自協(xié)主席的"青訓(xùn)公式"

"波蘭車壇需要自己的薩甘?！?020年已卸任波蘭自行車協(xié)會(huì)主席的巴澤納克為了延續(xù)Hurom車隊(duì)“香火”，親自操刀組建車隊(duì)，重新在波蘭馬佐夫舍注冊(cè)Mazowsze Serce Polski波蘭之心洲際隊(duì)。

車隊(duì)建立初衷是吸引和培養(yǎng)波蘭國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀選手走向世界更高的舞臺(tái)，致力將其打造成波蘭版"青訓(xùn)兵工廠"。自 2023 年起，波蘭之心洲際隊(duì)選組國(guó)產(chǎn)碳輪品牌 ELITEWHEELS 壹力特輪組成為他們的官方輪組贊助商，二者攜手開啟了一段成績(jī)斐然的征程。

2024賽季數(shù)據(jù)印證了這場(chǎng)征程的順利：

波蘭之心洲際車隊(duì)在 UCI 的排名躥升至第 41 位，甚至力壓一些職業(yè)車隊(duì)?；仡?2024 賽季，車隊(duì)的成績(jī)令人瞠目結(jié)舌。他們總計(jì)斬獲 17 場(chǎng) UCI 比賽和賽段的勝利。

其中，Marcin Budzi?ski 在環(huán)太湖比賽（2 級(jí)多日賽）中的表現(xiàn)堪稱驚艷。在隊(duì)友的全力協(xié)助下，他勇奪總成績(jī)第 2 名。不僅如此還拿下 5 個(gè)第 1 名，在環(huán)土耳其比賽中獲得第 13 名等一系列佳績(jī)。憑借這些出色的成績(jī)，Marcin 在 2024 年 UCI 洲際車隊(duì)車手排名中位列第 5，成功躋身世界前 200 名車手之列。

賽場(chǎng)上的"東方密碼"

如此耀眼的成績(jī)背后，離不開 ELITEWHEELS 壹力特輪組在賽場(chǎng)上的強(qiáng)力支持。職業(yè)車手 Marcin 在接受采訪時(shí)直言，對(duì)于賽級(jí)輪組而言，“輕量、可靠、剛性” 是最為關(guān)鍵的品質(zhì)。他還特別提到車隊(duì)目前使用的DRIVE系列公路輪組，“在世界上最重要的比賽中沒有時(shí)間犯錯(cuò)。在環(huán)波蘭自行車賽期間，我的所有裝備，包括我們的輪組，從未讓我失望，這使我可以自信地在最重要的開局中無(wú)所畏懼地競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

另一位職業(yè)車手 Tobiasz Pawlak 也毫不吝嗇對(duì)ELITEWHEELS 壹力特輪組的贊美：“我可以肯定地說(shuō)，這是我騎過(guò)最好的輪組，和其他輪組比較是沒有意義的，因?yàn)閺腅LITEWHEELS 壹力特輪組的輕量表現(xiàn)來(lái)看，其他輪組都很差勁?！?/p>

車隊(duì)的體育總監(jiān)、前職業(yè)車手 Adrian Banaszek 也表示：“我沒有收到過(guò)任何關(guān)于輪組的抱怨或質(zhì)疑，這證明每個(gè)人都對(duì)ELITEWHEELS 壹力特輪組的產(chǎn)品贊嘆不已?！?/p>

中國(guó)碳輪的"波蘭時(shí)刻"

雙方的合作并非偶然。波蘭之心車隊(duì)一直致力于在國(guó)際賽事中取得優(yōu)異成績(jī)，對(duì)裝備的性能有著極高的要求。而 ELITEWHEELS 壹力特輪組憑借自身出色的品質(zhì)，成功吸引了車隊(duì)的目光。這次合作對(duì)于壹力特輪組這樣的國(guó)產(chǎn)碳輪品牌來(lái)說(shuō)，是拓展歐洲市場(chǎng)的重要一步；對(duì)于波蘭之心車隊(duì)而言，則是獲得了可靠的裝備保障，有助于他們?cè)谫悎?chǎng)上取得更好的成績(jī)。

國(guó)產(chǎn)碳輪的"歐洲攻略"

當(dāng)ELITEWHEELS壹力特輪組，作為國(guó)產(chǎn)碳輪品牌，頻繁出現(xiàn)在歐洲賽場(chǎng)并獲得認(rèn)可，中國(guó)制造正在改寫職業(yè)自行車裝備版圖。它打破了國(guó)外品牌在高端碳輪市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，讓世界看到了中國(guó)自行車零部件制造的實(shí)力。

越來(lái)越多像壹力特這樣的國(guó)產(chǎn)騎行品牌走向海外，在國(guó)際賽事中嶄露頭角，不僅提升了自身品牌的知名度，也為中國(guó)自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。未來(lái)，國(guó)產(chǎn)騎行品牌將在海外市場(chǎng)拓疆宏圖，領(lǐng)跑市場(chǎng)。毫無(wú)疑問，他們車輪碾過(guò)的每寸瀝青，都在書寫中國(guó)制造登陸歐洲頂級(jí)賽場(chǎng)的新注腳。