奧迪宣布到2029年將裁員7500人，此舉旨在提升其位于英戈爾施塔特和內(nèi)卡蘇爾姆工廠的速度、生產(chǎn)力和靈活性。據(jù)稱，此舉將實現(xiàn)每年超過10億歐元（約合人民幣77億元）的節(jié)省。

與此同時，奧迪還計劃在本十年結(jié)束前向其德國國內(nèi)設(shè)施投資80億歐元（約合人民幣616億元），在英戈爾施塔特工廠增加另一款入門級電動產(chǎn)品，并為其內(nèi)卡蘇爾姆工廠的數(shù)字化和人工智能做好準備。此外，奧迪還將設(shè)立一個2.5億歐元（約合人民幣19.25億元）的“未來基金”，用于在工廠為未來的電動汽車建立新的生產(chǎn)平臺。

奧迪表示：“經(jīng)濟條件變得越來越艱難，競爭壓力和政治不確定性給公司帶來了巨大的挑戰(zhàn)?！?/p>

美國對電動汽車的授權(quán)政策的不確定性以及廉價中國電動汽車的競爭，正在給奧迪和大眾集團的財務(wù)狀況和未來帶來壓力。關(guān)稅威脅可能導(dǎo)致該豪華品牌將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國，而經(jīng)濟前景的惡化也無濟于事。

奧迪稱，裁員將基于“目標情景”，以減少官僚主義，從而“加速”品牌的發(fā)展和創(chuàng)新進程。據(jù)《路透社》報道，自2019年以來，奧迪已經(jīng)削減了9500個生產(chǎn)崗位，此次裁員將涉及行政、開發(fā)和其他類似領(lǐng)域。同時，奧迪還將其在德國工廠的就業(yè)保障協(xié)議延長至2033年，計劃生產(chǎn)更少、更貴的車型。

上個月，奧迪宣布將向上移動市場，提升品牌的聲望、吸引力和形象，對業(yè)務(wù)的質(zhì)量而非數(shù)量更感興趣。

奧迪在電動汽車領(lǐng)域的投資和發(fā)展，是其對未來市場變化的積極應(yīng)對。通過裁員和投資，奧迪希望在降低成本的同時，提升自身的競爭力和創(chuàng)新能力，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭和不斷變化的消費者需求。這不僅有助于奧迪在電動汽車市場中占據(jù)更有利的位置，也將為其品牌的長期發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。