文 / 六金

來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)

送一輩子快遞，是一種怎樣的體驗(yàn)？答案是：根本停不下來。

作為京東物流2007年成立時(shí)就加入的最早一批員工，李超軍可以說已基本實(shí)現(xiàn)了“財(cái)務(wù)自由”，但是他一直在一線跑快遞，別人問他怎么不試試職能崗或者管理崗？他說：“我就喜歡做快遞員！就是閑不住，出去跑我心里才踏實(shí)?！?/p>

2025年4月28日，京東物流一線員工日十周年當(dāng)天，李超軍被請(qǐng)到現(xiàn)場說了一段“脫口秀”。李超軍對(duì)著臺(tái)下所有人開玩笑地說，我在京東18年了，比所有人的工齡都長……

臺(tái)下持續(xù)了十幾秒的掌聲，大家打心眼里羨慕這位快遞老前輩。這也是李超軍的第十個(gè)一線員工日，“退休？不可能的，京東這么好，我還要再干十年呢”。

01 京東的“快遞家族”

2007年，34歲的李超軍入職京東物流，成為了一名快遞員，“那時(shí)我沒有導(dǎo)航，每天騎著自行車，隨身帶一張地圖，一支鉛筆，一點(diǎn)點(diǎn)記，一筆筆畫，把海淀區(qū)和西城區(qū)錯(cuò)綜復(fù)雜的胡同，都畫在了地圖上，記在了腦子里”。

這張地圖，幫助李超軍優(yōu)化了配送流程，提高了工作效率，“當(dāng)年北京平均工資4200元，我每個(gè)月都能超過這個(gè)數(shù)”。

在京東物流工作超過18年的李超軍

11年前，在李超軍的推薦下，兒子李蒙蒙也加入了京東，在河南開封老家當(dāng)上了快遞員。

憑著和父親一樣靈光的腦子、勤快的手腳，他的散單攬收量在全國快遞員排名第49，連續(xù)5年被評(píng)為績優(yōu)員工。

如今，李超軍父子在老家蓋了4層樓，買了兩套房、兩輛車。隨著家庭財(cái)富的穩(wěn)定積累，父子倆也對(duì)未來“底氣十足”。

像李超軍這樣，出于對(duì)公司的認(rèn)可，父帶子、夫帶妻、兄帶弟……進(jìn)入京東的“快遞家族”，在京東并不在少數(shù)。

快遞員徐文義說，“我在京東快20年了，最早騎自行車，一天送十幾單，現(xiàn)在騎電三輪，一天送幾十單”。一開始站點(diǎn)只有幾個(gè)人，到后來變成幾十個(gè)人，人越來越多，單量翻了又翻。

徐文義認(rèn)為，“在京東干，收入穩(wěn)定，前景廣闊”，于是他把自己的弟弟、連襟、兒子、同鄉(xiāng)都介紹進(jìn)京東物流，當(dāng)上了快遞員。

02 公司“兜底”，未來無憂

李超軍的底氣，有很大一部分源自18年前。

在物流行業(yè)，京東物流無疑是一個(gè)另類的存在。這是行業(yè)內(nèi)唯一一家堅(jiān)持與所有一線員工簽訂正式勞動(dòng)合同，并繳納“五險(xiǎn)一金”的民營物流企業(yè)。

從2007年至今，李超軍的社保繳納已滿18年，“宿遷劉從江退休金4390元、甘肅談?wù)紘?000多、順義陳海彥5390元……”這些是李超軍了解的，京東退休快遞員、分揀員的退休工資。

李超軍算過，等他退休時(shí)，比他們相比只多不少。

隨著京東快遞員退休人數(shù)的逐年增加，“京東+退休”的關(guān)鍵詞組合，在社交平臺(tái)上引起了激烈的討論。

不少京東老哥，曬出自己的退休待遇后，跟帖網(wǎng)友的情緒，歸納起來，無非兩種，一是驚訝，一是羨慕。

但在京東一線快遞員群體，尤其是年輕快遞員中，它看起來是一件“理所當(dāng)然”的事，因此并沒有成為一個(gè)熱門話題。

相比退休金這種“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”，年輕快遞員更關(guān)注個(gè)人的能力成長和職業(yè)前景。

臧繼全是一名95后快遞員，“我最輝煌的事跡，是因?yàn)閿埵諛I(yè)績好，曾被公司獎(jiǎng)勵(lì)過一輛車”。

但他覺得，“車不是主要的”，在京東工作最值得的一件事，是利用公司提供的機(jī)會(huì)，在職讀完了大學(xué)。

臧繼全認(rèn)為，京東重視員工的成長。這種成長，體現(xiàn)在“薪酬”和“學(xué)習(xí)”兩方面。

以“我在京東上大學(xué)”項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目為家庭困難的一線員工設(shè)立專項(xiàng)助學(xué)基金，目前有超6000人入學(xué)，2000余人取得文憑。

03 員工開心，客戶才能滿意

京東在員工身上有舍得花錢？從其財(cái)報(bào)上得以直觀體現(xiàn)。

京東一直是一眾互聯(lián)網(wǎng)大廠中“營收多，利潤少，投入大”的獨(dú)特存在。以2024年為例，京東實(shí)現(xiàn)了11588億元營收、413.59億元凈利潤，4.1%的凈利率。

