5月4日，當(dāng)多數(shù)人還在享受“五一”假期的愜意時，長城汽車董事長魏建軍卻帶著一場別開生面的直播闖入大眾視野。他邀請長城汽車首席技術(shù)官吳會肖、技術(shù)中心副總經(jīng)理王超，以及B站百大UP主“保鏢的車庫”，一同駕車前往保定周邊露營賞景、暢飲咖啡，深度體驗魏牌全新高山在智能駕駛輔助、超級智艙等方面的卓越實力，讓網(wǎng)友們隔著屏幕都感受到了滿滿的驚喜。

智能駕駛輔助：復(fù)雜路況輕松“拿捏”

這次自駕露營之旅，路線設(shè)計堪稱“魔鬼級”，涵蓋了廠區(qū)內(nèi)無圖道路、城市快速路、鄉(xiāng)村路段以及太行山盤山公路等復(fù)雜場景。魏建軍敢?guī)е赂呱健坝玛J”這些路段，還全程直播展示其輔助駕駛表現(xiàn)，這份底氣源自對產(chǎn)品的絕對自信。

全新高山搭載的長城第三代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，就像一位經(jīng)驗豐富的“老司機”。27個高精度傳感器如同敏銳的“眼睛”，全方位感知周圍環(huán)境。在無高精地圖的情況下，它也能精準(zhǔn)識別路況，無論是變道、限速還是跟車，都能應(yīng)對自如。從城區(qū)到鄉(xiāng)村，這套系統(tǒng)始終保持穩(wěn)健表現(xiàn)，為用戶提供全場景覆蓋、點到點領(lǐng)航的智能化出行體驗。

長城在輔助駕駛領(lǐng)域的投入也是毫不吝嗇，每年砸下10億元進行深度自研。截至4月20日，長城輔助駕駛總里程已超1.3億公里，行車輔助滲透率高達98.1%，總時長超164萬小時，泊車輔助使用次數(shù)達600萬次，AEB還幫助用戶避免了3.2萬次潛在事故。這些亮眼的數(shù)據(jù)，正是全新高山智能駕駛輔助實力的有力見證。

豪華配置：讓豪車“選配”成“標(biāo)配”

在家庭用戶日益注重出行品質(zhì)的當(dāng)下，魏牌全新高山從空間、智能、舒適等多個維度進行創(chuàng)新，將豪車的“選配”變成了“標(biāo)配”。

直播中，魏建軍親自體驗了全新高山三排的超大空間?；诙殴曹壴O(shè)計，座椅支持前后超長距離移動。要是孩子喜歡坐在第三排，陪伴的媽媽也不會有“窩在小板凳上”的憋屈感。

為了讓家庭出行更加愜意，全新高山全系標(biāo)配智慧座艙、超級冰箱、超級影院、超級沙發(fā)，仿佛把一個移動的豪華客廳搬到了車上。而且，在家庭用戶最關(guān)心的座艙健康方面，全新高山更是下足了功夫。它是行業(yè)內(nèi)首批通過“零甲醛”和“C-GCAP全五星”雙認證的MPV車型，還配備了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)及同級唯一的紫外線遠程除菌系統(tǒng)，為乘客打造了一個清潔、健康的座艙環(huán)境，全方位守護每一次家庭出行的呼吸安全。

動力系統(tǒng)：拒絕“技術(shù)妥協(xié)”，適配多元需求

駛?cè)氡P山公路后，全新高山卓越的四驅(qū)性能和動態(tài)響應(yīng)能力讓人眼前一亮。魏建軍在直播中再次強調(diào)了長城“打死不做增程”的態(tài)度，他表示長城拒絕增程的“技術(shù)妥協(xié)”，不做非油即電的割裂選擇，而是讓內(nèi)燃機和電驅(qū)系統(tǒng)攜手合作，使每一款車型都能更好地適配不同地區(qū)用戶的需求。

全新高山全系搭載長城Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，采用混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機的混動架構(gòu)，配合1.5T混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)最大功率337kW，最大扭矩644N·m。多種駕駛模式可輕松覆蓋城區(qū)、郊區(qū)、長途各類出行場景，真正實現(xiàn)了動力、效能、駕控體驗的三者兼?zhèn)洹?/p>

目前，全新高山8、高山9兩款車型正處于預(yù)售期，價格分別為32.98萬元與37.98萬元。隨著5月13日新車的正式上市，全新高山家族必將憑借強大的技術(shù)實力和產(chǎn)品表現(xiàn)，滿足更多用戶對高品質(zhì)家庭出行生活的追求，為家庭出行市場帶來新的活力。