最近關(guān)于美國(guó)有沒(méi)有能力對(duì)歐洲盟友裝備的F-35戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程“一鍵關(guān)機(jī)”的討論越來(lái)越多，搞得選擇這種戰(zhàn)斗機(jī)作為空軍主力型號(hào)的美國(guó)盟友人心惶惶。盡管F-35的生產(chǎn)商洛克希德·馬丁公司和歐洲多國(guó)相繼表態(tài)稱“F-35并不會(huì)被美國(guó)一鍵關(guān)機(jī)”，但要老司機(jī)說(shuō)，即便洛克希德·馬丁公司對(duì)此打了包票，也沒(méi)有哪個(gè)歐洲國(guó)家會(huì)真的相信——因?yàn)镕-35的核心源代碼從來(lái)就沒(méi)有對(duì)歐洲盟友們開(kāi)放過(guò)，誰(shuí)都無(wú)法驗(yàn)證美國(guó)說(shuō)的是真話還是假話；何況美國(guó)想讓歐洲人手里的F-35無(wú)法動(dòng)彈，那可有的是辦法，哪里還需要什么“致命開(kāi)關(guān)”？

外媒相關(guān)報(bào)道截圖

幾天前老司機(jī)就介紹過(guò)“歐洲擔(dān)心美國(guó)在F-35內(nèi)置了由美方操控的致命開(kāi)關(guān)”的消息。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是在美國(guó)特朗普政府切斷對(duì)烏克蘭情報(bào)支持后，烏軍裝備的美制“海馬斯”火箭炮隨即無(wú)法對(duì)遠(yuǎn)距離目標(biāo)實(shí)施精準(zhǔn)打擊。于是大受刺激的歐洲各國(guó)開(kāi)始擔(dān)心未來(lái) “華盛頓也會(huì)遠(yuǎn)程禁用盟友裝備的美制武器”。

關(guān)于美國(guó)可以遠(yuǎn)程控制或禁止F-35功能的傳聞已經(jīng)在社交媒體上流傳了很多年，老司機(jī)也聽(tīng)說(shuō)過(guò)“日本和韓國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)每次啟動(dòng)前需要美國(guó)提供動(dòng)態(tài)密碼才能解鎖”的段子，但需要注意的是，迄今為止沒(méi)有任何確鑿證據(jù)表明在全球多國(guó)服役的F-35，會(huì)因?yàn)槊绹?guó)簡(jiǎn)單地遠(yuǎn)程下達(dá)指令就失去行動(dòng)能力。比利時(shí)和瑞士國(guó)防部先后在正式聲明中強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)-35不會(huì)因?yàn)橥獠侩娮痈深A(yù)而被遠(yuǎn)程控制或遭遇功能禁用。洛克希德·馬丁公司隨后也在聲明中否認(rèn)了“美國(guó)可以激活開(kāi)關(guān)以禁用盟友F-35”的說(shuō)法。

問(wèn)題在于，美國(guó)一直以保密為由，拒絕向包括英國(guó)在內(nèi)的親密盟友分享F-35戰(zhàn)斗機(jī)的核心任務(wù)代碼，那么美國(guó)到底有沒(méi)有在F-35內(nèi)置后門(mén)程序，就變成外界無(wú)從查證的羅生門(mén)了。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，即便美國(guó)真的沒(méi)有在F-35內(nèi)部動(dòng)手腳，但也有足夠的辦法讓歐洲盟友的F-35戰(zhàn)斗機(jī)在不長(zhǎng)的時(shí)間里失去大部分作戰(zhàn)能力。

圖為F-35戰(zhàn)斗機(jī)

美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站11日稱，最簡(jiǎn)單的辦法就是控制關(guān)鍵零件的供應(yīng)和維護(hù)。目前F-35戰(zhàn)斗機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸洛克希德·馬丁公司，該機(jī)使用的F-135發(fā)動(dòng)機(jī)歸普惠公司所有，這兩家美國(guó)軍工巨頭實(shí)質(zhì)性控制著F-35幾乎所有的后勤工作，裝備F-35的國(guó)家無(wú)法在指定的承包商外自行完成相關(guān)維護(hù)。例如該機(jī)的眾多重要設(shè)備，尤其是關(guān)鍵電子設(shè)備往往會(huì)被加密，必須送回指定的設(shè)施才能打開(kāi)和讀寫(xiě)數(shù)據(jù)。同時(shí)F-35至關(guān)重要的隱身涂層也需要送到專門(mén)的設(shè)施內(nèi)，由專用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。

