏈整合只字不提，你跟不上時(shí)代那銷(xiāo)量可不就是要猛跌嗎？

我再放一組數(shù)據(jù)，就現(xiàn)階段主流上市車(chē)企2024年半年報(bào)來(lái)講，比亞迪的研發(fā)投入比特斯拉還要高（約人民幣161億），幾乎等于長(zhǎng)城、理想、吉利、長(zhǎng)安之和。截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已近1500億。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，在A股超5300家上市公司中比亞迪研發(fā)費(fèi)用排名第一，實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)突進(jìn)。我就問(wèn)這種真金白銀的研發(fā)投入，放眼國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)誰(shuí)人能比？放在世界上也是妥妥的第一梯隊(duì)?。?/p>

我還是那句話(huà)，單單就營(yíng)銷(xiāo)來(lái)講，企業(yè)高管的確可以依靠口嗨與PPT暫時(shí)獲得熱度，但市場(chǎng)結(jié)果與財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不會(huì)騙人。研發(fā)投入與銷(xiāo)量利潤(rùn)互為表里，市場(chǎng)是沃土，技術(shù)是種子，銷(xiāo)量與利潤(rùn)是果實(shí)！