10萬(wàn)——零跑B10

比亞迪：高階智駕打到10萬(wàn)級(jí)，零跑：跟一個(gè)~

零跑B10預(yù)熱依舊，甚至已經(jīng)在海外市場(chǎng)上市，國(guó)內(nèi)目前完成亮相，尚未正式上市，也是引發(fā)了坊間關(guān)于價(jià)格一輪又一輪的猜測(cè)，目前概率比較高的就是高階智駕，比如帶激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X的版本會(huì)在15萬(wàn)內(nèi)，拉低智駕門(mén)檻，起售價(jià)呼聲比較高的就是10萬(wàn)上下。

這都是比亞迪的智駕平權(quán)推出之前，B10的大概定價(jià)區(qū)間，10-15萬(wàn)，現(xiàn)如今比亞迪把高階智駕的門(mén)檻拉了下來(lái)，以智能化和精品小車(chē)為主標(biāo)簽的零跑B10又該如何應(yīng)對(duì)？我們可以期待一下，在價(jià)格上能否給出驚喜，比如起售價(jià)進(jìn)入到10萬(wàn)內(nèi)。如果不行，零跑B系列后續(xù)還有新車(chē)計(jì)劃，總有一款能具備和比亞迪同級(jí)別車(chē)型掰手腕的實(shí)力和水準(zhǔn)，只是需要考驗(yàn)的是上新速度，畢竟現(xiàn)在的市場(chǎng)比的就是“爭(zhēng)先”，誰(shuí)先站穩(wěn)腳跟，誰(shuí)就有生存優(yōu)勢(shì)和空間。而且零跑還面臨著C系列比如零跑C10和零跑C11的產(chǎn)品更新，至少要在智駕表現(xiàn)上不輸給比亞迪，才能穩(wěn)住現(xiàn)有的銷(xiāo)量和影響力。

15萬(wàn)——長(zhǎng)安啟源Q07

2025年大車(chē)扎堆上市，長(zhǎng)安啟源也來(lái)湊熱鬧。

長(zhǎng)安啟源Q07，這個(gè)名字大家可能有點(diǎn)陌生，它的代號(hào)大家就比較熟悉了，它就是C798。定位中大型SUV，長(zhǎng)寬高依次為4837*1920*1690mm，軸距2905mm，基于全新的SDA平臺(tái)打造而來(lái)，外觀內(nèi)飾包括設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，此前的路測(cè)諜照和官圖也購(gòu)了解的差不多，今天我們主要看看它發(fā)布會(huì)上公布的三大亮點(diǎn)。

天樞智駕、天域座艙以及天衡底盤(pán)，端到端AI大模型上車(chē)，城市+高速NOA高階智駕功能涵蓋，天域座艙全棧自研，預(yù)計(jì)接入Deepseek，智能體驗(yàn)更為加分，天衡底盤(pán)加入了CDC電磁主動(dòng)懸架，操控也有保證。還將搭載新藍(lán)鯨3.0系統(tǒng)，1.5T和1.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力組合，1.5T版本純電續(xù)航能達(dá)到215km，綜合續(xù)航在1400km上下。

這也是我們此前說(shuō)過(guò)的，2025年的新品車(chē)型都在拼智能，增程車(chē)型都在卷續(xù)航，長(zhǎng)安啟源Q07目前還沒(méi)公布具體售價(jià)，但是從品牌定位和以往車(chē)型的價(jià)格來(lái)猜測(cè)，啟源Q07大概率會(huì)給大家驚喜，說(shuō)不定起售價(jià)能進(jìn)入到15萬(wàn)區(qū)間范圍，我們可以期待一下。

22萬(wàn)——問(wèn)界M5

預(yù)售23.8萬(wàn)，實(shí)際上市權(quán)益疊加進(jìn)入22萬(wàn)區(qū)間問(wèn)題應(yīng)該不大。

問(wèn)界新M5 Ultra于3月1日已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)售，目前預(yù)售價(jià)23.8萬(wàn)，網(wǎng)上數(shù)據(jù)預(yù)估問(wèn)界M5訂單12小時(shí)破3000輛。實(shí)際上市價(jià)格肯定會(huì)有所調(diào)整，結(jié)合權(quán)益來(lái)看，進(jìn)入到22萬(wàn)區(qū)間范圍可能性還是很高的。

尤其是近來(lái)阿維塔07也給出了一定的權(quán)益讓利，降低了華為智駕的門(mén)檻，問(wèn)界M5跟進(jìn)調(diào)整也是合情合理。很多人都搞不懂問(wèn)界M5和問(wèn)界M7的關(guān)系，認(rèn)為從命名和定位來(lái)看，M5肯定不如M7，但是售價(jià)居然相近，其實(shí)問(wèn)界M5這款車(chē)含金量很高，和問(wèn)界M7的區(qū)別就在于定位，M5更偏向于運(yùn)動(dòng)，智能化表現(xiàn)更出色，M7受眾范圍更廣，選擇更多樣化。

此次問(wèn)界M5也迎來(lái)了全新升級(jí)，M5 Ultra版本外觀增加了白、紫配色，增加了舒適制動(dòng)以及升級(jí)192線束激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)，還有eAES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向，能夠邊剎車(chē)邊讓行，還有內(nèi)飾增加配色，懷擋設(shè)計(jì)以及儲(chǔ)物空間增加等等，整體產(chǎn)品力升級(jí)。

