2月10日，比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會現(xiàn)場宣布，比亞迪全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，讓全民智駕成為可能。

特別值得一提的是，比亞迪的高階智駕技術(shù)將覆蓋比亞迪的全系車型，從十萬元內(nèi)的海鷗，到百萬級的仰望，均可支持，是真正地踐行“全民智駕”。

比亞迪放大招開啟全民智駕，其智駕方案“天神之眼”共包含三套技術(shù)方案，分別為：

天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）

天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）

天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）

天神之眼 A 主要應(yīng)用于仰望品牌，天神之眼 B 主要用于騰勢品牌和比亞迪品牌，天神之眼 C 搭載在比亞迪品牌上。

其中天神之眼 C 特別值得關(guān)注：首批上市21款車型，覆蓋7萬級到20萬級。售價最親民的海鷗車型也同步搭載。該技術(shù)具備智能行車、智能泊車、主動安全三大能力。高快路幫助領(lǐng)航、城市通勤記憶路線、泊車難題也能搞定。

早在2018年，比亞迪董事長王傳福就提出新能源汽車“上半場是電動化，下半場是智能化”的概念。而智能駕駛，就是智能化的重要組成部分。事實上，高階智駕絕不是花架子，而是切實的、能夠減輕駕駛員負擔(dān)的實用功能。從另一方面來說，高階智駕讓車具備了對環(huán)境的全面感知能力，由此衍生出的各種主動安全配置，也能夠為車主的安全保駕護航。

毫無疑問，擁有智駕的車將和不支持智駕的車產(chǎn)生體驗代差。智駕，也將成為很多人購車的必選項。比亞迪此次把高階智駕功能作為標(biāo)配推出，也必將對自身、對行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。

推廣“全民智駕”是極其需要魄力的，這是一項浩大的工程。想做成這件事，既要有深厚的技術(shù)積累，又要有足夠的銷量作為基礎(chǔ)。比亞迪擁有中國最大的車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的研發(fā)工程師團隊、全球最大規(guī)模的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，完全堪當(dāng)這項重任。

經(jīng)過幾十年的努力，中國汽車品牌已經(jīng)讓進口車、合資車的光環(huán)逐漸褪下，很多此前百萬級豪車才會配備的配置，都已進入尋常百姓家。比亞迪的“全民智駕”智能化戰(zhàn)略，打破了以往高階智駕專屬于高端車型的局面，讓好的技術(shù)人人可享。

技術(shù)進步的重要意義就是將人們從繁瑣重復(fù)的勞動中解放出來，在比亞迪的推動下，“全民智駕”會對整個行業(yè)產(chǎn)生怎樣的重大影響，十分值得期待。