從貨、到物流、再到人，京東每年都有大量的資金和資源投入。2024年年底，京東擁有超過37萬名自有配送等操作人員，運(yùn)營近1.9萬個(gè)配送站及網(wǎng)點(diǎn)。其中，絕大多數(shù)配送站和網(wǎng)點(diǎn)都是自營模式，以確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在臧繼全看來，“為夢(mèng)想工作”，和“為養(yǎng)家糊口工作”，是完全兩種不同的狀態(tài)。

京東小哥臧繼全

京東物流推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù)后，臧繼全在潘家園汽配城負(fù)責(zé)攬收業(yè)務(wù)。他汽配城老板聊天、發(fā)宣傳手冊(cè)、逢人就主動(dòng)推介，“我都覺得自己不像個(gè)快遞員，更像個(gè)銷售”。

“有客戶問，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)這種大型配件，150多公斤，能不能送？我二話不說，帶著兄弟就給客戶扛過去了”。

客戶對(duì)京東快遞員的評(píng)價(jià)中，除了“微笑服務(wù)，說話溫柔”，另一個(gè)高頻詞就是“穩(wěn)定”，“我們小區(qū)的京東小哥很穩(wěn)定，基本沒換過”。

在京東內(nèi)部有一種說法，一線員工是離客戶最近的“價(jià)值傳感器”。

京東物流這種一線員工居多的企業(yè)，許多商業(yè)契機(jī)、為組織提效的訣竅，都是由他們挖掘出來的。

“因此，花錢為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)、成長條件，將勞動(dòng)尊嚴(yán)轉(zhuǎn)化為可感知的福利，我們并不認(rèn)為是在浪費(fèi)資源。樸素來講，我們給員工提供的情緒價(jià)值，決定了企業(yè)的核心競爭力?！?/p>

在一眾互聯(lián)網(wǎng)大廠“降本增效”的浪潮中，逆流而行的京東堅(jiān)持認(rèn)為，對(duì)員工好，是人力資本的“時(shí)間復(fù)利”，也是最難被復(fù)制的“投入產(chǎn)出比”。

京東的這套理論，和胖東來有異曲同工之處。其創(chuàng)始人于東來也有個(gè)著名公式："員工幸福指數(shù)每提升1%，顧客滿意度就增長2%"。

“那些曾被視作‘齒輪’的勞動(dòng)者，在獲得尊嚴(yán)滋養(yǎng)后迸發(fā)的能量，他們?nèi)粘９ぷ髟诰〇|，不再是冰冷的成本數(shù)字，而是躍動(dòng)的價(jià)值源泉。”

04 “每天都是4.28”

2025年4月28日，是京東一年一度的“一線員工日”。

這個(gè)節(jié)日源自2016年4月28日，京東物流四川閬中配送站，因輪流照顧一位殘疾客戶被全國媒體關(guān)注，榮膺當(dāng)年國家郵政管理局頒發(fā)的“最美快遞員”團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。

京東物流四川閬中配送站

對(duì)于年輕的京東物流來說，這是史上第一次有一線員工獲得國家級(jí)榮譽(yù)。

京東對(duì)這份榮譽(yù)格外珍惜，并將這一天設(shè)為 “配送員日”，在2019年升級(jí)為“一線員工日”，將倉儲(chǔ)、配送、客服、售后等所有一線員工納入其中，成為國內(nèi)首家給快遞小哥設(shè)立專屬節(jié)日的公司。

當(dāng)時(shí)京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東曾表示：“我們每個(gè)配送員必須從骨子里、內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到他的工作不是一個(gè)簡單的體力勞動(dòng)，是一份為客戶服務(wù)的偉大的工作，是有尊嚴(yán)的工作，很體面，是可以使自己的家人生活得舒適的工作。一個(gè)個(gè)電話，一個(gè)個(gè)包裹、一個(gè)個(gè)打包、一個(gè)個(gè)包裹投遞，是我們公司的營收來源，支持著京東的成長?！?/p>

京東正在轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)飛輪：對(duì)員工的尊重關(guān)心→服務(wù)質(zhì)量提升→客戶留存與復(fù)購→企業(yè)盈利增長→進(jìn)一步反哺員工。所以未來我們更有理由相信，京東對(duì)一線員工的尊重和關(guān)心不會(huì)打折。

在快遞、外賣這種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的行業(yè)中，最終拼的還是人。不久前，劉強(qiáng)東和大家一起吃飯喝酒的“火鍋局”中，李超軍父子送給了劉強(qiáng)東一件十多年前京東小哥們穿的工服。在快遞、外賣小哥們的把酒言歡間，我們看到，無數(shù)平凡個(gè)體以涓滴之力匯聚成河，用"幸福生產(chǎn)力"助推行業(yè)進(jìn)步。

4月28日，京東的第十個(gè)一線員工日，也是京東全職外賣騎手的首個(gè)一線員工日。對(duì)于京東而言，未來的每一天，都是“4.28”，對(duì)一線員工的尊重和關(guān)心，也從來不會(huì)打折。