在大約五年前，我?guī)ш犠哌^一次N35橫穿羌塘無人區(qū)的線路，但是總體感覺是線路難度還好，就是整體海拔太高，在野外露營時間太長，整個人的身體感覺并不是很好。這幾年橫穿羌塘在越野圈里面的熱度越來越高，甚至超過了四大無人區(qū)的南北豎穿，還被不少人說成是中國難度最高的越野線路。

我以為這五年來，羌塘無人區(qū)發(fā)生了一些什么變化，導(dǎo)致線路難度有所上升，秉著沒有實踐就沒有發(fā)言權(quán)的原則，我對這個觀點既沒有肯定，也沒有否定。上個月底，我又帶隊橫穿了一次羌塘無人區(qū)，我認(rèn)為我可以簡單聊一下橫穿羌塘這個線路了。先說結(jié)論，再說一些我認(rèn)為可能會感興趣的線路相關(guān)點。

結(jié)論：橫穿羌塘N35穿越線路難度并不大，因為216國道西藏改則到新疆民豐段的開通，以及這幾年走過此線路的人越來越多，這條線路的難度已經(jīng)比五年前有了明顯的下降。但是長時間在平均海拔4800以上連續(xù)露營，對人員和車輛依舊是一個艱巨的考驗！

關(guān)于橫穿羌塘N35線路，大家可能感興趣的一些關(guān)注點：

1，這條線路叫做橫穿羌塘，但是并不只涉及羌塘無人區(qū)，也會涉及到阿爾金和可可西里無人區(qū)，N35顧名思義就是主要沿著北緯35度前行。這條線路還有一個別名叫做英雄之路，這個名字的起源是上世紀(jì)六七十年代，總參進(jìn)行空白地圖測繪時，三大測繪部隊曾經(jīng)在這條路上勝利會師，因此又名英雄之路。如果說英雄之路的含金量和成色問題，個人認(rèn)為克里雅古道應(yīng)該是在N35之上的；

2，線路的選擇，因為216國道西藏改則到新疆民豐段的開通，使橫穿羌塘線路的西段起點從219國道新藏線東移到216國道上，少了幾百公里之后，難度也下降了不少。不過另外本線路也可以搭配克里雅古道的行程，調(diào)整后，線路難度并不會有特別明顯的下降；傳統(tǒng)橫穿羌塘的東段起點，應(yīng)該在109國道青藏線的不凍泉保護(hù)站附近，這樣的橫穿羌塘線路就是羌塘無人區(qū)+可可西里無人區(qū)的組合，主要沿著北緯35度進(jìn)行；不過近些年來也有不少人，選擇的線路是羌塘無人區(qū)+阿爾金無人區(qū)的走法，線路結(jié)束點在青海的花土溝，此條線路主要借鑒了電影《七十七天》原型楊柳松當(dāng)年所實際走的線路；兩條線路整體上用時接近，難度也幾乎無差別，大家可以根據(jù)的情況選擇一條橫穿的線路；

3，橫穿羌塘線路的難點：由于這幾年走的隊伍比較多了，橫穿羌塘的線路已經(jīng)用車轍形成了基本的路基，即使不會用衛(wèi)星軌跡的人，只要沿著主路車轍走，大概率也不會迷路，線路難度相較于前幾年已經(jīng)有了明顯的降低。一些可能的風(fēng)險點：線路需要過冰河，有掉入冰河的可能，盡量選擇氣溫較低的月份通行；沿途野生動物較多，有棕熊和狼等大型食肉動物，建議組隊前往，不建議單車甚至徒步、自行車進(jìn)入；另外一方面就是人員連續(xù)在高海拔地區(qū)露營，需要注意高反以及其他突發(fā)疾病的發(fā)生；

4，該線路的進(jìn)入窗口期：理論上來說，每年十月底到次年四月初，橫穿羌塘線路都具備基本的通行條件，但過早以及過晚進(jìn)入都有可能面臨氣溫轉(zhuǎn)暖后冰河開化，沼澤陷車等問題，通行條件最好的時候是氣溫最低的12月和1月，但是此時也是旅行感受最差的兩個月，極端氣溫能到零下35度以下。大家需要根據(jù)的時間安排和之前的旅行經(jīng)驗，在旅行體驗和旅行難度之間做出取舍；

5，該線路的進(jìn)入難度，眾所周知這幾年國內(nèi)的幾個無人區(qū)都加大了管理力度，無人區(qū)的進(jìn)入難度越來越大，違法進(jìn)入的成本越來越高。我們建議本線路還是選擇在合法前提下開展，我們本次進(jìn)入無人區(qū)的原因是受甲方某動物保護(hù)協(xié)會邀約，進(jìn)入羌塘無人區(qū)的巴毛窮宗地區(qū)觀察高海拔野生動物種群的多樣性，并且做出相關(guān)記錄工作。如果是純粹穿越或者探險性質(zhì)的穿越活動，現(xiàn)在各個管理局已經(jīng)很難批準(zhǔn)進(jìn)入了；

6，關(guān)于線路車輛選擇的問題，我們一開始是把這個線路當(dāng)作國內(nèi)難度最高的高海拔越野線路來對待的，因此對車輛準(zhǔn)入要求稍微高一些，但后續(xù)實踐證明，這條線路整體難度并不高，一般入門級別以上的硬派越野車都可以完成穿越任務(wù)。值得一提的是，這次我們的自駕隊員里面，有隊員開的是一輛方程豹5，這輛車在橫穿羌塘無人區(qū)的時候，表現(xiàn)非常不錯。關(guān)鍵是晚上到了營地之后，還能直接開啟露營模式，整個團(tuán)隊的營地用電問題基本就都能解決。

7.橫穿羌塘線路的線路亮點是什么？個人走過兩次之后，覺得橫穿羌塘線路的線路亮點一個是高海拔無人區(qū)的壯麗風(fēng)景，這在低海拔地區(qū)確實很難見到；另外一個是大種群大數(shù)量的高海拔野生動物，無論是藏野驢、狼群、藏羚羊、野牦牛等，都可以在無人區(qū)穿越期間，不經(jīng)意偶遇到。除此之外，更難得的是自己的心境，在方圓幾百里之內(nèi)，除了野生動物和你的同行隊友，不再會有其他同類打擾，可能在現(xiàn)實生活中一些久久不能想通的人和事，突然就釋然了。

以上是我們總結(jié)的關(guān)于羌塘無人區(qū)橫穿，大家可能感興趣的一些問題。如果對于這條線路你有其他相關(guān)問題，可以給我們留言或者私信咨詢，如果是對車型是否適合穿越無人區(qū)的問題，可以直接在評論區(qū)留言車型。