23萬(wàn)——小米YU7

看了怒降30萬(wàn)的小米SU7 Ultra，越來(lái)越覺(jué)得小米YU7進(jìn)入23萬(wàn)內(nèi)的可能性很高！

人總是貪心，以前覺(jué)得小米YU7售價(jià)不超過(guò)25萬(wàn)就是合理，后來(lái)覺(jué)得23.59萬(wàn)更符合品牌定位和市場(chǎng)規(guī)律?，F(xiàn)在結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)來(lái)看，感覺(jué)小米YU7起售價(jià)沖進(jìn)23萬(wàn)問(wèn)題也不大。畢竟在小米SU7 Ultra降價(jià)30萬(wàn)后，小米YU7給點(diǎn)誠(chéng)意22.99萬(wàn)或者22.59萬(wàn)也很合理。

始終猜不透雷總的營(yíng)銷(xiāo)能力上限，小米SU7 Ultra賣(mài)50多萬(wàn)，讓買(mǎi)不起的人都覺(jué)得它真不貴。本來(lái)是介紹車(chē)的，突然掏出一個(gè)外置鏡頭，讓手機(jī)秒變專業(yè)相機(jī)，給手機(jī)圈帶來(lái)小小的震撼。明智的人都選擇避開(kāi)小米一系列的新品發(fā)布會(huì)，因?yàn)楦銧I(yíng)銷(xiāo)，是拼不過(guò)雷軍的?，F(xiàn)在越來(lái)越期待YU7的上市，小米還能帶來(lái)什么新的震撼，按照此前官方說(shuō)的大概6、7月份上市，還有3個(gè)多月的時(shí)間，你準(zhǔn)備好了嗎？

25萬(wàn)——深藍(lán)S09

都不敢想深藍(lán)S09拿的是什么主角劇本，深藍(lán)超級(jí)增程2.0+華為智駕賦能，這要是小說(shuō)或者電視劇，就是妥妥的主角劇本。

畢竟深藍(lán)品牌以性價(jià)比著稱，在產(chǎn)品實(shí)力過(guò)硬的基礎(chǔ)上，它的售價(jià)會(huì)是它致勝的關(guān)鍵，也是它身為“主角”的“武林秘籍”。旗艦型SUV，以及全尺寸SUV的定位和身份，還有2+2+2的6座布局，以及增程+純電雙版本布局的組合，甚至帶座椅通風(fēng)和加熱，第二排帶可橫滑雙零重力按摩座椅，還有腿托等配置，都是錦上添花，華為高階智駕大概率不會(huì)缺席，鴻蒙座艙和乾崑ADS 3.0的組合，城市+高速NOA功能。如果為了拓寬受眾群體，不排除會(huì)出乾崑ADS SE版本拉低售價(jià)門(mén)檻，那價(jià)格進(jìn)入到25萬(wàn)內(nèi)，也不是不可能。

35萬(wàn)——問(wèn)界M8

什么叫“眾望所歸”，對(duì)問(wèn)界的潛在用戶來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M8就是“眾望所歸”。

既有不輸給問(wèn)界M9的尺寸和空間，還下放了問(wèn)界M9和尊界S800的同款配置，增加檔次感，同樣有增程+6座的布局，而且價(jià)格門(mén)檻更低，適合受眾群體更為廣泛。又和問(wèn)界M7有明顯的區(qū)分，這就是問(wèn)界M8登場(chǎng)的意義。對(duì)品牌和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都利好。

近來(lái)問(wèn)界M8新動(dòng)態(tài)，新車(chē)將于4月上市，比坊間猜測(cè)上市時(shí)間更早，越來(lái)越多的問(wèn)界M8實(shí)車(chē)信息曝光，和3月?lián)Q新的問(wèn)界M9形成強(qiáng)有力的組合，錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。理想L8和理想L9勢(shì)必會(huì)受到影響和波及。目前問(wèn)界M8呼聲比價(jià)高的起售價(jià)在35萬(wàn)上下，太高就會(huì)影響問(wèn)界M8的市場(chǎng)表現(xiàn)。

35萬(wàn)——理想i8

理想i系列首發(fā)車(chē)型居然是i8，意料之外，情理之中。

驚訝又合理，畢竟對(duì)理想來(lái)說(shuō)，L系列的成功也是從L8的前身，理想ONE開(kāi)始的，隨后變成L8，依舊延續(xù)爆款模式，一款爆款帶動(dòng)L系列“雞犬升天”全系車(chē)型的暢銷(xiāo)，向上到L9，向下催化L7和L6，都是各自細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量王者。

顯然理想想要延續(xù)這個(gè)傳統(tǒng)，所以i系列車(chē)型也是從i8開(kāi)始，一款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，從宣傳片來(lái)看，融合了MEGA設(shè)計(jì)元素在內(nèi)，空氣動(dòng)力學(xué)保證視覺(jué)效果和操控駕駛感受，但是尾部又加入了L9的同款貫穿尾燈和雙層后擾流板等設(shè)計(jì)，新車(chē)還有望搭載LiDAR傳感器，

純電車(chē)型一般要比增程產(chǎn)品門(mén)檻高，理想L8目前起售價(jià)在32萬(wàn)+，理想i8價(jià)格門(mén)檻應(yīng)該會(huì)比理想L8高。不少人認(rèn)為其售價(jià)能達(dá)到38萬(wàn)，結(jié)合純電SUV市場(chǎng)的體量和競(jìng)爭(zhēng)力以及潛在競(jìng)品來(lái)看，i8在35萬(wàn)左右起售的可能性更大。