美國(guó)這招用處有多大呢？舉個(gè)例子，伊朗在上世紀(jì)70年代曾引進(jìn)了一批美制F-14戰(zhàn)斗機(jī)，后來(lái)美國(guó)與伊朗關(guān)系鬧翻后，就中斷了F-14相關(guān)零部件的供應(yīng)。但直到現(xiàn)在，伊朗的F-14依然能夠上天，原因很簡(jiǎn)單——伊朗可以通過(guò)灰色甚至是走私渠道獲得F-14的相關(guān)零件供應(yīng)。

但如果是歐洲某國(guó)的F-35遭到美國(guó)“斷供”或“禁運(yùn)”，通過(guò)灰色渠道甚至是走私獲得戰(zhàn)斗機(jī)零件的傳統(tǒng)做法就將非常困難——美國(guó)軍工巨頭對(duì)于F-35關(guān)鍵零件的嚴(yán)密控制，甚至影響到美軍自己。報(bào)道稱，“近年來(lái)，美國(guó)空軍官員持續(xù)表示擔(dān)心，目前F-35零部件采購(gòu)出現(xiàn)經(jīng)常性的短缺，這是導(dǎo)致美軍F-35機(jī)群可用率常年處于低位的主要因素之一?！?/p>

同時(shí)如前所述，作為軟件定義的戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-35的保養(yǎng)維護(hù)還需要專業(yè)設(shè)備和授權(quán)，因此只要美國(guó)供應(yīng)商出手，歐洲的F-35都存在趴窩的風(fēng)險(xiǎn)。

F-35的隱身涂層需要在專門(mén)設(shè)施內(nèi)由專用設(shè)備進(jìn)行維護(hù)

其次，F(xiàn)-35每次執(zhí)行任務(wù)前，需要從美軍機(jī)密數(shù)據(jù)庫(kù)下載高度敏感的任務(wù)規(guī)劃數(shù)據(jù)包（包括有關(guān)敵方防空系統(tǒng)和其他情報(bào)的詳細(xì)信息）。這些數(shù)據(jù)包是F-35維持生存能力的核心所在，它們會(huì)根據(jù)對(duì)手防空火力的分布、自身隱身和電子戰(zhàn)能力、機(jī)載傳感器的探測(cè)范圍以及與其他友軍平臺(tái)的協(xié)同等信息，制訂F-35戰(zhàn)斗機(jī)在敵方空域隱秘飛行的最佳路線?！皠?dòng)力”網(wǎng)站稱，“這是F-35最強(qiáng)大的武器之一。沒(méi)有它，這種戰(zhàn)斗機(jī)就無(wú)法最大限度地發(fā)揮隱身特性，將更容易被發(fā)現(xiàn)和被擊落?！?/p>

因此如果某國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)被禁止訪問(wèn)美軍數(shù)據(jù)庫(kù)，其實(shí)際隱身效果和任務(wù)規(guī)劃能力將隨著戰(zhàn)場(chǎng)情報(bào)的逐漸過(guò)時(shí)而持續(xù)下降。美國(guó)方面也可能禁止授權(quán)某國(guó)F-35戰(zhàn)斗機(jī)使用其他關(guān)鍵服務(wù)，例如天基通信網(wǎng)絡(luò)、超視距通信系統(tǒng)和專用數(shù)據(jù)鏈等，這些也會(huì)導(dǎo)致F-35的作戰(zhàn)能力受到嚴(yán)重影響。

因此可以說(shuō)，美國(guó)根本不用偷偷摸摸地搞什么“致命開(kāi)關(guān)”，歐洲國(guó)家高價(jià)采購(gòu)的F-35早就被美國(guó)光明正大地掐住了喉嚨——只要哪個(gè)歐洲盟友敢不聽(tīng)話，美國(guó)完全可以通過(guò)切斷情報(bào)共享和控制零件供應(yīng)等方法，在短時(shí)間內(nèi)使該國(guó)的F-35“戰(zhàn)力大減”。

在F-35問(wèn)題上，不聽(tīng)美國(guó)話的例子就活生生地?cái)[在面前——2019年美國(guó)政府以土耳其采購(gòu)俄制S-400遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)為由，不但阻止土耳其接收已經(jīng)付款的F-35戰(zhàn)斗機(jī)以及各種零件和其他輔助設(shè)備，而且此前一直是該戰(zhàn)斗機(jī)主要分包商的多家土耳其公司也被從F-35全球供應(yīng)鏈中“開(kāi)除”。

最后多說(shuō)一句，頗具諷刺色彩的是，相比歐洲國(guó)家對(duì)于美國(guó)的盲從，美國(guó)的親密盟友以色列“正確地看到了這些關(guān)鍵且高度交織的依賴關(guān)系背后的陷阱”。以色列空軍裝備的F-35I被破例允許安裝以色列國(guó)產(chǎn)軟件，并完全獨(dú)立進(jìn)行“倉(cāng)庫(kù)級(jí)維護(hù)”。

看來(lái)還是以色列最懂美國(guó)。