軌道交通是每個城市的夢想，但依據(jù)新規(guī)范、新要求，未來的建設(shè)門檻仍然不低。

開封，作為鄭州都市圈古都文化中心，在文旅方面發(fā)揮著重要的作用。特別是近年來隨著鄭開一體化、鄭開同城化戰(zhàn)略的推進(jìn)，文旅和綜合交通也一直在不斷地完善中。

早期開封市規(guī)劃了11條中運(yùn)量公共交通線網(wǎng)，線網(wǎng)總體規(guī)模達(dá)到170公里。

開封十三五中運(yùn)量交通線網(wǎng)總體規(guī)劃?網(wǎng)絡(luò)僅供參考

其中近期中運(yùn)量公共交通線網(wǎng)由2條線路組成，線網(wǎng)總體規(guī)模達(dá)到37公里。形成T1、T2兩條骨干線路，主要覆蓋對外交通的鐵路樞紐（開封北站、開封火車站及鄭開城際站點(diǎn)）、客運(yùn)站、旅游景區(qū)及行政商務(wù)中心，率先解決對外溝通，加強(qiáng)人流、物流、信息流、資金流等外部資源交換，促進(jìn)中原城市群一體化發(fā)展。

2035年中運(yùn)量公共交通線網(wǎng)由7條線路組成，線網(wǎng)總體規(guī)模達(dá)到105公里。新增骨干線T3線，加強(qiáng)各組團(tuán)快速聯(lián)系，引導(dǎo)開封新區(qū)發(fā)展；新建T4、T5、T6和T7線，服務(wù)于客流次要走廊，強(qiáng)化城區(qū)南北向商業(yè)、行政、高教區(qū)、住宅區(qū)間的聯(lián)系，并與骨干線構(gòu)成環(huán)線。

2050年新增T8、T9、T10線三條延伸線，并預(yù)留T11線，加強(qiáng)外圍杏花營組團(tuán)、西南組團(tuán)、汪屯組團(tuán)、祥符區(qū)以及邊村組團(tuán)之間聯(lián)系，并增強(qiáng)線網(wǎng)運(yùn)營靈活性。

如果說十三五的規(guī)劃過于夢想化，那么十四五最新規(guī)劃公示的應(yīng)該非常切合現(xiàn)實(shí)，很符合發(fā)展需要了。

開封市交通運(yùn)輸局去年就《開封市中心城區(qū)公交專項(xiàng)規(guī)劃（2022—2035年）》進(jìn)行公示，根據(jù)《開封市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》《開封市城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見（征求意見稿）》和《開封市國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》《開封市城市綜合交通體系規(guī)劃（2021-2035）》，交通運(yùn)輸局制定了《開封市中心城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》，并進(jìn)行了公開意見征詢。

其中，開封市規(guī)劃了中遠(yuǎn)期快速公交（BRT、SRT、云軌等，建造方式尚未確定）和遠(yuǎn)期快速公交。

從規(guī)劃來看，考慮開封本身城市特點(diǎn)，開封快速公交系統(tǒng)優(yōu)先以常規(guī)公交專用車道為基礎(chǔ)，構(gòu)建公交快速走廊，遠(yuǎn)期規(guī)劃5條快速公交線路(BRT/SRT)，未來也可視情況采用云軌、輕軌等制式。

開封十四五快速公交線布局規(guī)劃圖?網(wǎng)絡(luò)僅供參考

結(jié)語

無論十三五規(guī)劃發(fā)展期的中運(yùn)量公共交通線網(wǎng)還是十四五規(guī)劃發(fā)展的(BRT/SRT)，都是契合了城市發(fā)展需要。

小編認(rèn)為，開封作為鄭州都市圈重要的一極，在文化方面將會繼續(xù)引領(lǐng)前行，推動文旅發(fā)展的同時綜合交通尤為重要。如果條件允許的話還是應(yīng)該以云軌或輕軌的形式串聯(lián)市域快線和重要景區(qū)才能發(fā)揮更大的互通效果。

關(guān)注珂爾，了解核心區(qū)規(guī)劃和重點(diǎn)城建生活資訊！