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啟辰VX6試駕體驗(yàn):一臺被空間重新定義的純電SUV

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對于一臺定位緊湊型SUV的純電動車來說,啟辰VX6做了一件很極致的事:它用4673mm的車身長度,創(chuàng)造出了近乎中型車的內(nèi)部空間。這種反差讓我在試駕過程中不斷感嘆:原來電動車平臺的空間優(yōu)勢,還可以這樣做。

第一眼看到VX6,你很難相信這是一臺未滿4.7米的車型。它采用了極具機(jī)械感的前臉設(shè)計,搭配V字形元素和貫穿式頭燈,帶來了不錯的視覺沖擊力。

但真正令人印象深刻的是它那近乎方正的車身輪廓。在1890mm的同級領(lǐng)先車寬加持下,配合幾乎垂直的側(cè)圍,VX6成功將有限的外部尺寸轉(zhuǎn)化為了最大化的內(nèi)部空間。

坐進(jìn)駕駛位,你會立即感受到這種空間設(shè)計的巧妙。車頭很短,A柱靠前,再加上三角窗的設(shè)計,為駕駛員創(chuàng)造了異常開闊的前向視野。

雖然接近1.9米的車身寬度看起來不小,但得益于這種全方位的視野優(yōu)勢,在城市中穿梭并不會讓人感到壓力。更令人驚喜的是中控臺的設(shè)計。

啟辰?jīng)]有追隨當(dāng)下流行的高臺式設(shè)計,而是大膽地將中控臺下方區(qū)域幾乎完全掏空,創(chuàng)造出了一個足以讓駕駛員與副駕人員自由移動的通道。

這個設(shè)計在停車位緊張的場景下特別實(shí)用,讓換位成為可能。同時,這個區(qū)域還巧妙地設(shè)計了雙手機(jī)槽、杯架和開放式儲物空間,讓收納既方便又不顯凌亂。說到儲物空間,VX6的扶手箱設(shè)計堪稱點(diǎn)睛之筆。它采用了雙層結(jié)構(gòu),通過左右兩個開關(guān)分別控制上層和下層儲物格。上層適合放置隨手可及的小件物品,下層則可以存放不常用的隨車物品。更妙的是,整個上層扶手還可以輕松拆除,進(jìn)一步增加了空間的靈活性。座椅下方還設(shè)置了大儲物格,可以放置隨身的包包之類的大件物品。實(shí)用性很強(qiáng)。

但VX6最大的空間驚喜在后排。2850mm的超長軸距為后排乘客帶來了堪比中大型SUV的腿部空間,膝部空間輕松超過三拳。

頭部空間同樣充裕,超過兩拳的空間讓后排乘客完全不會有任何壓迫感。后排座椅本身的設(shè)計也相當(dāng)周到,坐墊長度適中,填充物夠厚實(shí),靠背還支持多級角度調(diào)節(jié)。

硬要挑刺的話,我覺得椅包裹的仿皮材質(zhì)手感可以做得更好,但就乘坐舒適性而言已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這個價位區(qū)間的平均水準(zhǔn)。值得一提的是,廠家保留了后排中央扶手,這在當(dāng)前為了降低成本而不斷簡化的市場環(huán)境中顯得尤為難得。

后備箱同樣展現(xiàn)了不俗的實(shí)力。490L的標(biāo)準(zhǔn)容積已經(jīng)足以應(yīng)對日常用車需求,但VX6的亮點(diǎn)在于它的變形能力。

后排座椅采用了特殊的聯(lián)動設(shè)計,放倒時座椅坐墊會自動下沉,從而確保后備箱形成完全平整的載物平臺。這種設(shè)計讓VX6具備了令人意外的多功能性。

VX6還在車機(jī)系統(tǒng)中內(nèi)置了"睡眠空間"模式。前排座椅在拔除頭枕后,也可以通過放平靠背與后排座椅形成連接,創(chuàng)造出一個頗具創(chuàng)意的休息空間。

再搭配原廠提供的充氣床墊,就能打造出一個長度超過1.8米的移動小屋。這種空間的靈活性確實(shí)為用車場景帶來了更多可能,讓VX6在同級車型中顯得與眾不同。

試駕過程中,VX6展現(xiàn)出了與其空間設(shè)計一樣令人滿意的駕駛品質(zhì)。155kW的電機(jī)在舒適模式下提供了線性流暢的動力輸出,出力特性非??煽?,同樣的電門行程,緩緩踩下電門是動力輸出是非常柔和,而迅速踩下,動力是來到非???,扭矩瞬間拉滿,甚至可以出現(xiàn)響胎。中低速區(qū)間的加速表現(xiàn)連貫有力,完全能滿足城市用車需求。

駕駛模式上VX6也提供了兩種風(fēng)格可選擇,我是更喜歡放在舒適模式,弱動能回收,整體轉(zhuǎn)向輕盈,沒有拖拽感,開起來非常輕松。

底盤調(diào)校上,啟辰VX6的表現(xiàn)中規(guī)中矩,采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,整體是比較軟的,是舒適取向的風(fēng)格。懸架在過濾顛簸和控制側(cè)傾之間找到了不錯的平衡點(diǎn),展現(xiàn)出了不錯的機(jī)械素質(zhì)。

實(shí)用配置方面,VX6提供了L2級輔助駕駛,還搭載了540度立體環(huán)視影像和 FAP 全自動泊車等功能,對于新手司機(jī)比較友好。

并且還支持3.3千瓦的外放電功能??梢酝瑫r啟動電飯鍋、咖啡機(jī)、燒烤爐,為戶外露營提供了多種可能性。

當(dāng)然,受限于成本控制,VX6也有一些值得優(yōu)化的地方。比如主駕駛位置沒有化妝鏡和照明燈,全景天窗只配備了手動遮陽簾,后排也只有一個USB接口。

不過考慮到11.29萬-14.59萬元的價格區(qū)間,這些細(xì)節(jié)上的不足似乎也變得可以理解。

總的來說,啟辰VX6用自己的方式詮釋了什么是"大而全"的家用電動SUV。它也許不是最驚艷的,但卻是最務(wù)實(shí)的選擇之一。在這個注重性價比的細(xì)分市場中,VX6用出色的空間表現(xiàn)和扎實(shí)的產(chǎn)品力,為那些注重實(shí)用性的家庭用戶提供了一個相當(dāng)有誠意的選擇。對于首次購買純電動車的用戶來說,這樣一臺空間出眾、價格親民的車型,無疑是一個值得認(rèn)真考慮的選項(xiàng)。

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