美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普在他第一個(gè)任期內(nèi)沒能乘坐上新的“空軍一號(hào)”(Air Force One)專機(jī)。他在第二個(gè)任期內(nèi)可能也無法乘坐新的總統(tǒng)專機(jī)出行。

特朗普將于2025年1月20日宣誓就職，將于2029年1月20日卸任。然而，波音現(xiàn)在預(yù)計(jì)將在2029 年或更晚才能交付全新的“空軍一號(hào)”專機(jī)，這意味著特朗普的繼任者才能使用全新的飛機(jī)。波音正在制造兩架全新的飛機(jī)，以取代老舊的VC-25總統(tǒng)飛機(jī)，但是該計(jì)劃遇到了延誤和成本超支問題。

特朗普對(duì)這些延誤感到沮喪，他在11月與波音首席執(zhí)行官奧特博格通電話時(shí)談到了該項(xiàng)目的問題。在準(zhǔn)備重返白宮之際，特朗普一再向助手們?cè)儐柌ㄒ舻墓ぷ鬟M(jìn)展情況。

波音此前曾計(jì)劃在2024年底交付第一架新的波音747“空軍一號(hào)”專機(jī)。然而，后來被推遲到2026 年，第二架飛機(jī)推遲到2027年。現(xiàn)在，進(jìn)度被進(jìn)一步推遲到2029年或更晚。雖然這架飛機(jī)的外觀可能看起來像普通的747飛機(jī)，但延誤和巨大的成本可以看出來，其內(nèi)部進(jìn)行了先進(jìn)、復(fù)雜和廣泛的改裝。

在特朗普的第一個(gè)任期內(nèi)，他在經(jīng)過一年多的談判后將一份價(jià)值39億美元的合同授予波音，讓該公司負(fù)責(zé)交付新的總統(tǒng)專機(jī)，替代自老布什任總統(tǒng)以來一直在服役的兩架波音747飛機(jī)。

但是項(xiàng)目進(jìn)展不順，波音已計(jì)入逾20億美元與這份固定價(jià)格合同相關(guān)的支出，該合同已超出預(yù)算，并受到生產(chǎn)故障和管理問題的困擾。這是導(dǎo)致波音財(cái)務(wù)狀況惡化以及防務(wù)業(yè)務(wù)頂級(jí)高管被解雇的幾個(gè)五角大樓項(xiàng)目之一。

對(duì)于波音來說，新空軍一號(hào)的項(xiàng)目實(shí)施可謂困難重重。供應(yīng)鏈問題，技術(shù)工人短缺，工程保密，高度復(fù)雜的布線系統(tǒng)安裝以及飛機(jī)內(nèi)部改造工程都成了波音如期交付的阻礙。

同時(shí)，今年9月以來，大量波音員工罷工，737 停產(chǎn)，進(jìn)一步加劇了波音的財(cái)務(wù)緊縮。

空軍發(fā)言人表示，將重新評(píng)估項(xiàng)目時(shí)間，新的項(xiàng)目時(shí)間表會(huì)在春季發(fā)布。新空軍一號(hào)中的一架飛機(jī)原定于2026年3月首飛，新時(shí)間表的發(fā)布可能會(huì)導(dǎo)致首飛時(shí)間推遲。

而對(duì)于特朗普而言，能否在第二任任期內(nèi)坐上自己親自參與設(shè)計(jì)的、象征總統(tǒng)身份的全新專機(jī)，仍然希望渺茫。