對于純電動汽車來說，充電焦慮是所有人最大的用車痛點。不過2025年3月17日，比亞迪召開超級e平臺技術發(fā)布暨漢L、唐L預售發(fā)布會，發(fā)布劃時代超級e平臺，推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級，刷新多項全球之最。

在充電速度上，實現(xiàn)充電功率1兆瓦（1000kW），實現(xiàn)全球量產最高峰值充電速度1秒2公里，達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘，暢行400公里；在性能上，達到單模塊單電機功率580kW，最高車速超300km/h，定義全球最強專業(yè)純電平臺，首發(fā)搭載于劃時代旗艦漢L、唐L，即日起正式開啟預售。

要實現(xiàn)“油電同速”，在充電上就必須同時做到超高電壓和超大電流。此次發(fā)布的超級e平臺，是全球首個量產的乘用車“全域千伏高壓架構”，把電池、電機、電源、空調等都做到了1000V，將電動車帶入千伏時代。比亞迪此次還正式發(fā)布“閃充電池”，從電池正極到負極，全方位構建起超高速離子通道，將電池內阻降低50%，充電電流做到1000A，充電倍率達到10C。在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池”可以做到全球量產最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入“兆瓦時代”。

搭載閃充電池的漢L，可實現(xiàn)閃充5分鐘暢行400公里。過去，燃油車加一次油需要5-8分鐘；而現(xiàn)在，相同的續(xù)航里程，電動車充電也僅用5-8分鐘，最終實現(xiàn)充電時間和加油時間一樣短。兆瓦閃充開啟“油電同速”新時代，從此充電從“人等車”，變成了“車等人”！

另外，比亞迪還發(fā)布了全球首款量產3萬轉電機，其不僅實現(xiàn)了車速的大幅提升，還可以大幅度降低電機重量，縮小電機體積，提高功率密度，重新定義巔峰性能，引領電驅總成進入 “3” 時代。為了匹配超高功率充電，比亞迪自研并量產了全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，該芯片的電壓等級高達1500V，是行業(yè)首次量產應用的、最高電壓等級的車規(guī)級碳化硅功率芯片。

作為比亞迪超級e平臺的首搭車型，漢L、唐L已開啟預售，預售價格為：漢L EV 27-35萬、唐L EV 28-36萬；漢L DM、唐L DM同步開啟盲訂，將首搭DM-p王者混動技術。劃時代技術矩陣，賦能劃時代旗艦，漢L、唐L將于4月正式上市。此次，比亞迪發(fā)布超級e平臺，電動車核心三電再進化，打造全球最強專業(yè)純電平臺，重新定義電動出行，引領全球純電技術的發(fā)展趨勢。