之前給大家梳理了一下比亞迪智駕的這幾套技術(shù)方案，看到群里和評(píng)論區(qū)有不少朋友在討論，那就再寫條微博跟大家聊聊這玩意兒
官方前天發(fā)了張圖，比較詳細(xì)地把三套方案具體能實(shí)現(xiàn)哪些功能非常清晰寫出來了，這應(yīng)該能結(jié)局大家不少困惑，從圖里能看出就算是天使之眼C也能實(shí)現(xiàn)不少功能，像高速領(lǐng)航、代客泊車、ABE這些都全系支持，難怪這次比亞迪有底氣說是「全系高階智駕」，而三套方案在功能性上的差異點(diǎn)主要在：
1.天使之眼A&B支持城市領(lǐng)航，天使之眼C支持記憶領(lǐng)航，兩者區(qū)別主要是一個(gè)全國都能無圖開，另一個(gè)則適用于常用路線的輔助駕駛；
2.搭載天使之眼A&B的仰望和騰勢(shì)車型，他們采用的都是易三方/易四方平臺(tái)，人家在驅(qū)動(dòng)層面就更牛逼，所以在自動(dòng)泊車上相比于王朝/海洋系多了一些極限場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)。
這么看來其實(shí)對(duì)于大多數(shù)人來說，天使之眼C已經(jīng)夠用了，更何況天使之眼C覆蓋在7-20萬這個(gè)價(jià)位，還不用加錢，讓智駕從高配變標(biāo)配成為現(xiàn)實(shí)，妥妥的“科技平權(quán)”~
另一個(gè)問得比較多的問題就是：比亞迪的智駕水平到底咋樣？
比亞迪其實(shí)在去年年底就推送了CNOA，這幾個(gè)月也看到有不少博主發(fā)了使用體驗(yàn)，大家可以根據(jù)自己的需求去看看，而對(duì)于比亞迪來說，其實(shí)還有個(gè)更獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)——數(shù)據(jù)量，大家都知道比亞迪是銷量最高的新能源汽車品牌，目前比亞迪搭載L2及以上的輔助駕駛車輛有440萬輛，而今年全面普及之后這個(gè)數(shù)據(jù)肯定會(huì)更猛，接下來比亞迪的智駕只會(huì)越來越聰明、越來越好用