比亞迪近日發(fā)布了2024年歷史最佳財(cái)報(bào)，展現(xiàn)了其強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭和對(duì)卓越的不懈追求。公司全年實(shí)現(xiàn)收入7771億元人民幣，同比增長29%；歸母凈利潤達(dá)到402.5億元，同比增長34%。這些關(guān)鍵經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高，凸顯比亞迪在汽車行業(yè)的雄厚實(shí)力。

彰顯企業(yè)社會(huì)責(zé)任

除了財(cái)務(wù)上的成功，比亞迪始終將社會(huì)責(zé)任放在首位。2024年，公司在國內(nèi)納稅總額高達(dá)510億元，超出同期凈利潤超100億元，這一數(shù)據(jù)彰顯了比亞迪作為一家負(fù)責(zé)任企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與貢獻(xiàn)。

“研發(fā)之王”風(fēng)采依舊

作為名副其實(shí)的“研發(fā)之王”，比亞迪2024年全球銷量達(dá)427萬輛，同比增長41%，位列全球汽車品牌銷量第四。這一亮眼成績離不開公司持續(xù)不斷的研發(fā)投入。當(dāng)年研發(fā)費(fèi)用高達(dá)542億元，同比增長36%，甚至超過同期凈利潤。過去14年（2011-2024年），比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤，充分體現(xiàn)了其創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念。

研發(fā)成果的豐碩回報(bào)體現(xiàn)在一系列顛覆性技術(shù)上，包括第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)、易三方平臺(tái)、天神之眼高階智駕系統(tǒng)，以及搭載兆瓦級(jí)閃充技術(shù)的超級(jí)e平臺(tái)，后者實(shí)現(xiàn)了與傳統(tǒng)燃油車加油速度相當(dāng)?shù)某潆婓w驗(yàn)。迄今為止，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已超1800億元，為其在未來 mobility 領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

財(cái)務(wù)狀況愈發(fā)穩(wěn)健

強(qiáng)勁的業(yè)績?cè)鲩L帶來了充沛現(xiàn)金流，進(jìn)一步鞏固了比亞迪的財(cái)務(wù)根基。截至2024年末，公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1549億元。同時(shí)，有息負(fù)債從2023年的365.5億元下降至285.8億元，占總負(fù)債比例僅為4.9%，處于行業(yè)最低水平，展現(xiàn)出卓越的財(cái)務(wù)健康狀況。

H股閃電配售創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄

今年3月初，比亞迪完成435億港元的“閃電配售”，成為過去十年全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項(xiàng)目。多家券商分析認(rèn)為，此次融資將顯著增強(qiáng)公司資本實(shí)力，并有望進(jìn)一步降低2024年的負(fù)債率。

深化供應(yīng)鏈合作實(shí)現(xiàn)共贏

在自身高速發(fā)展的同時(shí)，比亞迪不斷深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，促成互利共贏。除了采購規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，公司對(duì)上游供應(yīng)商的付款速度也在不斷提升。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，截至2024年末，比亞迪應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為127天，遠(yuǎn)低于32家A+H股上市車企2024年半年報(bào)平均184天的水平。這一高效的賬期管理吸引了更多供應(yīng)商選擇與比亞迪合作。

結(jié)語：電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的領(lǐng)跑者

憑借在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的一系列重大創(chuàng)新，比亞迪在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。這些突破為未來幾年的業(yè)績?cè)鲩L打開了廣闊空間，也成為其股價(jià)持續(xù)領(lǐng)漲、投資者信心十足的重要原因。隨著比亞迪加速邁（參數(shù)丨圖片）向綠色、智能的未來，其作為全球創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的地位愈發(fā)穩(wěn)固。