雷軍是我十分敬佩的一位企業(yè)家，到目前為止實在是太完美了，學霸、顏值不低、謙遜、勤奮、有格局、有韌勁，多次創(chuàng)業(yè)且能成功，除了顏值，任何一項拿出來都能在人群中鶴立雞群，他竟然能全部擁有，簡直就是爽文男主。

小米是他這輩子創(chuàng)辦的最重要也是最后一家企業(yè)了，曾經為他帶來高光，成為中國最年輕的世界500強企業(yè)，但是也讓無數(shù)股東一時虧損，2018年在香港IPO，發(fā)行價為17港元，一個月后就跌破了發(fā)行價，一年后股價最低跌至8.2港元，投資人巨虧，當時雷軍是公開表達了歉意的。

2020年在整個中國白馬股大漲的背景下，小米股價也觸底反彈，用了不到一年半的時間，股價最高漲到35.9港元，從底部漲了三倍多，雷軍也因此身價大漲，財富超過1700億。除了整體股市走高的影響之外，由于華為暫時退出市場，小米當年的業(yè)績也確實很靚，2020年利潤翻倍，超過200億。

2021年股市調整，港股更是受到美國的影響調整程度更大，小米的股價也不斷走低，在2022年10月份再次跌到8.3港元，從最高價下跌了77%，市值僅剩不到2000億。這次股價大跌一方面是股市整體下行，同時也有小米自己的原因，2021年小米決定進軍汽車行業(yè)，投入巨資進行研發(fā)，據(jù)雷軍事后透露，大概花了300億。

受多重因素影響，2022年到2023年小米的財務數(shù)據(jù)是比較難看的，2022年營收下滑了近20%，凈利潤更是萎縮了近80%，2023年營收繼續(xù)下滑，只有2700億，好在凈利潤恢復到174億，這兩年業(yè)績停滯或者下滑也是拖累股價的主要原因之一。

小米股價的反彈有兩個原因，第一是業(yè)績的復蘇，2022年四季度扭轉了虧損的不利局面，2023年凈利潤更是恢復到174億，這些使得小米的股價從底部翻了一倍；第二是小米汽車的成功，2024年2月底，小米汽車宣布正式上市，這又為股價打了一劑強心劑，股價一度突破20元。

在小米汽車的預定不斷超預期后，小米的股價也有了反應，從2024年8月份開始，小米的股價就持續(xù)走高，小米汽車全年交付量竟然達到了13萬輛，超過10萬輛目標，或許是汽車市場最快超過10萬輛的汽車品牌，去年12月份汽車銷量達到2.5萬輛，今年1月也接近2.3萬輛，這些數(shù)據(jù)顯示小米汽車將會是汽車新勢力中強有力的角逐者。

今年更是定下了30萬輛的銷量目標，理想汽車也是在2023年才超過這個量級的，按照當前的銷量勢頭，小米30萬輛的目標并不難實現(xiàn)，這個銷量也是汽車新勢力盈虧平衡的中線，小米汽車也將為小米集團帶來盈利，從財務數(shù)據(jù)來看，去年前三季度小米的營收為2569億，大幅增長30%，超過2021年同期，是歷史最高的一年。

在凈利潤方面，去年前三季度小米集團也達到了146億，全年凈利潤有望創(chuàng)歷史新高，業(yè)績在快速復蘇，這也是小米股價復蘇的基礎，在過去一年的時間里，小米的股價從15元漲到51.7元，漲幅超過3倍，比歷史低價更是漲了5倍，市值更是漲到1.2萬億，創(chuàng)下歷史新高，成為中國萬億市值俱樂部中新的一員。

雷軍的身價也因此會再度大漲，今年的財富榜上想必會晉升多個身位，對于雷軍這樣的企業(yè)家，我們是樂于看到的，他雖然沒有開創(chuàng)性，但是總能在一個戰(zhàn)略性行業(yè)做到頭部，謙遜友善的體質更是其他企業(yè)家身上少有的。