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比亞迪夏正式上市24.98—30.98萬元,要給中大型智能MPV上壓力了

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終于,終于!比亞迪王朝系列的新選手夏正式亮相了。而且一來就放大招,正式上市的中大型智能旗艦MPV比亞迪夏,售價區(qū)間為24.98—30.98萬元,這真是要給其他MPV上壓力了。

當(dāng)然看價格,可能還感受不到比亞迪夏的壓迫力,咱們看看配置就能更明白。首先是這次比亞迪夏推出了4款配置,分為CLTC工況續(xù)航100km/180km,2種純電續(xù)航版本,并提供4種外觀顏色及2種內(nèi)飾配色可選。單說純電續(xù)航加持這一點(diǎn),就能給家庭MPV用戶盛夏不少的成本。

更重要的是這次比亞迪夏,可是全系標(biāo)配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。汽車智駕方面的技術(shù),這兩年相信大家都聽說過不少,之前也確實(shí)有標(biāo)配智駕的車型,但全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)的車型還是不多的。而夏全系標(biāo)配的5R12V“天神之眼”DiPilot100高階智能駕駛輔助系統(tǒng),采用全棧自研的車載計(jì)算平臺,擁有超高算力。全車包含5個高精度毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、12個高清攝像頭共計(jì)29個傳感器,不僅能提供包括高快領(lǐng)航、撥桿變道、智慧禮讓大車、鄰車靠近避讓等多項(xiàng)駕駛輔助功能,還全面提升在高速和快速路、城市道路等多場景下的駕駛安全與便利。

當(dāng)然考慮到MPV車身的長度,導(dǎo)致的停車難等痛點(diǎn),比亞迪夏還配備了全場景智能泊車輔助,包含遙控泊車、自動泊車,并可以通過3D全景透明影像觀察周圍環(huán)境,泊車無死角。也就是說,即使是新手停車,也不用那么擔(dān)心害怕了,實(shí)在不行就交給自動泊車。

動力方面,比亞迪夏同樣搭載第五代DM技術(shù),配備插混專用 1.5T高效發(fā)動機(jī)、EHS200電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池,滿油滿電夏綜合續(xù)航里程達(dá)到1060km,NEDC百公里虧電油耗低至5.3L,電動機(jī)最大功率達(dá)200kW。城市內(nèi)短途用純電,長途用插混,關(guān)鍵油耗還很低,這中大型MPV油耗高、續(xù)航短、動力弱等傳統(tǒng)痛點(diǎn)算是都給克服了。

另外就是它的安全性和大空間,在同級產(chǎn)品中也是領(lǐng)先不少?;谛乱淮寤煺嚻脚_打造,擁有插混專屬超高安全籠式車身,白車身本體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)79%。另外還配備了全方位10安全氣囊、10碰撞傳感器,以及10余項(xiàng)主動安全輔助系統(tǒng),這安全防護(hù)等級真相當(dāng)高了。同時乘員艙空間占比超68%,乘坐空間提升15%,也就是說這車內(nèi)三排怎么坐都很舒適。

底盤采用的是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架,而且全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng),通過毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)速度,實(shí)現(xiàn)了細(xì)膩的濾震效果,急加減速無感俯仰,高速過彎穩(wěn)定操控,無論通勤、旅途還是商務(wù)接待,這舒適度肯定沒得說。此外還全系標(biāo)配了R-EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn),提供“舒適/運(yùn)動”雙模式手感選擇,低速輕盈,高速沉穩(wěn),整車轉(zhuǎn)彎半徑低至5.7m,真正堪比B級車水平,完美兼顧了靈活的操控性和極致舒適體驗(yàn)。

當(dāng)然家用MPV,那智能和娛樂肯定也不能少。這次比亞迪夏配備了DiLink 150智能座艙,支持三屏聯(lián)動影音娛樂播放、智能語音多車暢聯(lián)、手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應(yīng)用,并首搭DiSound音響系統(tǒng),擁有高達(dá)28個揚(yáng)聲器,32個獨(dú)立音頻通道,搭配車載影院顯示屏,娛樂屬性拉滿。而且第三排音箱還可單獨(dú)拆卸為戶外藍(lán)牙音箱,電池容量15000mAh,外放功率達(dá)170W,續(xù)航長達(dá)9小時,這又給戶外游玩增添了更多可能性。

