浙江
昨天傍晚
在經(jīng)過20個小時的施工后
甬舟鐵路本島段
首座連續(xù)梁完成混凝土澆筑
這座連續(xù)梁
是甬舟鐵路馬岙特大橋的
一個關(guān)鍵控制性節(jié)點
甬舟鐵路本島段共有3座連續(xù)梁，首座施工的馬岙特大橋連續(xù)梁全長97.1米，橫跨了既有28米寬的馬北線道路，采用支架現(xiàn)澆法施工。首座連續(xù)梁的成功澆筑，為打通2025年甬舟鐵路本島段架梁通道奠定了堅實基礎(chǔ)。
甬舟鐵路本島陸域段全長22.14公里，從定海區(qū)岑港街道漲次村至白泉鎮(zhèn)潮面村“逢山開路、遇水架橋”共設(shè)有9座山嶺隧道、12座大小橋梁。隨著這些施工點的全面開工建設(shè)，連點成線，舟山本島陸域交通的新脈絡(luò)已初見雛形。
當(dāng)前甬舟鐵路本島陸域段施工建設(shè)正在有序推進，所涉隧道、橋梁、站點、存車場及若干段路基等23個現(xiàn)場工點都在同步施工中。其中，5座隧道已累計開挖掘進1972米，8座橋梁樁基累計完成1225根、墩臺身完成112個，整體施工進度完成29.8%，預(yù)計今年7月開始本島段橋梁架設(shè)施工。
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來源:舟山發(fā)布
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