烈日炎炎下，車會被曬壞？冰天雪地中，車會被凍壞？實際上，消費者日常用車無需過多擔心，但難免會遇到極端情況，而車企為確保產(chǎn)品能應對復雜環(huán)境，會進行一系列“殘酷”的產(chǎn)品試驗。在整車研發(fā)中，每一項試驗都不容忽視，尤其是高溫、濕熱等環(huán)境試驗，這些都是打造高品質產(chǎn)品的基礎。吉利作為以用戶為中心的全球化車企，正在不斷強化自身的研發(fā)能力。

環(huán)境試驗不可或缺 吉利加速布局全球研發(fā)資源

環(huán)境試驗的形式有很多種，車企往往會選擇整車環(huán)境試驗倉模擬用車環(huán)境，對車輛進行測試。而讓車奔跑在大漠戈壁、冰湖之上，讓零部件經(jīng)歷烈日炙烤、冰寒霜凍，這樣的自然環(huán)境試驗才能更加貼近現(xiàn)實。

隨著中國汽車走向全球，車企對用車環(huán)境的定義更為豐富，對自然環(huán)境下的試驗投入也在加大。吉利通過資源協(xié)同整合，加速全球化試驗資源升級，將陸續(xù)建成國內(nèi)外16個全球試驗基地，覆蓋高溫、高寒、高原、濕熱、越野等工況，來滿足全球車型測試需要，目前測試用例已超12萬條，覆蓋90%以上真實用車場景。豐富的樣本量，為其研發(fā)提供了充足數(shù)據(jù)。

任何試驗都要有標準，高標準的試驗才會行之有效。2023年，吉利成為國際汽車標準合作組織（IATF）的第十個汽車集團成員、第一個亞洲會員，積極參與國際質量標準制定。這讓中國汽車在全球市場有了足夠高的話語權，這種全球視角也成為吉利的研發(fā)優(yōu)勢。對待研發(fā)，吉利的標準是超綱的，投入是持續(xù)不斷的。在這個浮躁的時代，吉利這份堅持難能可貴。

從吐魯番到海南 從高溫到濕熱 吉利研發(fā)再進一步

今年7月，吉利吐魯番高溫試驗基地揭牌；12月，吉利海南濕熱試驗基地揭牌。這兩個基地都是吉利16個全球試驗基地的重要組成。

吉利的吐魯番基地在行業(yè)內(nèi)意義重大，被視為中國汽車品牌首個全球專屬高溫試驗基地，主要是面向高溫環(huán)境，而海南基地同樣不可或缺，主要面向濕熱環(huán)境。

吉利海南濕熱試驗基地地處三亞市，配置了可調角度暴露試驗架、太陽跟蹤式IP/DP箱、標準黑箱等自然環(huán)境試驗裝置，無論是轎車、SUV乃至體型巨大的卡車，還是各種零部件，都能在此測試，全面地驗證材料的耐久性、評估產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

吉利堅持以用戶需求為產(chǎn)品和技術的開發(fā)源點，持續(xù)對全球試驗資源升級。得益于完善的試驗能力和驗證體系，吉利持續(xù)打造出高品質、高可靠的爆款車型。新上市的吉利銀河星艦7 EM-i值得重點關注，這款車就是吉利基于全球試驗資源打造的智能精品車，能給用戶帶來更安全、更可靠的用車感受。

在持續(xù)完善全球試驗資源這一點上，吉利做到了業(yè)內(nèi)一流水準。在海外，吉利已成為中國車企的代表，樹立了中國汽車的高品質標簽。中國汽車品牌要想走得更遠，就要從研發(fā)和試驗維度繼續(xù)加強，只有全球化研發(fā)，才能打造全球化車企，才能服務全球市場。