此外夏還配備AR投影感應(yīng)開啟側(cè)滑門/尾門功能,只需攜帶鑰匙,靠近側(cè)滑門/尾門,用腳輕踩地面上的圓形閃光標(biāo)志,即可實(shí)現(xiàn)AR投影隔空開啟側(cè)滑門/尾門,科技滿滿的尊貴迎賓體驗(yàn)。

配置如此全面,但是定價僅僅24.98萬元起,比亞迪夏確實(shí)是想通過更智能、更先進(jìn)的技術(shù),讓眾多家庭用戶體驗(yàn)到中大型智能旗艦MPV的舒享體驗(yàn)。標(biāo)不標(biāo)桿的先不說,就沖著比亞迪這種做極致產(chǎn)品的誠意,真值得點(diǎn)個贊。比亞迪夏正式上市24.98—30.98萬元,要給中大型智能MPV上壓力了!

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更重要的是這次比亞迪夏,可是全系標(biāo)配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。汽車智駕方面的技術(shù),這兩年相信大家都聽說過不少,之前也確實(shí)有標(biāo)配智駕的車型,但全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)的車型還是不多的。而夏全系標(biāo)配的5R12V“天神之眼”DiPilot100高階智能駕駛輔助系統(tǒng),采用全棧自研的車載計(jì)算平臺,擁有超高算力。全車包含5個高精度毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、12個高清攝像頭共計(jì)29個傳感器,不僅能提供包括高快領(lǐng)航、撥桿變道、智慧禮讓大車、鄰車靠近避讓等多項(xiàng)駕駛輔助功能,還全面提升在高速和快速路、城市道路等多場景下的駕駛安全與便利。

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動力方面,比亞迪夏同樣搭載第五代DM技術(shù),配備插混專用 1.5T高效發(fā)動機(jī)、EHS200電混系統(tǒng)和插混專用功率型刀片電池,滿油滿電夏綜合續(xù)航里程達(dá)到1060km,NEDC百公里虧電油耗低至5.3L,電動機(jī)最大功率達(dá)200kW。城市內(nèi)短途用純電,長途用插混,關(guān)鍵油耗還很低,這中大型MPV油耗高、續(xù)航短、動力弱等傳統(tǒng)痛點(diǎn)算是都給克服了。

另外就是它的安全性和大空間,在同級產(chǎn)品中也是領(lǐng)先不少。基于新一代插混整車平臺打造,擁有插混專屬超高安全籠式車身,白車身本體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)79%。另外還配備了全方位10安全氣囊、10碰撞傳感器,以及10余項(xiàng)主動安全輔助系統(tǒng),這安全防護(hù)等級真相當(dāng)高了。同時乘員艙空間占比超68%,乘坐空間提升15%,也就是說這車內(nèi)三排怎么坐都很舒適。

底盤采用的是前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架,而且全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng),通過毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)速度,實(shí)現(xiàn)了細(xì)膩的濾震效果,急加減速無感俯仰,高速過彎穩(wěn)定操控,無論通勤、旅途還是商務(wù)接待,這舒適度肯定沒得說。此外還全系標(biāo)配了R-EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn),提供“舒適/運(yùn)動”雙模式手感選擇,低速輕盈,高速沉穩(wěn),整車轉(zhuǎn)彎半徑低至5.7m,真正堪比B級車水平,完美兼顧了靈活的操控性和極致舒適體驗(yàn)。

當(dāng)然家用MPV,那智能和娛樂肯定也不能少。這次比亞迪夏配備了DiLink 150智能座艙,支持三屏聯(lián)動影音娛樂播放、智能語音多車暢聯(lián)、手柄游戲、AR眼鏡等潮玩應(yīng)用,并首搭DiSound音響系統(tǒng),擁有高達(dá)28個揚(yáng)聲器,32個獨(dú)立音頻通道,搭配車載影院顯示屏,娛樂屬性拉滿。而且第三排音箱還可單獨(dú)拆卸為戶外藍(lán)牙音箱,電池容量15000mAh,外放功率達(dá)170W,續(xù)航長達(dá)9小時,這又給戶外游玩增添了更多可能性。

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