“無(wú)論我們最近發(fā)布的哪一款產(chǎn)品，都受到了市場(chǎng)的熱烈歡迎，這得益于我們?cè)谘邪l(fā)上的持續(xù)投入?！苯?，小米的雷軍公開(kāi)表示。

自2023年4月首款汽車產(chǎn)品小米SU7上市來(lái)，短短9個(gè)月內(nèi)，小米汽車共交付了超13.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

“創(chuàng)造了行業(yè)奇跡”，對(duì)此，雷軍評(píng)價(jià)道。

僅靠一款產(chǎn)品，在不到一年的時(shí)間銷量突破10萬(wàn)，這在汽車圈確實(shí)是一個(gè)新的“神話”。

目前，公開(kāi)信息顯示，上一個(gè)打破新能源銷量破10萬(wàn)用時(shí)最短紀(jì)錄的，是長(zhǎng)安汽車旗下的深藍(lán)汽車。其在2023年9月，以14個(gè)月的時(shí)間，銷量突破10萬(wàn)輛。

很明顯，小米汽車將這一紀(jì)錄縮短為9個(gè)月。

去年年底，深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)銷量已經(jīng)突破40萬(wàn)輛。官方表示，深藍(lán)汽車以29個(gè)月的最短時(shí)間，實(shí)現(xiàn)從0到40萬(wàn)跨越，刷新同級(jí)市場(chǎng)最快紀(jì)錄。

不知道后來(lái)者小米汽車，是否會(huì)打破這個(gè)紀(jì)錄。

談到小米汽車的成功經(jīng)驗(yàn)，雷軍強(qiáng)調(diào)“信心與研發(fā)投入”的重要性。他表示，面對(duì)困難時(shí)，企業(yè)必須堅(jiān)定信心，相信中國(guó)的科技創(chuàng)新能力和市場(chǎng)潛力。

公開(kāi)信息顯示，為了造車，小米在2021至2025年投入1050億元，用于核心技術(shù)的研發(fā)。

千萬(wàn)級(jí)的投入，在汽車圈足以成立一家新造車公司。此前，李斌透露蔚來(lái)10年時(shí)間，在全球共募集了189億美金（約合人民幣1397.7億元）。

所以，造車在某種程度上，也是資金實(shí)力的比拼。