近些年，看慣了北京車展和上海車展的繁華，看慣了各種造車新勢力的沖擊波，看慣了智能駕駛、新能源技術(shù)的連續(xù)噴射，海外車展的吸引力直線下降。

當然也有例外，比如最近的巴黎車展，就吸引了國內(nèi)高度關(guān)注。之前的巴黎車展主要是法系車，美系車和日系車等較為低調(diào)?，F(xiàn)在是中國造車軍團卷出海，開始大舉進軍歐洲，給巴黎車展帶來智能化和新能源沖擊，受到中國和歐洲本土消費者雙重關(guān)注。尤其零跑展臺，更成為巴黎車展溫度炙熱的展臺之一，基本上被長槍短炮包圍，長時間都是水泄不通，圍滿黑壓壓的人群，想要拍個干凈圖片都不容易。

本次車展，零跑汽車旗下C16、C10、T03與全新B10系數(shù)亮相，陣容齊整，兵強馬壯。其中核心主力就是剛剛發(fā)布的零跑B10，這款全新B系列的車型，正式在巴黎完成了首發(fā)登場，并進入上市倒計時。

那么這款B系列全新車型到底有什么魔力？受到如此萬眾關(guān)注，我們一起分析。

零跑B10是一款真正的全球車

首先一點，零跑B10具有非常獨特的身份，是B系列首款全球化車型。

之前，零跑已經(jīng)推出 了C系列和T系列，現(xiàn)在B系列的發(fā)布，對于零跑汽車是一個重大戰(zhàn)略時刻，是全新家族系列的正式啟動。根據(jù)官方消息，B系列將瞄準全球市場，新車沒有在國內(nèi)首發(fā)，而是選擇國際化的巴黎車展發(fā)布就是一個清晰信號。

更重要的是，源于零跑B10針對全球用戶所開發(fā)，新車完全按照全球安全標準和環(huán)保標準開發(fā)，同時滿足中國和歐洲的各種法律法規(guī)和標準疊加標準，尤其需要滿足歐盟認證標準，后者也是全球非常嚴格的汽車認證標準之一，更苛刻，更全面，對于產(chǎn)品要求更為嚴厲。

更重要的一點是，零跑B10在研發(fā)和設(shè)計過程中整合了全球資源，不但融入零跑在智能駕駛、智能座艙以及新能源方面的技術(shù)積累和產(chǎn)品優(yōu)勢，同時整合利用了零跑合作伙伴Stellantis集團的資源。Stellantis集團是具有全球影響力的汽車集團之一，旗下包括克萊斯勒、Jeep?、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等十多個品牌，2024年《財富》世界500強排名第28位，是全球屈指可數(shù)的汽車工業(yè)集團之一。Stellantis集團資源的介入，使得零跑在汽車底盤、機械素質(zhì)方面的產(chǎn)品力得到進一步加強，使得零跑B系列產(chǎn)品力更加完善。

此外，未來零跑B10將實現(xiàn)全球銷售，不但面向中國市場，同時也在汽車發(fā)源地的歐洲市場銷售，并代表中國新勢力品牌參與全球競爭。據(jù)悉零跑國際9月已建立包括Stellantis & You網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)上百家歐洲銷售網(wǎng)點，并于2024年年底將全球銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至350家，大力提升零跑汽車品牌在全球市場的銷量。

出自行業(yè)先進的技術(shù)平臺

對于一部全新車型，平臺架構(gòu)具有根本性影響，決定著產(chǎn)品的性能和產(chǎn)品本質(zhì)。零跑B10出身自零跑全新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，這是零跑目前最新的平臺架構(gòu)，也是零跑引以為傲的EAP3.0技術(shù)架構(gòu)的進化版。

眾所周知，EAP3.0技術(shù)架構(gòu)在國內(nèi)有著廣泛影響力，并且融入了N多行業(yè)先端的先進技術(shù)，比如其【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)，代表著行業(yè)先進技術(shù)集成，其中央集成式電子電氣架構(gòu)以高度中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域，實現(xiàn)真正的四域合一，以高算力、快通訊、低時延，實現(xiàn)智能電動車的核心部件高效協(xié)同，帶給用戶高度智能化的技術(shù)體驗。再比如全域800V高壓碳化硅快充平臺，可以實現(xiàn)超級快充能力，一杯咖啡的時間，就增加幾百公里續(xù)航，可以大幅度減緩消費者的續(xù)航焦慮。

