Part.1

官方指出西安地鐵四期已上報

西安地鐵四期又傳來好消息！

在南遷年前1月15-19日陜西省兩會期間，省人大代表、陜西軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長，西安市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長在會上披露：

去年2月環(huán)評公示內容中提及的項目為第四期建設規(guī)劃的初步擬定上報方案，建設規(guī)劃的最終方案都將以后期批復為準。

目前，西安市正在全面開展第四期建設規(guī)劃項目的報批工作，已取得報批所需的前置要件，待進一步完善技術報告后上報國家部委審批，爭取今年盡早批復落地實施。

早在2024年上半年，西安地鐵先后在官網就“西安市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2024~2029年）”環(huán)評及社會穩(wěn)定風險分析等內容進行了公示。

隨后，西安市軌道集團在省、市發(fā)展改革委的指導下，圍繞財力支撐、客流基礎和發(fā)展需求開展了報批所需配套要件的論證工作。

臨近西安地鐵三期最后一條線路15號線通車倒計時，但由于上報審批緩慢，西安地鐵四期愈加備受關注。

從當前報批進度看，截止目前尚無獲批確定時間。至于能否在2025年最終獲批，誰也無法預測。

Part.2

地鐵15號線，通車延遲至后半年

同在年前陜西省兩會期間，在建的地鐵15號線曝出延期通車。

在西安地鐵15號線開工建設之初，截至2025年兩會前，關于西安地鐵15號線的通車時間，一直都是明確指出在上半年建成通車。

根據(jù)推斷，最晚通車時間也就在2025年6月30日。

但在年前陜西省兩會期間，陜西軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長，西安市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長指出：地鐵15號線一期將于今年下半年開通試運營。

也就是說，西安地鐵15號線開通時間，可能會從原定的前半年通車，延遲到后半年。

至于是后邊年具體時間尚未明確，但可可以肯定的是在2025年12月底前定會通車運行，目前來看僅是通車時間稍微延后。

同時還指出，截至目前，地鐵15號線一期工程全線13座車站已全部封頂，正線區(qū)間隧道已實現(xiàn)洞通、長軌通、電通及通信系統(tǒng)三通目標，細柳主變電站已建成投用，全自動樣板段動車調試已基本完成，全線正線已取得信號聯(lián)鎖認證證書，已啟動全線動車調試工作，全線車站安裝裝修工程累計完成78.2%（安裝工程累計完成79.8%，裝修工程累計完成76.5%）；細柳車輛段主要單體主體結構已完工，已進入機電安裝和室外管網施工階段。

眾所周知，地鐵15號線是西安市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃的“收官”線路。串聯(lián)了西安高新區(qū)、長安區(qū)和航天基地，是主城區(qū)南部的重要客流走廊。

期工程全長19.46公里，線路西起細柳站，東至東兆余站，共設13座車站。車站由西向東依次是細柳、府君廟、祝村西、祝村、郭杜西（與地鐵6號線換乘）、郭杜、櫻花廣場、郵電大學、長安廣場、航天城（與地鐵2號線換乘）、皇子坡、東長安街（與地鐵4號線換乘）、東兆余。

在2025年通車后，勢必會全面提升西安大城南地鐵出行便捷，填補高新、長安、航天無地鐵現(xiàn)狀，實現(xiàn)大城南一體化交通網體系健全。

當然對于高新絲路科學城、長安國際大學城、航天產業(yè)發(fā)展，也將起到積極推進作用。由此可見地鐵15號線通車，無論是城市交通、還是城南產業(yè)互補及板塊價值提升都將意義重大。

Part.3

15號線無縫連接西安東站交通樞紐

而作為規(guī)劃中的15號線東連接站西安東站，官方消息指出將在2026年底建成通車。屆時，地鐵15號線將成為西安大城南連接西安東站樞紐的重要地鐵線路。

于2022年啟動建設的西安東站，建成后將銜接西十、西康、西延等高鐵線路，鏈通長江經濟帶、成渝都市圈，疏通包海經濟交流新通道，預計年發(fā)送旅客3650萬人次。

從建設初期，西安市軌道交通集團就依托站城一體化融合理念，充分總結已建成樞紐工程經驗教訓，確定“國際樞紐，智慧新城”總體目標，搭建同步規(guī)劃，同步設計，同步建設，同步開發(fā)的新路徑，確保2026年東站及配套設施與西十、西康高鐵同步建成投運。

屆時，高鐵東站將利用地鐵“兩橫兩縱、四線共廳”打造站前樞紐西廣場立體交通核，實現(xiàn)旅客3分鐘進出站，零距離換乘暢達體驗。

由此可以看出，隨著地鐵15號線建成通車，再到高鐵東站建成，地鐵15號線作為南橫線中軸地鐵線路，又無縫串聯(lián)高新云巴、地鐵6號線、地鐵2號線、地鐵4號線、西安東站高鐵樞紐，所承載的城市發(fā)展價值非常重要。

End