11月7日，純電掀背轎跑小鵬P7+正式上市，三個(gè)版本的官方指導(dǎo)售價(jià)分別為18.68萬元（長續(xù)航Max）、19.88萬元（超長續(xù)航Max）以及21.88萬元（限定版Max），相較舊款P7的降幅高達(dá)2.7萬元，殺傷力不可謂不小。

小鵬P7+是一款純電掀背轎車，5056*1937*1512mm的長寬高和3000mm的軸距與奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）大體相當(dāng)，這意味著它已屬于中大型轎車類別。其中P7+限定版Max提供了星闕啞光灰車漆、“扶搖綠”限定內(nèi)飾、limited edition標(biāo)識(shí)等專屬設(shè)計(jì)，并升級(jí)為Alcantara座椅面料，將限量發(fā)售500臺(tái)。

值得注意的是，P7+不但擁有出眾的外部尺寸，小鵬表示其車內(nèi)空間利用率達(dá)到88%的驚人水準(zhǔn)（見下圖，百哥并不確定這個(gè)數(shù)字是如何得出的，此處存疑），因此乘坐體驗(yàn)甚至超了許多SUV車型。

此外，該車的后備箱采用掀背式開啟方案，開口尺寸達(dá)到1x1米，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的行李容積達(dá)725L，相比同尺寸三廂轎車多出約四成。如將后排座椅靠背前翻，容積便擴(kuò)充至2221L，可塞進(jìn)33個(gè)20寸登機(jī)箱！

P7+的內(nèi)飾并無太多新意，標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸中控大屏以及8英寸后排娛樂屏。不過其智能座艙搭載了性能提升50%的高通8295P芯片，且全面接入X-GPT大模型，讓其在語音識(shí)別方面做到了“理解得更深、想得更全、行動(dòng)得更準(zhǔn)”。

此外，P7+全系標(biāo)配AI高階智駕。該車不但首發(fā)搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0，還擁有全新一代AI鷹眼視覺方案（信息采集能力相比傳統(tǒng)攝像頭更準(zhǔn)、更清晰、更遠(yuǎn)），可實(shí)現(xiàn)不限路況、不限路線的智駕體驗(yàn)。

電驅(qū)方面，小鵬P7+全系采用后置單電機(jī)方案，提供180kW和230kW兩種動(dòng)力規(guī)格，其中前者搭配60.7度動(dòng)力電池，后者則搭配76.3度電池。盡管電池容量并不算大，但憑借低至11.4度/100公里的行駛能耗，兩種車型的CLTC工況續(xù)航分別達(dá)602公里和710公里。

發(fā)布會(huì)結(jié)束前，小鵬汽車高管還表示，在2025年1月31日前支付定金的客戶，可享受至高5000元置換補(bǔ)貼、10000小鵬商城積分、0首付5年期金融方案、6年內(nèi)每年1500度充電卡（復(fù)購權(quán)益）等。

那么問題來了：你覺得P7+的月銷量能達(dá)到啥等級(jí)，5000臺(tái)、7000臺(tái)還是10000臺(tái)？