汽車裝入電池的目的是省油，而隨著電池容量越來越大，反而越來越容易出現(xiàn)里程焦慮。最近，有車企研發(fā)了一款車型，很好的應(yīng)對了這種焦慮。

汽油、純電、天然氣

滿油滿氣能跑1600公里

前段時間，起亞在歐洲市場推出了一款新車——Niro，而這款定位為緊湊SUV的新車騎原本動力為了傳統(tǒng)的燃油和混動，而此次起亞為這款新車再加入了三種動力天然氣，同時具備三種動力來源的汽車在汽車行業(yè)中并不多見。

從官方公布的信息來看，這款新車可以使用傳統(tǒng)的汽油、純電和液化石油氣，綜合的續(xù)航里程可以突破1600公里。具體動力方面，新車具備一臺1.6L自吸發(fā)動機(jī)，和1.32kWh電池組和40kW的電機(jī)，同時還具備一套液化石油氣系統(tǒng)。

在之前，國內(nèi)有曾經(jīng)有一波汽車油改氣的風(fēng)潮，一方面天然氣價格較低，同時天然氣的排放污染也比燃油小。但是，一般在汽車油改氣之后都會影響汽車動力，同時考慮到很多汽車的發(fā)動機(jī)都是專為燃油設(shè)計(jì)優(yōu)化，改為天然氣之后容易在日后出現(xiàn)一些故障。

而如今汽車動力技術(shù)不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機(jī)油耗更低、動力更強(qiáng)。新能源汽車的成熟更是把天然氣動力徹底甩在身后。后者退出歷史舞臺自然也是合情合理。

回到這款新車。雖然混動、天然氣的動力組合可以讓續(xù)航輕松破千，但也可以預(yù)想到，這款本就空間不算富裕的汽車也會因?yàn)樵黾恿颂烊粴鈨Υ婀拊斐珊艽蟮挠绊憽?/p>

其實(shí)無論是油車、電車，只是單純的要把續(xù)航做長其實(shí)都不難。只是從產(chǎn)品角度出發(fā)，需要在車輛成本、空間、和續(xù)航里程上要做精準(zhǔn)的平衡，這樣就不太簡單了。