11月21日，將運(yùn)行于武漢首條地鐵環(huán)線12號(hào)線的地鐵列車，在武漢中車長(zhǎng)客軌道車輛有限公司（以下簡(jiǎn)稱武漢中車長(zhǎng)客）正式開(kāi)始裝配生產(chǎn)。這條地鐵線是繼武漢地鐵5號(hào)線之后，武漢的第二條全自動(dòng)駕駛智慧列車。

武漢地鐵12號(hào)線全長(zhǎng)59.9公里，設(shè)站37座，串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)，經(jīng)過(guò)武漢市7個(gè)行政區(qū)域，是僅次于莫斯科地鐵大環(huán)線的世界第二長(zhǎng)地鐵環(huán)線。

武漢中車長(zhǎng)客相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這條環(huán)線開(kāi)通后，可將武漢其他地鐵線路都串連起來(lái)，12個(gè)換乘站可為市民出行帶來(lái)更大的便利。

這位負(fù)責(zé)人介紹，武漢中車長(zhǎng)客中標(biāo)12號(hào)線79列車（474輛車）項(xiàng)目后，公司已完成大量前期準(zhǔn)備工作，并從中車長(zhǎng)客長(zhǎng)春總部運(yùn)來(lái)空車體，“它們將在武漢公司組裝成成品車”。

在車輛生產(chǎn)裝配現(xiàn)場(chǎng)，生產(chǎn)線上已擺放了不少空車體，數(shù)十名工人正在安裝電線、電器、自動(dòng)駕駛等設(shè)備。

據(jù)介紹，這條裝配線共配備有72名工人，預(yù)計(jì)第一列列車將于今年年底前完成裝配，并正式下線。明年要累計(jì)交付42列車，整體項(xiàng)目?jī)赡陜?nèi)交付完成。

值得一提的是，為響應(yīng)“綠色出行”號(hào)召，地鐵環(huán)線12號(hào)線首次采用水性油漆涂裝地鐵車廂。據(jù)介紹，使用水性油漆工藝復(fù)雜，成本也相對(duì)更高，但無(wú)毒無(wú)刺激氣味，對(duì)人體無(wú)害，也不會(huì)污染環(huán)境。

與武漢首條全自動(dòng)駕駛智慧列車——武漢地鐵5號(hào)線一樣，武漢地鐵12號(hào)線的車輛也采用了先進(jìn)的智能地鐵技術(shù)、敞開(kāi)式司機(jī)室設(shè)計(jì)，也將是載客量大的A型車體。

在車輛的安全性方面，武漢地鐵12號(hào)線的車輛配備了障礙物探測(cè)裝置、脫軌檢測(cè)裝置、高端弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)、走行部及脫軌監(jiān)測(cè)技術(shù)、蓄電池在線管理系統(tǒng)、被動(dòng)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)、主動(dòng)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)。

相較于武漢地鐵5號(hào)線，12號(hào)線的另一個(gè)變化是，在每列車的司機(jī)艙前方設(shè)有緊急疏散門，在緊急情況下更加便于乘客撤離及日常的安全管理。

地鐵環(huán)線12號(hào)線的裝配零部件，大多來(lái)自于武漢中車長(zhǎng)客所在的武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。“比方說(shuō)，車鉤產(chǎn)品來(lái)自于去年落戶的丹納武漢公司，車門系統(tǒng)來(lái)自武漢康尼?！蔽錆h軌道交通裝備制造基地發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)楊紅紅介紹。

通過(guò)近三年的發(fā)展建設(shè)，目前，位于武漢市黃陂區(qū)的武漢軌道產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地已集聚今創(chuàng)、新譽(yù)等全國(guó)軌道交通龍頭企業(yè)，基地內(nèi)已集聚整車制造、牽引系統(tǒng)、配件制造、智慧維保等產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)了軌道交通產(chǎn)業(yè)“園內(nèi)研、園內(nèi)造、園內(nèi)修”。截至目前，基地累計(jì)注冊(cè)企業(yè)132家，入駐企業(yè)86家，總投資額350.7億元。