今年，中歐班列累計(jì)開行突破10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱，貨值超4200億美元。2024年1至11月份，中歐班列累計(jì)開行17918列、發(fā)送貨物191.9萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、10%。從一條“線”到一張“網(wǎng)”，暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)已經(jīng)成為人們提起中歐班列的代名詞。鐵路國際聯(lián)運(yùn)穩(wěn)定暢通，既彰顯了大國實(shí)力，穩(wěn)步促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)提升，也使國與國之間的聯(lián)系更加緊密。

中歐班列發(fā)展成效顯著，數(shù)據(jù)是最有力的證明。2016年至2023年，其年開行量由1702列猛增到超1.7萬列，近乎10倍的增長速度令人驚嘆；開行萬列所需時(shí)間從最初90個(gè)月大幅縮短至如今的6個(gè)月。這一個(gè)個(gè)數(shù)字背后，彰顯的是中國在國際物流領(lǐng)域的“加速度”，是中國積極推動(dòng)全球貿(mào)易合作的堅(jiān)定決心�！肮糙A”始終是中歐班列這條“線”貫穿始終的主題。借助其效率高、線路廣和全天候的卓越優(yōu)勢，它成功搭建起了連通中國與歐洲的堅(jiān)實(shí)“橋梁”。這不僅促進(jìn)了中國企業(yè)的發(fā)展，也為歐洲市場帶來了更多樣化的選擇，實(shí)現(xiàn)了雙方的互利共贏。

　　科技不斷加碼，物流更加“精細(xì)化”。國家大力推進(jìn)高水平制度型開放，不斷優(yōu)化完善95306數(shù)字口岸系統(tǒng)、中歐班列門戶網(wǎng)站功能�；睘楹啠∪シ潜匾鞒�，客戶只需一鍵申報(bào)，24小時(shí)之內(nèi)就能將貨物發(fā)出，大幅提升口岸通關(guān)效率，相比在線下至少省去3至5天。系統(tǒng)還可以快速準(zhǔn)確分析客戶需求，設(shè)置中歐、中亞等班列服務(wù)專窗，高效協(xié)同營業(yè)站裝車制單發(fā)運(yùn)，為出口企業(yè)提供查驗(yàn)、放行、核銷、結(jié)關(guān)等一站式通關(guān)服務(wù)，確保貨物在國內(nèi)“一關(guān)通”，持續(xù)提升客戶體驗(yàn)。

多方通力協(xié)作，物流更加“國際化”。中歐班列的開行離不開多方協(xié)作、合力共為，進(jìn)一步推進(jìn)中歐班列通道建設(shè)，就是增進(jìn)中國與各國的互聯(lián)互通。加強(qiáng)國內(nèi)主要口岸和后方通道擴(kuò)能改造，大幅提升主通道運(yùn)輸能力。協(xié)調(diào)壓縮各國口岸通行效率，建立陸內(nèi)、鐵海、陸地分工協(xié)作機(jī)制，打造銜接緊密、運(yùn)作高效的多式聯(lián)運(yùn)體系。中歐班列還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為各國提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)，解決就業(yè)難題。目前中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國家226個(gè)城市。

展望未來，中歐班列將繼續(xù)在國際舞臺(tái)上扮演重要角色。它將進(jìn)一步“點(diǎn)亮”沿線各國更多的夢想，促進(jìn)更多的貿(mào)易往來、文化交流與技術(shù)合作。在全球貿(mào)易格局面臨諸多挑戰(zhàn)與變革的當(dāng)下，中歐班列以其穩(wěn)定性和可靠性，為世界經(jīng)濟(jì)注入了一股強(qiáng)勁的暖流。相信在各方的共同努力下，中歐班列必將沿著這條以線織網(wǎng)的發(fā)展之路，穩(wěn)步駛向更加美好的未來，為全球的繁榮與發(fā)展作出更為卓越的貢獻(xiàn)。。(文/潘含星)