根據(jù)Skift報導(dǎo)：阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克表示，世界可能正進入經(jīng)濟重置時期?？死说脑u論是在旅游行業(yè)評估國際金融市場動蕩一周后的余波時發(fā)表的。

“目前，我們正處于困境之中。美國國內(nèi)市場的三大航空公司正面臨困難，”克拉克周二在CNBC上表示。

當(dāng)被問及為何認(rèn)為世界正進入未知的經(jīng)濟領(lǐng)域時，克拉克強調(diào)了正在發(fā)生的變化的規(guī)模：“這涉及到某種程度的重置，這種重置可能是自2008-09年金融危機以來全球經(jīng)濟前所未見的。”投資者對美國征收進口商品關(guān)稅以及隨后對全球貿(mào)易的打擊感到不安。

“顯然，美國政府正試圖進行重置，這將需要更長的時間。在此期間，可能會有一些動蕩，”克拉克警告說?？死嗽诎⒙?lián)酋航空的40年任職期間經(jīng)歷了經(jīng)濟的高峰和低谷。他于1985年加入阿聯(lián)酋航空，當(dāng)時這家迪拜航空公司還只是一個初創(chuàng)企業(yè)。2003年，他被任命為公司總裁。如今，阿聯(lián)酋航空在大多數(shù)指標(biāo)上都是世界上最大的國際航空公司，擁有超過250架全寬體飛機。

克拉克利用他在阿聯(lián)酋航空的40年經(jīng)驗，對接下來可能發(fā)生的情況提供了一些背景。他說：“我們只能說，在過去，當(dāng)我們面臨這些困難時——其中之一就是2008-09年的金融危機——需求的回歸非常強勁，比危機前更強勁?！?/p>

克拉克還指出，阿聯(lián)酋航空多樣化的網(wǎng)絡(luò)將使其在特定市場面臨風(fēng)險的競爭對手中占據(jù)優(yōu)勢。該航空公司從其迪拜樞紐飛往六大洲的130多個目的地?！跋癜⒙?lián)酋航空這樣的商業(yè)模式——鑒于其國際業(yè)務(wù)的廣泛性和實力——我們將能夠駕馭這股浪潮，并像過去一樣成功度過難關(guān)?！?/p>

“我們在服務(wù)的國家非常多樣化，所有這些國家對即將發(fā)生的事情都有不同的反應(yīng)。這為我們提供了相當(dāng)堅實的基礎(chǔ)……因為當(dāng)一個國家需求下滑時，我們可以用其他東西來替代。并非所有航空公司都能做到這一點。他們可能專注于北大西洋市場、歐洲、北美或其他地區(qū)。這些是面臨更多脆弱性的航空公司，因為它們的分布不夠廣泛，但最終他們會設(shè)法應(yīng)對并度過難關(guān)?！?/p>

上月底，歐洲最大長途航空公司的首席執(zhí)行官們表示，他們正在密切關(guān)注美國市場，但目前還沒有看到下降趨勢?！敖刂聊壳埃覀冞€沒有看到任何變化，但我們非常、非常關(guān)注——就像我們關(guān)注所有市場一樣。截至目前，我們沒有看到任何在運力方面的實質(zhì)性變化。對我們來說，一切都按計劃進行，”法航荷航集團首席執(zhí)行官本·史密斯在3月27日表示。

幾天后，維珍大西洋航空首席財務(wù)官奧利·拜爾斯給出了更為悲觀的評估：“在過去的幾周里，我們開始看到一些信號，表明美國需求正在放緩，”路透社引用拜爾斯的話說，并補充道：“我們認(rèn)為這是對普遍消費者不確定性的一種自然反應(yīng)?！?/p>

并非全是壞消息?？死藦娬{(diào)，航空業(yè)的一些領(lǐng)域表現(xiàn)良好：“長途旅行仍然非常強勁。我們可以看到，今年余下時間和明年年初的預(yù)訂都非常強勁。旅行需求始終非常有韌性。