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在上班路上,深圳人已經(jīng)跑贏了全國大城市的打工人

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車難開、路途遠(yuǎn)、地鐵擠,是不少大城市上班族的通勤“心病”。

不過在這方面,深圳人又跑贏了全國。

通勤,一般指從家中往返工作地點的過程。據(jù)中規(guī)院最新統(tǒng)計,深圳有81%的打工人,每天上班的通勤時間少于45分鐘。

在一二線城市,通勤時間一直被視為城市宜居度、打工人幸福感的重要指標(biāo)。

有研究表明,如果一座城市有80%的人通勤時間低于45分鐘,那說明這座城市的人居環(huán)境、城市效率都是頂尖的。

打工人齊聚的深圳,是全國第一個,也是目前全國唯一一個占比突破80%的大城市。

對上班族而言,通勤時長無疑是影響工作日幸福指數(shù)的重要因素。尤其是在這座信奉“時間就是金錢”的城市里,四舍五入的講:

省下的“時間”=賺到了“金錢”。??

當(dāng)然了,深圳能取得這樣的成績,不僅有“面積小”這樣的天然優(yōu)勢,更有城市公共交通建設(shè)的后天努力。

第一個,深圳不僅面積小,而且是“多中心”發(fā)展, 為打工人提供了更多花式居住選擇。

例如,在南山科技園后海上班的人,基本居住在隔壁的寶安區(qū);

在福田CBD、車公廟上班的,很多在福田的上下沙、梅林等片區(qū)居住,或者沿著4號線去龍華;

羅湖京基地王附近的打工人,則會往東邊去選擇性價比更高的龍崗。

所以,深圳的職住分離度為2.7千米,職住分離情況幾乎達(dá)到了全國第一,甚至比很多二三線城市還要近。

因為大多深圳人上班頂多跨一個區(qū)就行了,不用像北京回龍觀-天龍苑那樣,一大早五六點就排隊坐個把小時的班車去上班。

另一方面,深圳人上班時間短,還多虧了后天的努力,通過公交、出租車、共享單車等補充出行方式豐富,多層次交通體系提升了日常通勤的友好度。

在今年的報告里,在800米的地鐵覆蓋度、以及45分鐘公交服務(wù)能力這兩個交通指標(biāo)上,深圳都是全國第一。

根據(jù)交通部9月城市軌交數(shù)據(jù)顯示,深圳的客運強度達(dá)到1.48萬人次每公里/日,客運強度全國第一。

另外,深圳公交站點500米覆蓋率100%。同時,深圳全市共享單車投放量約36萬輛,每天平均有130萬人次使用。

值得一提的,深圳地鐵線路規(guī)劃建設(shè)科學(xué)合理,對人流密集地區(qū)覆蓋到位,大大加快了深圳人搞錢的步伐。

地鐵是超大型城市、超長通勤的最佳工具。從2004年至今,深圳20年建設(shè)了17條地鐵(含有軌電車),總線網(wǎng)長度524.68公里,地鐵線網(wǎng)密度位列全國第一。

在2024年最后這2個月,深圳還有5條地鐵新線路將全面開通運營。這些新增的地鐵線路,基本上聚焦于原本布局的盲點或痛點。

面積小,地鐵多,以及多中心的分布,使得深圳有60%的打工人,可以實現(xiàn)5公里以內(nèi)的“幸福通勤”,這個比例要比廣州上海成都廈門杭州都要多。

而且,更有44%的深圳人更能實現(xiàn)2.5公里以內(nèi)通勤。

根據(jù)經(jīng)驗,2.52.5公里以內(nèi)通勤只需15分鐘騎行即可抵達(dá),實現(xiàn)幸福翻倍。

相比于幸福通勤,上班路程超過1個小時的情況,被稱為“極端通勤”。

極端通勤,對個人生活產(chǎn)生負(fù)面影響,如減少與家人相處的時間、社區(qū)志愿服務(wù)參與度降低以及健康益處喪失,同時也會影響工作效率。

在“極端通勤”的統(tǒng)計中,深圳占比僅有11%,是超大超市中比例最小的城市,甚至連北京的一半都不到(28%)。

但不管是“極端通勤”還是“幸福通勤”,提升城市服務(wù)水平,特別是為那些在城市中奮斗和尋求發(fā)展的年輕群體提供更多支持和更舒適的生活環(huán)境,這不僅能夠增強城市的吸引力和競爭力,而且對城市的長遠(yuǎn)發(fā)展至關(guān)重要。

我們都說最理想的工作是“錢多事少離家近”,如今在深圳,我們已經(jīng)可以實現(xiàn)三分之二了——

“錢多”,深圳的薪資水平已經(jīng)能排名全國前三了;

“離家近”,深圳的平均通勤距離為8公里,平均用時為35分鐘,是所有超大城市中通勤距離最短,也是用時最少的。

至于“事少”嘛,深圳還需要任重道遠(yuǎn)啊!

從數(shù)據(jù)上看,深圳確實是全國通勤幸福感最高的一線城市。

不過,哪怕通勤時間再短,我也不敢說打工人會有幸福感。不管是在哪座城市,大多數(shù)人是無法從工作中獲得滿滿的幸福感的。

換一種思路,如果上班的“苦”是不可避免的,是我們必然要經(jīng)受的,那么至少深圳人可以比北京、上海、廣州的打工人,每天多睡十幾分鐘再起床,也算是“少受一點苦”了。

最最最重要的是,我們一直在路上。

所以在深圳的你

每天去上班要超過45分鐘嗎?

我是小圳子

半吹半黑的深圳控

與你在深圳打怪升級的小圳青年

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