IT之家 4 月 25 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 24 日，外媒 Motor1 公布了采訪大眾汽車品牌首席執(zhí)行官托馬斯 · 謝弗的內(nèi)容。

謝弗談到了即將問世的第九代高爾夫，他給出的判斷是，新車“走在正確的軌道上”。“團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)這款車。去年 11 月，我看到了第一輛全尺寸模型，當(dāng)時(shí)我只想說：‘哇，太漂亮了?！沁€不是最終車型，只是其中一個(gè)設(shè)計(jì)方案，是后續(xù)繼續(xù)做決策時(shí)會(huì)參考的原型之一。但第一眼看上去，我覺得非常好?！?/p>

謝弗回憶道：“年底，我們開了一場(chǎng)高級(jí)管理層會(huì)議，相當(dāng)于年終總結(jié)會(huì)，既回顧成績(jī)，也展望下一步。當(dāng)時(shí)我們把這款車擺到臺(tái)上展示，所有人都被打動(dòng)了?！?/p>

大眾汽車品牌技術(shù)開發(fā)負(fù)責(zé)人凱 · 格呂尼茨也談到了第九代高爾夫，新車最終設(shè)計(jì)已經(jīng)基本定型。“它會(huì)讓人想起第四代高爾夫，那一代車當(dāng)時(shí)是一次很大的進(jìn)步。但新車看起來很現(xiàn)代，也很耐看。我覺得你們會(huì)喜歡。從設(shè)計(jì)角度看，我們?nèi)碌募冸姼郀柗?strong>已經(jīng)完成了 96% 到 97%。最早我們做了比例模型，它很棒，謝弗和我都加入討論，然后說：‘嘿，別改了?！?/p>

▲ 第四代高爾夫

格呂尼茨還確認(rèn)，新車上市后，高爾夫車系會(huì)出現(xiàn)兩條線并行銷售：一邊是全新的純電高爾夫，另一邊是現(xiàn)款高爾夫的電氣化版本。“兩款車將使用兩個(gè)不同平臺(tái)：純電車型一個(gè)平臺(tái)，燃油車型另一個(gè)平臺(tái)。MQB Evo 會(huì)繼續(xù)服務(wù)于我們今天熟悉的插電混動(dòng)車型，之后還會(huì)有一款基于全新 SSB 平臺(tái)打造的純電高爾夫。”

謝弗說：“我對(duì)第九代高爾夫的發(fā)布非常有信心。它正在以完全正確的方式開發(fā)。對(duì)于一輛你以為已經(jīng)很難再變得更好的車，團(tuán)隊(duì)竟然又做出了一套讓我們所有人都說不出話的設(shè)計(jì)，毫無疑問，這是我們見過的最好設(shè)計(jì)。所以我非常高興，也相信我們會(huì)交出一款能讓很多人滿意的車。”

至于剛剛發(fā)布的 ID.3 Neo 為何未被命名為 ID. Golf，謝弗回應(yīng)說：“關(guān)于每款車型如何逐步回到正式名稱，我們有一個(gè)很好的計(jì)劃。不過，ID.3 是一個(gè)特殊案例。當(dāng)時(shí)我們看過之后，很多人說，那干脆叫 Golf 吧。我們討論過，但它不是高爾夫。我們確實(shí)改進(jìn)了這款車，它仍然是 ID.3，但需要一個(gè)新名字。我們也想過給它起一個(gè)人為包裝出來的現(xiàn)代化名字，但最后決定，就用概念車當(dāng)時(shí)的名字：Neo?！?/p>