北京
12月19日，隨著晉家灣3號大橋澆筑完成，標(biāo)志著中交一公局集團(tuán)宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，為后續(xù)架梁、橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目承建線路全長11.99公里，主要包括橋梁8座、隧道3座、站場1座，橋隧比為86%。其中橋梁工程約3.73公里，沿線多處跨鐵路、河流等，包括樁基801根、承臺120個、墩身105根、頂帽119個、橋臺16個。施工期間，面對地質(zhì)條件復(fù)雜、作業(yè)面廣、涉鐵施工難度大等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次與業(yè)主及鐵路相關(guān)部門深度磋商、反復(fù)協(xié)調(diào)，全力推動各項(xiàng)手續(xù)辦理取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，采取“見縫插針、錯峰施工”模式，充分利用鐵路“天窗”，優(yōu)化施工方案，最大限度減少對鐵路夜間檢修的影響，在零散工作面中搶時間、找空間，實(shí)現(xiàn)高效推進(jìn)。
宜昌三峽疏港鐵路項(xiàng)目是完善長江三峽綜合交通運(yùn)輸體系、構(gòu)筑三峽物流中心水鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)、延伸國家鐵路網(wǎng)覆蓋范圍的重要交通設(shè)施，建成后，將對緩解長江航運(yùn)瓶頸具有重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。(來源：中交一公局集團(tuán)七公司 作者：楊曉旭 )
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