恰因為LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的先進性，產(chǎn)生了包括零跑C16、C10、全新C11、全新C01等多款熱銷代表車型，架構(gòu)全系列月銷量達3萬臺，充分說明架構(gòu)技術(shù)受到市場廣泛認可。

LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)則是在LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的基礎(chǔ)上，在技術(shù)上全方位升級，技術(shù)更先進，集成化程度更高，融入更多高精尖的先進技術(shù)。典型比如技術(shù)架構(gòu)融入了激光雷達平臺，可以大幅度提升智能駕駛能力，并為更先進智能的智能駕駛提供了技術(shù)保障，提升了消費者的智駕體驗，并確立了B10的產(chǎn)品優(yōu)勢。

零跑B10競爭力如何？

關(guān)于零跑B10本身，除了得到全球汽車資源的傾斜扶持，出身于非常先進的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)，在萬千寵愛集于一身的基礎(chǔ)上，自身有著非常出色的產(chǎn)品力。當然限于新車剛剛發(fā)布，官方釋放的信息非常有限，我們僅僅從智能、時尚、樂趣和品質(zhì)等四個局部層面予以精煉歸納，給觀眾一個產(chǎn)品概括化印象。

在消費者，尤其青年消費者高度關(guān)注的智能化方面，零跑B10站在全行業(yè)的先端。新車搭載激光雷達+8650芯片的智能駕駛方案，僅僅激光雷達的搭載，就可以從本質(zhì)上提升新車對于周圍環(huán)境的感知能力，為更智能的高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助提供技術(shù)支持。智能座艙方面，零跑B10搭載行業(yè)先進的8295芯片智能座艙，相比很多豪華車型搭載的8155芯片，8295芯片的性能有著大幅度提升，帶來堪比手機般的絲滑體驗，語音助手接入云端大模型，帶來更聰明、更擬人、更便捷的智能座艙體驗。

在外形設(shè)計方面，零跑B10帶來具有視覺沖擊力的原創(chuàng)時尚設(shè)計。尤其考慮當前的中國汽車市場，山寨風(fēng)氣卷土重來，飽受非議。但是零跑B10依然頑強堅持成本更高的原創(chuàng)設(shè)計，并帶來全球前沿的美學(xué)設(shè)計理念，帶來時尚新銳的顏值沖擊。

在駕駛樂趣層面，零跑直接和Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊合作，聯(lián)合進行底盤調(diào)校，借助Stellantis集團先進的超級跑車調(diào)校經(jīng)驗，提升B10的駕駛質(zhì)感，給用戶帶來更多樂趣的操控感受。

在關(guān)鍵的產(chǎn)品品質(zhì)層面，零跑B10直接就是全球品質(zhì)，全球標準，整車按照歐洲標準設(shè)計，性能和安全方面達到歐洲五星標準。此外在環(huán)保層面，整車設(shè)計滿足歐盟認證標準，生產(chǎn)過程使用健康環(huán)保用材，滿足全球超嚴格的汽車認證標準之一，更可以給消費者帶來值得信賴的安全健康座艙，哪怕是幾個月的嬰兒乘坐，都可以獲得更周全看顧。

2024年9月份，零跑汽車交付達33,767臺，同比增長94.6%，站穩(wěn)月銷3萬俱樂部，穩(wěn)居中國造車新勢力前三。現(xiàn)在隨著全新B系列的發(fā)布，零跑即將迎來新的增長點。

零跑全新B系列是零跑汽車全球化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，零跑B10作為零跑B系列首款全球車型，不但承擔著繼續(xù)貢獻銷量的意義，同時還將成為零跑問鼎全球市場的試金石，零跑汽車為此也投入了更多資源，正在全力細細打磨之中。巴黎車展正式發(fā)布，是全新B系列一次面向全球的公開宣言，目前新車已經(jīng)進入上市倒計時，預(yù)計不久即將上市。我們將繼續(xù)關(guān)注。