年底了，廣州第一條地鐵環(huán)線也開通了！

不少人都等著去坐這條能夠一條地鐵線游遍整個(gè)廣州的環(huán)線，非常開心！

這條線路昨天開通運(yùn)營，是目前廣州地鐵換乘之王，可換乘廣佛線、廣州地鐵1、2、3、5、6、8、18、21號(hào)線。

不得不說句：還得是廣州！還得是廣州速度，牛逼。

開通前一晚，校長路過流花站就看到工作人員加班加點(diǎn)進(jìn)行最后的張羅工作。

不過呢，總歸是一家歡喜一家愁，澇的澇死旱的旱死！廣州有些板塊和地方，未來估計(jì)10-20年都不會(huì)有地鐵開通了！

今天校長就給大家盤點(diǎn)下，也算是給大家避避雷！

01 以為是天河就“購”了？小心哭死你！

先看看宇宙中心天河吧。

不要以為天河就可以閉眼入，有時(shí)候天河的市場會(huì)讓你欲哭無淚，沒買好更是讓你哭爹喊娘都沒用！

比如天河?xùn)|板塊、天河北這些地方。

先看天河?xùn)|板塊這里，涉及牛奶廠、廣氮等很多熱門板塊，一看過去大大小小樓盤也很多，一手房價(jià)最低也要6萬/㎡-10w/㎡。但是讓人無語的是，大部分的樓盤都在地鐵真空區(qū)！

害，房價(jià)是一出來貴死人不償命，地鐵卻不配擁有一條！

沒有地鐵只能開車，但凡要是遇到高峰期那叫一個(gè)煩人，廣園路的堵車全廣州人沒有不知道的吧？

住在天河?xùn)|的人日盼夜盼的就是地鐵19號(hào)線了，畢竟吉山站開通之后可以直線到珠城。

但是！不要喜大普奔得太早！19號(hào)線也只是網(wǎng)傳，什么時(shí)候落地建設(shè)沒有人知道！可以看看下面這個(gè)網(wǎng)傳版本：

因?yàn)閾?jù)校長了解現(xiàn)在申報(bào)都沒申報(bào)完成，因?yàn)椴粷M足申報(bào)條件！

你就說鬧不鬧心吧？

再比如這個(gè)東莞莊一帶，只能寄希望給20號(hào)線了，但是呢這個(gè)站點(diǎn)實(shí)在沒啥亮點(diǎn)，什么時(shí)候開始動(dòng)工，不知道猴年馬月！

盡管這里有3號(hào)線、6號(hào)線、10號(hào)線地鐵線路環(huán)繞確實(shí)多。

但好死不死偏偏在這些線路之間完美錯(cuò)開，而且形成了一個(gè)交通真空地帶，是不是無了大語！

02 增城只是房價(jià)跌慘？地鐵也沒有！

第二個(gè)要說的，就是增城了。

畢竟這里距離比較遠(yuǎn)，其實(shí)更需要地鐵線路的支持。

這些年增城的房子那是如雨后春筍一樣建起來了，可以說每個(gè)開發(fā)商都想過去分一杯羹。

而現(xiàn)在呢，這兩年隨著大環(huán)境的變差，增城房價(jià)直接首當(dāng)其沖可以說是大跌慘！明晃晃的例子，校長有個(gè)粉絲就是不到兩年時(shí)間，房子已經(jīng)打骨折了！我感覺，哭都要哭死！

