北京
車評臺|
今年以來，隨著端到端大模型應用上車，大數(shù)據(jù)與算法能力不斷提升，智能駕駛正在經(jīng)歷快速迭代與技術(shù)突破。在這些新技術(shù)的推動下，也在持續(xù)推動智能駕駛加速從高端市場走向主流市場。
4月22日，華為乾崑智能正式在上海發(fā)布華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、HUAWEI XMC等全新解決方案，引發(fā)汽車市場廣泛關(guān)注。
近年來，隨著消費者對汽車安全性、便捷性和智能化需求的不斷提升，智能駕駛技術(shù)，尤其是高階智駕技術(shù)的應用范圍正逐步擴大。
中國電動汽車百人會發(fā)布課題報告《汽車智能化發(fā)展報告（2024）智駕篇》顯示，有90%的消費者愿意為高階智能駕駛服務額外付費，其中30%甚至愿意支付1萬元以上。而對于部分年輕消費者來說，智能化體驗甚至已經(jīng)超越傳統(tǒng)汽車性能指標。
為了順應汽車消費市場發(fā)展趨勢，越來越多的車企，開始將智能化視為產(chǎn)品的差異化競爭點。事實上，除少數(shù)車企擁有全棧自研技術(shù)能力外，大多數(shù)車企選擇與獨立智能駕駛解決方案商合作，以加速智駕功能的落地應用。
其中，在獨立智能駕駛解決方案市場，華為已成為智駕領(lǐng)域的主要參與者。因此，此次華為在智駕方面有何新舉措，牽動著市場各方的敏感神經(jīng)。
據(jù)悉，華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。
目前，缺乏難例下的駕駛數(shù)據(jù)，已成為行業(yè)瓶頸。位于云端的乾崑智駕世界引擎，可利用AI生成難例擴散模型，所提供的高質(zhì)量、高密度的難例場景密度是真實世界的1000倍，實現(xiàn)用AI訓練AI。
在車端，全新發(fā)布的高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達等模組，可顯著提升車輛感知能力。世界行為模型是業(yè)內(nèi)首個智駕原生基模型，具有全模態(tài)感知能力，并可以根據(jù)不同場景調(diào)用不同的能力。
全新發(fā)布的HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎，行業(yè)首創(chuàng)全域融合架構(gòu)，實現(xiàn)車身、電機、懸架、轉(zhuǎn)向、制動等部件的中央集中控制，是當前業(yè)界集成度最高的底盤引擎。車路狀態(tài)預熱網(wǎng)絡、時空智能懸架網(wǎng)絡、全維協(xié)同控制模型等功能，可讓汽車預判車輛狀態(tài)和路面環(huán)境，通過對所有部件進行的一體化決策，實現(xiàn)整車最優(yōu)控制。
近期，構(gòu)建安全可信的智能駕駛生態(tài)，已在業(yè)內(nèi)達成廣泛共識。
為實現(xiàn)這一目標，全新升級的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，將以全時速、全方向、全目標、全天候、全場景五維安全為目標，持續(xù)增強主動安全能力。全新首發(fā)的高精度固態(tài)激光雷達、艙內(nèi)激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達。將顯著提升車輛感知能力，實現(xiàn)路面自適應AEB、智駕爆胎穩(wěn)定控制輔助、駕駛員失能輔助、哨兵模式增強等功能。
此外，車位到車位體驗再次升級，將支持高速公路收費站ETC通行、車位到車位切換泊車代駕VPD功能。預計2025年6月，全國將有50萬個停車場將支持車位到車位。據(jù)悉，泊車代駕VPD功能將實現(xiàn)地下停車場跨層通行、代客充電等全新功能，預計2025年6月，全國將有10萬個停車場將支持泊車代駕VPD。
華為乾崑智駕ADS 4共有四個版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。華為智能汽車解決方案CEO 靳玉志表示：“目前華為已在云端世界引擎進行了6億公里的高速L3仿真與驗證，已為高速L3量產(chǎn)商用做好準備?！?/p>
作為年輕消費群體偏愛的智能座艙，鴻蒙座艙HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架構(gòu)，將通用大模型的能力與音樂、影視等領(lǐng)域的AI能力進行整合，構(gòu)建豐富的硬件、軟件生態(tài)和多種空間的場景體驗。
在影視空間，觀影視界更精彩。全新16.1英寸車載智慧屏，具有3K分辨率和98%P3色域。在行業(yè)首個AI畫質(zhì)增強引擎“山海畫質(zhì)”的幫助下，720P視頻的感官最高可達到1440P的水平。此外，百萬像素智慧車燈將升級車外彩色100英寸投影，突破空間局限。
可以預見，伴隨智駕功能以及智慧座艙在全球汽車工業(yè)版圖中占據(jù)更加重要的位置，以華為乾崑為代表的國產(chǎn)企業(yè)勢必也將在這個轉(zhuǎn)型的重要時期，為全球出行變革帶來更多的可能。
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