曾經(jīng)風(fēng)光無限，現(xiàn)在無人問津，今天我們繼續(xù)盤點(diǎn)那些快被遺忘的車型--魏牌藍(lán)山！

先給大家看一組數(shù)據(jù)，銷量跌幅有點(diǎn)大，請做好心理準(zhǔn)備：2025 年 9 月，藍(lán)山月銷 3018 臺(tái)，還算是國產(chǎn)大六座里的第一梯隊(duì)；到了 2026 年 3 月，直接干到了606 臺(tái)！排名掉到了全車型第 350 名，半年時(shí)間銷量直接縮水 80%，這下滑曲線，看著都讓人心疼！

當(dāng)年藍(lán)山剛上市的時(shí)候，有多火？靠著大六座插混、后排純平地板，直接對標(biāo)理想 L7，一度被網(wǎng)友稱為 “理想殺手”，月銷接近萬輛的時(shí)候，誰不說一句長城終于支棱起來了？

可現(xiàn)在呢？月銷不足千臺(tái)，連很多新勢力的小眾車型都打不過了，這到底是怎么回事？

說白了，就是一手好牌，被打得稀爛！第一，長城自己的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移了，資源全砸去了高山 MPV，現(xiàn)在重點(diǎn)推魏牌V9X，藍(lán)山直接被邊緣化，宣傳沒了，連經(jīng)銷門店都不主推了，市場聲量幾乎為零。

第二，產(chǎn)品力跟不上了?，F(xiàn)在 30 萬級新能源 SUV 卷成什么樣了？問界 M7 有華為加持，理想 L7 持續(xù)迭代，連比亞迪唐（參數(shù)丨圖片）都更新了 800V 平臺(tái)，可藍(lán)山呢？確實(shí)上新了VLA大模型，聽得懂、看得見、會(huì)思考，但消費(fèi)者就是不買單。

第三，定價(jià)太尷尬了。卡在 25-30 萬之間，上打不過理想的品牌口碑，下卷不過問界的性價(jià)比，用戶自然都被分流走了。

曾經(jīng)的 “國產(chǎn)大六座標(biāo)桿”，現(xiàn)在月銷 606 臺(tái)，說句被市場拋棄了都不為過。是市場內(nèi)卷太狠，還是長城自己不爭氣？評論區(qū)聊聊，大家覺得藍(lán)山還有機(jī)會(huì)翻盤嗎？