但是房價(jià)跌就完了嗎？錯(cuò)! 有些地方連地鐵近10年都不可能有！

比如石灘地區(qū)、陳家林板塊等。

增城北部的派潭、正果、小樓、中新北部板塊也都是地鐵的空白區(qū)，朱村有部分也是。中新北分布著越秀華發(fā)親愛里、恒大山水珺、峰尚花園小區(qū)。

而陳家林這塊，主要是因?yàn)辄S埔進(jìn)入增城的第一個(gè)站設(shè)在增科路，剛好與陳家林完美錯(cuò)過。

如果要寄希望還得是28號(hào)線，但它涉及佛山、廣州、東莞3個(gè)城市，也很難搞，大家就靜靜等著吧。

石灘板塊，比較出名的樓盤就是敏捷綠湖首府、景業(yè)壹方天地這些小區(qū)了。不過這里都是地鐵真空地帶，出門只能開車。

這里唯一可以寄希望的就是16號(hào)線了，但是近期實(shí)現(xiàn)了，大家又只能做時(shí)間的朋友啦！

所以建議大家買增城，最好選新塘延著其他地鐵線走。因?yàn)樵龀堑罔F資源全部集中在新塘，其他板塊就基本很少或者沒有了。

02 番禺區(qū)中部、黃埔白云部分地區(qū)完美避開地鐵！

比如番禺中部，也是很多的真空地帶。

這里覆蓋了有一片的村莊、住宅小區(qū)，比如翠竹園、時(shí)代傾城、天頤華府，這里雖然生活人多，但這邊不是產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)。

確實(shí)更近地鐵的賣得更好。以番禺亞運(yùn)城成交量為例，離地鐵站更近的亞運(yùn)城天成，即使每平高5000成交量也會(huì)比其他盤高。

還有番禺中部的南村鎮(zhèn)。南村萬博確實(shí)很多地鐵線路，但你往旁邊看看，都屬于地鐵真空區(qū)。

如果翻一下廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的話，可能這里的居民等到2035都很難等到。

不過，番禺區(qū)有26號(hào)線能夠緩解3號(hào)線壓力，沙灣、市橋區(qū)域更將打通多個(gè)地鐵盲區(qū)，進(jìn)度勉強(qiáng)也算是能趕得上吧。

黃埔區(qū)有部分跟番禺區(qū)是同樣的情況，而白云地鐵真空區(qū)主要集中在北部的太和-鐘落潭。

雖然有14、37號(hào)線，但因?yàn)槊娣e實(shí)在太大，且有大片綠地未開發(fā)，這里絕大部分居民是享受不到地鐵的。

所以如果你要買白云，也要追著南部的地鐵線網(wǎng)走。

03 說真的！現(xiàn)在開地鐵，越來越難了！

所以，校長勸大家大家最好是理性對待地鐵這件事，不要被銷售忽悠了！

畢竟銷售的嘴，騙人的鬼！

不要聽信銷售口中還沒落地的地鐵規(guī)劃。如果是在建中的地鐵，倒是還好說，如果是還沒開始的地鐵勸你別期待了，

即便一切都能順利，也還要至少10年時(shí)間，多則20年！你等得起嗎就問你？

前兩年，《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035年）》公示?；景训?035年的軌道交通線網(wǎng)畫得密密麻麻，一口氣新增了30條地鐵線、1004公里線路，看起來非常的恢弘氣派。

但是，餅是畫的又大又圓了。能實(shí)現(xiàn)嗎？

不知道你聽說了沒有，很多地方的規(guī)劃被砍了！

比如杭州地鐵四期規(guī)劃，上報(bào)國家發(fā)改委后被砍一半，地鐵線只剩9條。比如南京地鐵第三期規(guī)劃環(huán)評(píng)公示，12號(hào)線、13號(hào)線直接消失。

就連10年人口增700萬人的深圳地鐵線也被砍了！

最賺錢的深圳地鐵，五期規(guī)劃線路公示從13條被砍到只剩9條，里程直接從226.8公里縮減到180公里。

總之意思就是，現(xiàn)在建地鐵，真的真的真的變難了！

第二個(gè)點(diǎn)，一條地鐵線路從規(guī)劃到落地至少10年，沒排上四期的至少20年都不帶有地鐵的影子的。

你可以參考廣州地鐵三期規(guī)劃的進(jìn)度：

2017年，國家發(fā)改委正式批復(fù)廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年），批復(fù)待建項(xiàng)目共10條地鐵，很多年后才建成通車。

綜合來看，大概就是規(guī)劃到申報(bào)大約用1年；上報(bào)國務(wù)院審批，用時(shí)大約需要半年；設(shè)計(jì)到正式施工1年，等正式施工到通車，則需5-8年時(shí)間。

所以直接得出結(jié)論：四期規(guī)劃的地鐵最快都要10年才能順利通車使用，甚至要更久。

而你的人生有幾個(gè)十年，等得起嗎？？