作者：趙鑫

主編意見：捷途自由者上市了，方盒子的外形可能已經(jīng)不那么受關(guān)注了，但12.49萬起的售價(jià)還是挺香的。玩車趣車頻道的編輯們本以為四驅(qū)版不會(huì)太貴，結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有一款，還得加3萬才能拿下。于是決定回頭看看更便宜的幾款里誰(shuí)更合適。結(jié)果起售價(jià)的雖然便宜，但配置上不夠智能，擁有智能輔助駕駛系統(tǒng)的車型至少要選發(fā)現(xiàn)版，也就是在起售價(jià)基礎(chǔ)上加一萬的那款，但好在智能駕駛輔助上節(jié)省的精力，也值這個(gè)價(jià)格…至于更貴的其它車款，只不過是豪華配置上的堆砌了，鐘愛駕駛的消費(fèi)可能真不那么感冒。

2025年3月7日，捷途自由者車型正式上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為12.49-15.49萬元，權(quán)益價(jià)9.99-12.99萬元，以及一款星月女神版，采用幻彩紫外觀配色，售價(jià)13.89萬元。該車可以看作是山海T1的燃油版車型，軸距達(dá)到2810mm，動(dòng)力搭配1.5T以及2.0T兩種引擎，并會(huì)搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。

新車外觀基本延續(xù)了山海T1的設(shè)計(jì)理念，在越野屬性中加入了更多的時(shí)尚元素，采用硬朗的造型輪廓，前臉傳承了捷途家族的風(fēng)格，“花瓣式”前大燈設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，內(nèi)部燈腔設(shè)計(jì)層次分明，并采用“JETOUR”英文徽標(biāo)。車側(cè)采用懸浮式車頂，寬闊的輪眉稍微突出于車身之外，車身長(zhǎng)寬高分別為4706/1967/1845mm，軸距2810mm，與捷途山海T1保持一致。同時(shí)，捷途自由者輪胎尺寸為235/65 R18。車尾采用環(huán)繞式的裝飾條設(shè)計(jì)，尾燈組與兩道黑色貫穿式裝飾條相連，形成長(zhǎng)矩形閉環(huán)，后保險(xiǎn)杠部分則是寬大突出的黑色硬塑裝飾，與整體風(fēng)格形成統(tǒng)一。該車還配備了車頂行李架、車頂擾流板等配置，后包圍的設(shè)計(jì)也凸顯出了一定的輕越野屬性。

車內(nèi)則同樣延續(xù)了山海T1的設(shè)計(jì)思路，采用了經(jīng)典的T字形布局，提供黑色與綠色的拼色設(shè)計(jì)，配套造型硬派的多功能方向盤和電子擋桿，中央配備15.6英寸大尺寸屏幕，匹配高通驍龍8155車機(jī)芯片，支持CarPlay、Hicar車機(jī)互聯(lián)，匹配50W無線快充，下方保留了大量的物理按鍵。配置上將會(huì)配備風(fēng)冷手機(jī)無線充電、SONY音響系統(tǒng)，“女王副駕”座椅以及L2+級(jí)駕駛輔助功能等等。前排座椅提供加熱、通風(fēng)、記憶等功能，后排座椅靠背可角度調(diào)節(jié)。

其動(dòng)力系統(tǒng)提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力，前者最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7DCT變速箱；后者最大功率187kW，最大扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。另外新車還會(huì)提供四驅(qū)版車型，配備博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，擁有“7+X”的駕駛模式，特設(shè)的X模式，可智能路況識(shí)別、自動(dòng)分配扭矩，讓越野變得更加智能和輕松。此外，捷途自由者的接近角為28°、離去角為29°、縱向通過角為19°、離地間隙200mm，涉水深度可達(dá)700mm。